Сколько и как часто вы доливаете антифриз в Z52?

[AndreyPl 1]

Антифриз надо разбавлять, или можно прям так из бутылки доливать?

 

5 мм?

Как хотите, вплоть до не доливать.

[Алекс777 0]

Главное при доливе дистиллированной воды в антифриза, это умеренное падение уровня (как писали выше 1-2 см или около того),

если падение большое, то избыточное наличие дистиллированной воды в системе охлаждения

приведет охлаждающую жидкость в некондиционную субстанцию со всеми вытекающими.

Умеренное падение уровня на 1-2 см. - имеется ввиду уровень минимум? Тогда долить дистиллированную воду до риски макс нормально же будет?

[Ворон Кутха 62]

Умеренное падение уровня на 1-2 см. - имеется ввиду уровень минимум? Тогда долить дистиллированную воду до риски макс нормально же будет?

Да будет нормально если и больше воды испарилось и вы ее дольете хоть 1-2 см от максимума снизилось, хоть ниже минимума на 1-2 уровень стал ниже. У вас испарилась вода из раствора и вы просто восполните ее баланс.

Вот если у вас утечка, то добавив воду вы понизите плотность. В этом случае нужно доливать только разведенный антифриз.

Если течей нигде нет и уровень уходит плавно за большой период времени, то это испарение воды.

[Алекс777 0]

Да будет нормально если и больше воды испарилось и вы ее дольете хоть 1-2 см от максимума снизилось, хоть ниже минимума на 1-2 уровень стал ниже. У вас испарилась вода из раствора и вы просто восполните ее баланс.

Вот если у вас утечка, то добавив воду вы понизите плотность. В этом случае нужно доливать только разведенный антифриз.

Если течей нигде нет и уровень уходит плавно за большой период времени, то это испарение воды.

Благодарю! У меня после последнего ТО антифриз чуть выше минимума. Проехал где то 8000 км. Утечки вроде нет. Долил дистиллированной.

Изменено 21 ноября, 2020 пользователем Алекс777

[Дима81 0]

Благодарю! У меня после последнего ТО антифриз чуть выше минимума. Проехал где то 8000 км. Утечки вроде нет. Долил дистиллированной.

А какой пробег на машине? До этого доливали антифриз?

[Алекс777 0]

А какой пробег на машине? До этого доливали антифриз?

Не знаю, приобрел её в июне, сразу отогнал поменять все жидкости, полностью посмотреть проверить, хотя пробег был 44000 на момент покупки, сейчас 52000.

[Дима81 0]

Не знаю, приобрел её в июне, сразу отогнал поменять все жидкости, полностью посмотреть проверить, хотя пробег был 44000 на момент покупки, сейчас 52000.

Я тоже свою взял с пробегом 28 сейчас 35, уровень был меньше минимума долил до максимума, за 4 месяца опустилось где то на 6-7 мм

[Алекс777 0]

Я тоже свою взял с пробегом 28 сейчас 35, уровень был меньше минимума долил до максимума, за 4 месяца опустилось где то на 6-7 мм

Надо будет смотреть в динамике) Сейчас буду уже внимательней, а то даже затрудняюсь ответить, какой уровень был... Обратил внимание только что к минимуму подошёл. Долил дистиллятора, посмотрим..

[Дима81 0]

Надо будет смотреть в динамике) Сейчас буду уже внимательней, а то даже затрудняюсь ответить, какой уровень был... Обратил внимание только что к минимуму подошёл. Долил дистиллятора, посмотрим..

Я никакой воды не добавлял, купил бутылку ниссановскую с антифризом и долил, и вам советую воду не доливать!!!

[Ворон Кутха 62]

Я никакой воды не добавлял, купил бутылку ниссановскую с антифризом и долил, и вам советую воду не доливать!!!

Если не затруднит, объясните пожалуйста почему не советуете доливать дистилированную воду.

Может вам так понятнее будет: вы когда-нибудь слышали как перевозят из дальних стран соки, ну манго например или ананасовый. Фрукты же не везут - это дорого. И сок не везут - объем большой, то же дорого. Из сока перед транспортировкой выпаривают почти всю воду. Получают концентрат похожий на смолу. По прибытию этого концентрата на завод в него добавляют воду и разливают уже жидкий сок. Можно после разбавления водой еще раз выпарить воду и получить концентрат, а потом опять разбавить и так сколько угодно раз.

Или томатную пасту возьмите. Мы туда водички добавляем и сок получается томатный.

Вот и антифриз, который у вас с завода залит это уже раствор воды и концентрата антифриза. От действия темпреатуры эта самая вода из антифриза испаряется и вы ее доливаете. Можно конечно и бутылку антифриза купить и долить как вы делаете. Но тем самым вы поднимаете плотность раствора, которая должна быть в пределах 0,069-0.072 гр/см куб. и рассчитанного на температуру замерзания 40 гр.

А почему вы не советуете доливать при испарении дистилированную воду?

Изменено 22 ноября, 2020 пользователем Ворон Кутха

[Алекс777 0]

Если не затруднит, объясните пожалуйста почему не советуете доливать воду.

Может вам так понятнее будет: вы когда-нибудь слышали как перевозят из дальних стран соки, ну манго например или ананасовый. Фрукты же не везут - это дорого. И сок не везут - объем большой, то же дорого. Из сока перед транспортировкой выпаривают почти всю воду. Получают концентрат похожий на смолу. По прибытию этого концентрата на завод в него добавляют воду и разливают уже жидкий сок. Можно после разбавления водой еще раз выпарить воду и получить концентрат, а потом опять разбавить и так сколько угодно раз.

Или томатную пасту возьмите. Мы туда водички добавляем и сок получается томатный.

Вот и антифриз, который у вас с завода залит это уже раствор воды и концентрата антифриза. От действия темпреатуры эта самая вода из антифриза испаряется и вы ее доливаете. Можно конечно и бутылку антифриза купить и долить как вы делаете. Но тем самым вы поднимаете плотность раствора, которая должна быть в пределах 0,069-0.072 гр/см куб. и рассчитанного на температуру замерзания 40 гр.

А почему вы не советуете доливать при испарении воду?

Логично, согласен.

[Вадим57 1]

Если не затруднит, объясните пожалуйста почему не советуете доливать дистилированную воду.

Может вам так понятнее будет: вы когда-нибудь слышали как перевозят из дальних стран соки, ну манго например или ананасовый. Фрукты же не везут - это дорого. И сок не везут - объем большой, то же дорого. Из сока перед транспортировкой выпаривают почти всю воду. Получают концентрат похожий на смолу. По прибытию этого концентрата на завод в него добавляют воду и разливают уже жидкий сок. Можно после разбавления водой еще раз выпарить воду и получить концентрат, а потом опять разбавить и так сколько угодно раз.

Или томатную пасту возьмите. Мы туда водички добавляем и сок получается томатный.

Вот и антифриз, который у вас с завода залит это уже раствор воды и концентрата антифриза. От действия темпреатуры эта самая вода из антифриза испаряется и вы ее доливаете. Можно конечно и бутылку антифриза купить и долить как вы делаете. Но тем самым вы поднимаете плотность раствора, которая должна быть в пределах 0,069-0.072 гр/см куб. и рассчитанного на температуру замерзания 40 гр.

А почему вы не советуете доливать при испарении дистилированную воду?

И добавлю еще немного- при вышеуказанной плотности температура замерзания раствора -40. Если добавить концентрат т.е повысить плотность раствора - температура замерзания даже ПАДАЕТ. Конечно это несущественно , если Вы добавите немного концентрата , но если все время добавлять концентрат - может и замерзнуть все при -30.

С уважением.

[AndreyPl 1]

Слушайте, откуда вы все это берете? Чем больше концентрата, тем ниже точка замерзания. Хотите, хоть всю систему концентратом залейте, только зачем точка замерзания -50 или -60С? И стоит это в 2-3 раза больше. Только и всего.

https://static-eu.insales.ru/files/1/1031/1...%B8%D0%B7-2.jpg

[Ворон Кутха 62]

Слушайте, откуда вы все это берете? Чем больше концентрата, тем ниже точка замерзания. Хотите, хоть всю систему концентратом залейте, только зачем точка замерзания -50 или -60С? И стоит это в 2-3 раза больше. Только и всего.

https://static-eu.insales.ru/files/1/1031/1...%B8%D0%B7-2.jpg

https://peakauto.ru/blog/ekspertnyj-uroven/...vat-koncentrat/

https://liquimoly.ru/lm-book/07_antifriz.ht...367%C2%B0%D0%A1.

Ну вот например.

Могу еще штук сто ссылок скинуть.

Но самое надёжное - это просто в Википедии посмотрите этиленгликоль!

Изменено 22 ноября, 2020 пользователем Ворон Кутха

[Ворон Кутха 62]

И добавлю еще немного- при вышеуказанной плотности температура замерзания раствора -40. Если добавить концентрат т.е повысить плотность раствора - температура замерзания даже ПАДАЕТ. Конечно это несущественно , если Вы добавите немного концентрата , но если все время добавлять концентрат - может и замерзнуть все при -30.

С уважением.

Все верно!!! Только чистый этиленгликоль замерзает даже не при минус 30, а при минус 12-13 градусах

[AndreyPl 1]

Ладно, с чистым не прав

Но у топикстара речь о 5-6 мм от уровня, а развели будто он всю систему меняет.

[Вадим57 1]

Ладно, с чистым не прав

Но у топикстара речь о 5-6 мм от уровня, а развели будто он всю систему меняет.

Читайте внимательней выше.Никто не говорит , что один раз нельзя подлить концентрат или лучше дистилированную воду. Но если все время подливать концентрат при утечке -то

Состав и свойства

Автомобильные антифризы состоят, как правило, из смеси воды (около половины состава) и этиленгликоля (реже — пропиленгликоля, который в отличие от этиленгликоля не токсичен, но стоит значительно дороже), а также пакета присадок, придающих антифризу антикоррозионные (ингибиторы коррозии), антикавитационные, антипенные и флуоресцентные (для облегчения поиска течи) свойства. Любопытно, что чистый этиленгликоль имеет сравнительно высокую температуру замерзания (−12,3°С), однако в смеси с водой образует так называемую эвтектику с температурой замерзания намного ниже, чем у составляющих смеси по отдельности, вплоть до −75°С (для смеси 25 % воды и 75 % этиленгликоля). Как при большем, так и при меньшем содержании воды смесь будет иметь более высокую температуру замерзания; на практике температуру замерзания доводят до требуемой путём разбавления смеси водой как более дешёвым компонентом, поэтому большинство товарных антифризов содержат более 25 % воды (типично от 35 до 50 %). Так, смесь с содержанием воды 35 % начинает кристаллизоваться примерно при −65°С, а 50 % — при −40°С.

Не будете знать когда у Вас антифриз замерзнет в радиаторе. Особенно актуально для северных регионов. А то , что на сайтах у хохлов Вы хоть одного хохла знаете , которому можно верить?

С уважением.

[AndreyPl 1]

Про хохлов я не понял, но и бог с ним.

Насчет постоянно заливать и будет концентрат - нет, в реальной жизни не будет. Вы никогда не то что всю, но очень значимую часть воды в нем не заместите. Ну если конечно, там не прямотоком выливается все, что заливается.

[Вадим57 1]

Про хохлов я не понял, но и бог с ним.

Насчет постоянно заливать и будет концентрат - нет, в реальной жизни не будет. Вы никогда не то что всю, но очень значимую часть воды в нем не заместите. Ну если конечно, там не прямотоком выливается все, что заливается.

Ок Андрей - заливайте концентрат всегда , если надо подлить. А про хохлов - видимо с ними не сталкивались , или с их обещаниями.(просто у Вас ссылка была на хохлятский сайт , обещающий , что чем больше концентрата - тем ниже температура замерзания) Когда проблемы возникнут с охлаждением или отоплением (не знаю в каком регионе Вы живете) - вспомните этот пост.Если в центральном округе - то и никогда наверное , у нас последнее время зимы нет - от слова совсем нет.

С уважением.

[AndreyPl 1]

Так ссылка на этикетку же! Она везде одинаковая

И почему не знаете где живу - профиль заполнен? И топикстар отсюда же.

Разумеется жителям Якутска я бы и советовать не стал, но они там и так ученые

[Ворон Кутха 62]

Про хохлов я не понял, но и бог с ним.

Насчет постоянно заливать и будет концентрат - нет, в реальной жизни не будет. Вы никогда не то что всю, но очень значимую часть воды в нем не заместите. Ну если конечно, там не прямотоком выливается все, что заливается.

Если выливается это совсем другой вопрос.

А вот если испаряется вода...

Посчитайте сами - первый хозяин 3-5 лет испарений около литра, второй обычно 5-7 лет - испариться еще 1-2 литра и.т.д.

В среднем машина живет лет 25. Представьте сколько испарится воды за этот период и сколько концентрата нальют и фиг его знает какая температура замерзания ОЖ будет у этого авто. Я на этой машине в Якутск посмотреть Ленские столбы или институт мерзлотоведения не поехал бы. Ну разве только летом.

А если авто повезло и оно дотянуло до 30-35 лет.

Хотя с такой системой охлаждения вряд ли)))

Изменено 22 ноября, 2020 пользователем Ворон Кутха

[SAiD 15]

Тоже имею мнение отличное от большинства добавляющих воду.

О доливке концентрата изначально здесь речь никто и не вёл, так что не передергивайте. И речь идёт о понижении уровня "чуть-чуть" а не по полведра. И уж если потребовалось долить 100/300 мл то лучше это сделать нормальным готовым антифризом из номенклатуры того что уже залито в охлаждении. Такими пропорциями вы ничего там не поднимите и не опустите. А вот водой можете и навредить!

Обосную.

Вы что при доливке имеете в руках сразу и ареометр для измерения плотности того что там у вас щас плещется? Уверен что в 99% случаев когда хозяин увидел небольшое отклонение от уровня в расширительном бачке он просто добавит или воду или антифриз, без всяких замеров плотности.

Но у нас ведь в отечестве случается иногда так же как в операции Ы, типа "воровать не надо, уже до вас всё украдено"

Живой пример. Так например в 2012 году с завода ниссанрус в Питере новые мураны выходили прямо с конвейера с уже бодяженным кем то из заводчан антифризом. Их продавали в салонах и машины потом замерзали практически все из достаточно большой партии. Даже в Москве замерзали, не говоря о тех кто купил такие тачки в более суровых регионах. Старожилы форума подтвердят что я не придумываю. И это конкретный пример что делает вода. Теперь представьте что у такого же "пограничного по замерзанию" экземпляра живущего где то в тепле, пока ещё не перемёрзшего, хозяин добавит хоть чуть чуть воды. Вот эта доливка и станет той последней каплей когда вашу помпу ледком и прихватит! И начнёте потом разбирать мотор меняя сальник на помпе или даже покупать новый насос. А долили бы немного антифриза вместо воды и ездили бы дальше без проблем.

*Когда то давно на закате СССР работал я директором базы снабжающей централизовано в навигацию наши северА. Это были ну вот прям ОООЧЕНЬ северные территории, Мыс Шмидта, Певек, Эгвекинот, Анадырь, Беринговский ну и довольно "южный" по сравнению с перечисленными Магадан. Одной из позиций к отправке там был какой то арктический антифриз-концентрат, бочками он шел 200 литровыми, по несколько вагонов мы его туда в навигацию отправляли. Хороший концентрат, для импортной техники в заполярье, температура кристализации была у него какая то запредельная, разбавлять водой короче надо было даже в арктике не считая более теплые территории. Не чета вобщем нашим тогдашним Тосолам. Ну а это была к тому же ещё и эпоха дефицита.(((( И уж совсем не по нашенскому находиться близко к тому чего не "достать" и не взять немного себе. Вот и у меня постоянно было пару канистр такой жижи в гараже. Разбавил её первоначально и когда нужно было то и себе шматик добавить, то корефанам когда понадобится давал. Потом когда уже уволился с того предприятия а дефицит 90х годов ещё не кончился, чтоб подольше хватило запаса разбавил его ещё чуток, думаю ну у нас же не арктика. Вроде и немного добавил. Ареометров под антифриз у частников не было тогда вовсе, и вот зимой увидев в бадье этой оставшейся в запас охлаждайки кристалы льда, перекрестился что летом не добавил никуда. Навсегда после этого случая ушло желание добавлять воду в антифриз не зная сколько её там уже есть!

Поэтому кашу(жижу) маслом (антифризом) не испортишь, а водой запросто.

ИМХО.

Изменено 23 ноября, 2020 пользователем SAiD

[субмурано 2]

Если выливается это совсем другой вопрос.

А вот если испаряется вода...

Посчитайте сами - первый хозяин 3-5 лет испарений около литра, второй обычно 5-7 лет - испариться еще 1-2 литра и.т.д.

В среднем машина живет лет 25. Представьте сколько испарится воды за этот период и сколько концентрата нальют и фиг его знает какая температура замерзания ОЖ будет у этого авто. Я на этой машине в Якутск посмотреть Ленские столбы или институт мерзлотоведения не поехал бы. Ну разве только летом.

А если авто повезло и оно дотянуло до 30-35 лет.

Хотя с такой системой охлаждения вряд ли)))

Вы какую-то кривую арифметику приводите. Производитель рекомендует полную замену ОЖ через 5 лет или 90ткм. Полагаю, именно из-за ее деградации и не дает никаких рекомендаций по заливке дистиллята, скорее наооборот - применение не допущенных производителем технических жидкостей как-то негативно влияет на гарантию.

[krufel 46]

З52 - 7лет

[субмурано 2]

З52 - 7лет

Смотрел только что - 60 месяцев первый раз и через 48месяцев далее.