А Вы установили дополнительный радиатор охлаждения вариатора

[флайт 1]

Товарищи! Предварительные итоги по установке теплообменника от малого круга: сегодня ночью в Коломне было -5, как всегда запуск предпускового, тот оттарабанил 30 минут нагрев тосол до +87, коробка нагрелась до +12 от выхлопа направленного на поддон, далее запуск мотора и пока я носился искал штопор в течение 7-10 минут, коробка нагрелась до +35 на хх без нагрузки и включённой печкой на первой скорости. Без теплообменника 📦 НИКОГДА раньше так быстро не нагревалась!

Мои поздравления!

[Barjee 0]

А что, нужно за температурой следить и всегда в ELM пялиться?)) Паранойя...

P.S. доп.радиатор установил пол года назад, присматриваю раз в месяц за попугаями, с момента установки поехал много тысяч км, лето, жара, трасса, горы/сопки/пробки, бездорожье...

А попугаев всего 210...

P.P.S. без доп.радиатора в летний период попугаи достигали кол-ва 500-700 у.е., что так же вполне нормально, сменил жижу, обнулил, поехал дальше...

P.P.P.S. видел одного Juke, у него попугаев было в районе 180 000 (180ТЫСЯЧ, КАРЛ), и он ехал сам, представляете

 

Вывод то какой - на заводе не дураки, дураки по другую сторону кассового чека. Вопрос в паранойе, без нее скучновато

 

З.Ы. причина удаления заводом доп.радиатора из под подкрылка в Z51 с vin: z8... (россия) на фото...

Так сказать, для Русских, у которых нет понятия "сервисное обслуживание"... (сразу клиника/ремонт), никто ведь не будет чистить этот предмет раз в сезон, потому пошли иным путём.

[Lumina 3]

,

Так сказать, для Русских, у которых нет понятия "сервисное обслуживание"... (сразу клиника/ремонт), никто ведь не будет чистить этот предмет раз в сезон, потому пошли иным путём.

Ну почему же нет понятия сервисного обслуживания у русских??? На лексусе я тоже заменил доп радиатор на правильный...

А Вы точно уверены в причине удаления доп радиатора?

Изменено 31 октября, 2019 пользователем Lumina

[SAiD 15]

З.Ы. причина удаления заводом доп.радиатора из под подкрылка в Z51 с vin: z8... (россия) на фото...

Так сказать, для Русских, у которых нет понятия "сервисное обслуживание"... (сразу клиника/ремонт), никто ведь не будет чистить этот предмет раз в сезон, потому пошли иным путём.

Интересная у заводчан была логика!

Но сдаётся мне всё-же что это вовсе не их логика а кого то другого... )))))

 

зы. А что разве на фото это российский 51 мур??

[Barjee 0]

Интересная у заводчан была логика!

Но сдаётся мне всё-же что это вовсе не их логика а кого то другого... )))))

 

зы. А что разве на фото это российский 51 мур??

на фото хз что (скорее всего хайлэндр), конструктивно 51й дорестайловый именно такой (в РФ ранние 51е были с таким конструктивом)

Мне кажется, что "ошибка" инженеров или "теория заговора" - это куда абсурднее, нежели реальные условия эксплуатации и отсутствие сервисного обслуживания у большинства владельцев.

К тому же, скорее всего были взяты опубликованные данные средней температуры в РФ, на основе которых и было принято решение установки теплообменника в основном радиаторе, сменив настройки и прочее колдовство.

Мне кажется, тут палка о двух концах... И то, и другое, но никак не "ошибка или теория заговора")))

[SAiD 15]

на фото хз что (скорее всего хайлэндр), конструктивно 51й дорестайловый именно такой (в РФ ранние 51е были с таким конструктивом)

Мне кажется, что "ошибка" инженеров или "теория заговора" - это куда абсурднее, нежели реальные условия эксплуатации и отсутствие сервисного обслуживания у большинства владельцев.

К тому же, скорее всего были взяты опубликованные данные средней температуры в РФ, на основе которых и было принято решение установки теплообменника в основном радиаторе, сменив настройки и прочее колдовство.

Мне кажется, тут палка о двух концах... И то, и другое, но никак не "ошибка или теория заговора")))

А ошибки у инженеров и не было!

Есть простое удешевление производства.

И уже тогда(рубеж 10-11 годов) начал действовать принцип "на срок гарантии и так хватит".

А кому не хватит то дешевле заменить бесплатно процентов 10 муран(вариков) от всего объёма проданного, чем сделать долгоиграющую не ломающуюся машину! И пошли рекомендации на увеличения сроков обслуживания и заливку жиж на весь срок, чтоб угробить всё то что ещё не успели сделать принципиально х*ёвым!

Называйте это заговором или как то иначе, но теория равнорассыпающегося через три-пять лет автомобиля действует сейчас повсеместно! Кризис перепроизводства в действии!

А хотели бы подойти с инженерной точки зрения, засирающийся радиатор просто перенесли бы в другое место. А нормальных мест крепления у нас там валом!

Ну и конечно средняя температура по больнице (России) позволяет обосновать что большой % территории у нас холодные. Спрятались за этим выводом и обрезали охлаждение, а то что люди в основном живут не в арктике которой у нас две трети территоии им пох.

Короче долго можно обосновывать...

[Barjee 0]

А ошибки у инженеров и не было!

Есть простое удешевление производства.

И уже тогда(рубеж 10-11 годов) начал действовать принцип "на срок гарантии и так хватит".

А кому не хватит то дешевле заменить бесплатно процентов 10 муран(вариков) от всего объёма проданного, чем сделать долгоиграющую не ломающуюся машину! И пошли рекомендации на увеличения сроков обслуживания и заливку жиж на весь срок, чтоб угробить всё то что ещё не успели сделать принципиально х*ёвым!

Называйте это заговором или как то иначе, но теория равнорассыпающегося через три-пять лет автомобиля действует сейчас повсеместно! Кризис перепроизводства в действии!

А хотели бы подойти с инженерной точки зрения, засирающийся радиатор просто перенесли бы в другое место. А нормальных мест крепления у нас там валом!

Ну и конечно средняя температура по больнице (России) позволяет обосновать что большой % территории у нас холодные. Спрятались за этим выводом и обрезали охлаждение, а то что люди в основном живут не в арктике которой у нас две трети территоии им пох.

Короче долго можно обосновывать...

будем считать это тоже рабочей версией)

Помню приколы и "народные мнения" про камри и тд, начиная с начала 2000-х годов, тогда наши соотечественники начали юзать Б\Ушные машины, и активно хвалили "королевское японское качество".

Так вот, были в ходу тогда Камри 30-ки, называемые "бегемот"... ездили, восхищались.

Затем в ход пошли 40-ки... владельцы 30-к плевались, мол: "фууу, качество уже не то, балалайка"...

Затем в ход пошла 50-ка, и бывшие владельцы 30-к, преодолевшие свои же сопли, пересевшие на 40-ки, начали кидать помидоры в 50-ку, мол: "фууу, где наше королевское качество? 40-ка лучше!"

Тут в ход пришли 70-ка, и теперешние владельцы 50-ки (бывшие фанаты 30-ки) гордо восхищаются своим автомобилем, мол: "вот это у нас еще качество, а щааас... шлак клепают".

И так из поколения в поколение)))

Так все же, может теория заговора у нас в головах?

[SAiD 15]

Так все же, может теория заговора у нас в головах?

Нет Василий, не в наших головах!...

Вопросик: хотели б вы вот такой современный и технологичный мотор?

Если не хотите смотреть весь материал заострите внимание на конструктиве маслонасоса и фазовращателе выпускного распредвала. (где то 24 и 33 мин) И наплевать разработчикам сего чуда на недолговечность и неремонтопригодность! Один такой узел убьёт за короткое время(мож на гарантийный срок и хватит) всю конструкцию мотора и конкретно залезет потребителю в карман! И ещё быстрей это сделается с ихними же рекомендациями маловязких масел 0w-20 с периодом замены в 15 тыщ.

 

А ведь всё идет к тому что через какое то совсем непродолжительное время все мы будем выбирать машины только с "такими моторами" Мотор я здесь беру как аллегорию, остальные технические узлы тоже деградируют. Зато "фантик" красивый + куча электронных помошников и прочих гаджетов...

Так вот те ваши сравнения по камрюхам не идут ни в какое сравнение с новшествами этого десятилетия. Там была "невинная игра в крысу" и ухудшалось только качество велюра и пластика, ну и по мелочи.

Сейчас же потребителя ставят раком по жесткому, речь уже идёт о таких автомобильных святынях как моторы, трансмисии, фольга кузова и т.д!

Так что заговор у них а не у нас!

Изменено 31 октября, 2019 пользователем SAiD

[Lumina 3]

Как только увидал фазовращатель, чуть с табуретки не упал ))) Это []издец товарищи!!!

[mvs 0]

Как только увидал фазовращатель, чуть с табуретки не упал ))) Это []издец товарищи!!!

Конечно, привык с табуретки на радиатор смотреть " Трамвай запустить - это Вам не Ешака купить" Ильф и Петров Двенадцать стульев

[Lumina 3]

Конечно, привык с табуретки на радиатор смотреть

Так доп радиатор всяко лучше такой бесовщины!!!

[субмурано 2]

Блин, а я в сторону Стингера посматриваю.

[ODS 1]

Блин, а я в сторону Стингера посматриваю.

А Genesis g80, не?

[Lumina 3]

Блин, а я в сторону Стингера посматриваю.

Зачем??? МУР ещё побегает! Что ж теперь, коготок увяз - всей птичке пропасть?

[серж 776 2]

Зачем??? МУР ещё побегает! Что ж теперь, коготок увяз - всей птичке пропасть?

Поддержу)

[серж 776 2]

Блин, а я в сторону Стингера посматриваю.

У корейцев невнятная гарантия) Там можно так увязнуть) имхо

[Barjee 0]

Нет Василий, не в наших головах!...

Вопросик: хотели б вы вот такой современный и технологичный мотор?

Если не хотите смотреть весь материал заострите внимание на конструктиве маслонасоса и фазовращателе выпускного распредвала. (где то 24 и 33 мин) И наплевать разработчикам сего чуда на недолговечность и неремонтопригодность! Один такой узел убьёт за короткое время(мож на гарантийный срок и хватит) всю конструкцию мотора и конкретно залезет потребителю в карман! И ещё быстрей это сделается с ихними же рекомендациями маловязких масел 0w-20 с периодом замены в 15 тыщ.

 

А ведь всё идет к тому что через какое то совсем непродолжительное время все мы будем выбирать машины только с "такими моторами" Мотор я здесь беру как аллегорию, остальные технические узлы тоже деградируют. Зато "фантик" красивый + куча электронных помошников и прочих гаджетов...

Так вот те ваши сравнения по камрюхам не идут ни в какое сравнение с новшествами этого десятилетия. Там была "невинная игра в крысу" и ухудшалось только качество велюра и пластика, ну и по мелочи.

Сейчас же потребителя ставят раком по жесткому, речь уже идёт о таких автомобильных святынях как моторы, трансмисии, фольга кузова и т.д!

Так что заговор у них а не у нас!

Раньше было лучше (с) - и так каждые десять лет))

А вся истина в видеоролике сказана на 37-й минуте. При таких условиях и гоночный болид подохнет...

Всё новое, рано или поздно, придётся принять и привыкнуть. А чтобы не утопать в современном мире сложных(простых) вещей, нужно понимать для чего каждая вещь создана.

[субмурано 2]

А Genesis g80, не?

Избыточно дороже, 70-ка тоже интересна.

[субмурано 2]

Зачем??? МУР ещё побегает! Что ж теперь, коготок увяз - всей птичке пропасть?

Пять лет машине, собирался продавать и так, ну а тут немного поломка простимулировала. Хотя и нового мура не отрицаю, зависит от того, сколько где за трейд-ин предложат.

[субмурано 2]

У корейцев невнятная гарантия) Там можно так увязнуть) имхо

Это да. И еще мало информации по 2л-турбо или я мало искал.

[ODS 1]

Избыточно дороже, 70-ка тоже интересна.

На вторичке можно свежак за 1,5-2,0 млн взять. Новый, конечно, не дешев.

[серж 776 2]

Пять лет машине, собирался продавать и так, ну а тут немного поломка простимулировала. Хотя и нового мура не отрицаю, зависит от того, сколько где за трейд-ин предложат.

Нового мура сейчас вы точно не купите, не ранее чем через год, не тешьте себя .))))))))))) Сейчас у вас обида на ниссан) Мне тоже новый мур нравится, но увы я предпочту что то другое, ниссан обойду сторонкой))) Не мое) четыре вариатора бесследно не проходят)))

Изменено 1 ноября, 2019 пользователем серж 776

[Вадим57 1]

Нового мура сейчас вы точно не купите, не ранее чем через год, не тешьте себя .))))))))))) Сейчас у вас обида на ниссан) Мне тоже новый мур нравится, но увы я предпочту что то другое, ниссан обойду сторонкой))) Не мое) четыре вариатора бесследно не проходят)))

Ребят - почему такой негатив накатываете ? Не у всех же так неудачно складывается эксплуатация муран. У меня лично под 90 пробег и никаких негативных впечатлений нет - только позитив от динамики , управляемости и веры в авто - что никогда не откажет.Только Тех обслуживание по графику делал и все супер до сих пор - езжу и наслаждаюсь.

С уважением.

[флайт 1]

Нового мура сейчас вы точно не купите, не ранее чем через год, не тешьте себя .))))))))))) Сейчас у вас обида на ниссан) Мне тоже новый мур нравится, но увы я предпочту что то другое, ниссан обойду сторонкой))) Не мое) четыре вариатора бесследно не проходят)))

Я конечно извиняюсь! Но мне кажется проблему с вариаторами(4) - надо искать не в автомобиле и не в Ниссане с Джатко.

[серж 776 2]

Я конечно извиняюсь! Но мне кажется проблему с вариаторами(4) - надо искать не в автомобиле и не в Ниссане с Джатко.

Вы на эту тему лучше с Кириллом поговорите, он многое знает и про мою машину тоже)) Намёк понял, но он не в кассу)) Я рад что вас эта хрень обошла стороной, как и допрадиаторы) Но вы то взяли почему то бмв))) Увы вопрос только к джатко)) А больше всего мне жалко ребят с инфинити, они отгрузили столько денег и получили такой геморрой, правда поголовно избавились от этих машин), с нереальными потерями) Остальные кто не успел подарили ее себе, с таким налогом)

Изменено 1 ноября, 2019 пользователем серж 776