В варике NS-3 а не NS-2! С завода

[sp78 0]

Варик

[Lumina 3]

[Hennessy 0]

krufel

Советовал ставить допрадиатор? С термостатом или без? Жижу менять рекомендовал на каком интервале?

 

1) Всем городским,где есть пробки Да;

2) Кто быстро ездит по трассе, тоже;

3) Кто много ездит без пробок по трассе, то нужно. Чтобы без всяких фанерок в радиаторе;

4) 45.000 оптимально. И с заменой фильтра тонкой очистки;

Изменено 15 сентября, 2018 пользователем Hennessy

[ARV 1]

Спросил у Антона из "АКПП Технология ремонта" на ютубе по поводу NS-3 - он говорит, если зальют в коробку именно её - ОБЯЗАТЕЛЬНО поменять на NS-2!

[krufel 48]

Андрей, ты спрашивал про з51?

[Lumina 3]

По msds ns2 лучше. Температура вспышки у ns3 меньше и думается из за того, что убрали сложные эфиры 5ой группы от туда, т.е. эстеры. Удешевление так сказать продукта.

[ARV 1]

Андрей, ты спрашивал про з51?

 

да, у 52 другая коробка - там NS-3

Изменено 15 сентября, 2018 пользователем ARV

[krufel 48]

В экзисте наряду с пятилитровками НС3 в пластике по 4500, имеются ещё 4-х литровые в железе по хорошей цене 2300р за канистру, но срок поставки 47дней. Возможна ли такая цена за неподделку , кто-нибудь знает?

[Lumina 3]

В экзисте наряду с пятилитровками НС3 в пластике по 4500, имеются ещё 4-х литровые в железе по хорошей цене 2300р за канистру, но срок поставки 47дней. Возможна ли такая цена за неподделку , кто-нибудь знает?

Обычно по таким ценам, приходит отказ или приходит левак. Но 47 дней... масло якобы не в России находится. Думаю заказ снимут. Попробуйте для порядку заказать.

С экзистом осторожнее - налетал там на левак!!!

Вот что мой поставщик показывает:

Изменено 15 сентября, 2018 пользователем Lumina

[krufel 48]

Попробую, а ещё там есть 20л за 10500р! Но тут что-то ссыкотно десятку терять...

[KapustinAnton 0]

там про машину декабря 14-го, а это нс-3 и хозяинсам попутал

В ответе Ниссана написал ДОЛЖНО БЫТЬ НС-3. Я специально им вин прислал, чтобы чётко сказали - какое масло залито. А на щупе у меня нс-2 написано

[ARV 1]

В ответе Ниссана написал ДОЛЖНО БЫТЬ НС-3. Я специально им вин прислал, чтобы чётко сказали - какое масло залито. А на щупе у меня нс-2 написано

Я, по итогу изучения кучи материалов и собственного опыта, понял, что невзирая на рекомендации НМР, в коробку z51 надо лить ns-2, несмотря на, скорее всего, больший расход топлива (по аналогии - масло в дрыгатель 30w или 40w) - оно больше защищает коробку

[Hennessy 0]

Kirill

 

NS-3 и J4 производит всеми известная компания Idemitsu.

 

Ну и зачем теперь изыскания проводить. Оно и стоит гораздо меньше.

[субмурано 2]

ARV, речь не идет о том, можно или нельзя использовать разные масла, а о том, что люди производят частичную замену масла, предполагая, что в коробке залито NS-2 согласно всем документам и, возможно, смешивают несовместимые масла. Чем это грозит и как проверить?

[ARV 1]

ARV, речь не идет о том, можно или нельзя использовать разные масла, а о том, что люди производят частичную замену масла, предполагая, что в коробке залито NS-2 согласно всем документам и, возможно, смешивают несовместимые масла. Чем это грозит и как проверить?

А никак! Эта тема показывает полный бардак в этом у НМР.

Я сильно подозреваю, что у меня коробка сдохла при нежной эксплуатации именно из-за

ns-3, залитой с завода. На хитриле у меня, при приблизительно таком же сроке первой замены масла (58тыр) - оно было относительно чистое - на z51 - чернущее.

Есть сомнения - меняйте полностью, а смешивать больше, чем на поллитра нельзя

Изменено 15 сентября, 2018 пользователем ARV

[Lumina 3]

NS-3 и J4 производит всеми известная компания Idemitsu.

Есть сомнения, что делает нс3 идемитсу. Есть разница физико-химических показателей, которые указаны на сайте идемитсу и которые указаны в msds на ns3.

[Вадим57 1]

Kirill

 

 

 

Ну и зачем теперь изыскания проводить. Оно и стоит гораздо меньше.

Ну и другие компании производят такие масла. Зачем же Idemitsu ТАК ОТКРОВЕННО РЕКЛАМИРОВАТЬ?

С уважением.

[Hennessy 0]

Вадим57

Зачем же Idemitsu ТАК ОТКРОВЕННО РЕКЛАМИРОВАТЬ?

С головой, всё нормально? Не температурешь?

[ARV 1]

Ответил таки Антон и про z52 - можно и нужно менять масло на ns-2

[Mechanic_Murano 18]

Есть сомнения, что делает нс3 идемитсу. Есть разница физико-химических показателей, которые указаны на сайте идемитсу и которые указаны в msds на ns3.

Раньше на канистрах писали, что производитель Идемитсу.

Только не стоит его путать с универсальным маслом идемитсу.

[Mechanic_Murano 18]

А никак! Эта тема показывает полный бардак в этом у НМР.

Я сильно подозреваю, что у меня коробка сдохла при нежной эксплуатации именно из-за

ns-3, залитой с завода. На хитриле у меня, при приблизительно таком же сроке первой замены масла (58тыр) - оно было относительно чистое - на z51 - чернущее.

Есть сомнения - меняйте полностью, а смешивать больше, чем на поллитра нельзя

Черное масло на Z51 было из-за отсутствия радиатора охлаждения, а на T31 он есть.

От NS-3 не выходят из строя раньше времени наши коробки.

[Mechanic_Murano 18]

Ответил таки Антон и про z52 - можно и нужно менять масло на ns-2

JF017E на NS-2 долго работать не будет.

К слову, они в коробки льют вообще масло Q8.

[ARV 1]

JF017E на NS-2 долго работать не будет.

К слову, они в коробки льют вообще масло Q8.

я так понимаю речь идет не конкретно ниссановском масле, а о спецификации

[krufel 48]

У Q8 тоже есть жижа CVT полностью идентичная NS2.

[message 0]

чем дальше тема тем больше противоречий и непоняток