Мурано III какой он в ваших мечтах?

[pitwall 0]

Да вот в том то и дело, что телеметрией меряют, т.е. по датчикам от авто. Кстати, это четвёртый путь и точность у него приблизительно такая же как у телефонов.

У нас в общем тоже не бедные пацпны в России есть, который на рейслоджики раскошеливаются и они того же почему-то намерять не могут.

рейслоджик хоть как то определяет, телеметрия разная бывает, слова ваши- неправда, были на анлиме 500+ хоть раз? дмитровский полигон, и что там телеметрия определяет так же как телефон - это смешно! я бы постеснялся так выражаться...

[Береснев 0]

наконец-то Ниссан додумался "сплющить" резонатор, кот под задним правым пассажиром! сразу "обнаружился" смысл столь высоких парогов.... 19 см просвета - это уже оч хорошо, а самое главное снижен риск "отрыва" этой приблуды! На форуме есть душераздирающие фото-примеры таких случаев.... у 52-го это решили в корне.

 

P.S. прикольно было снизу посмотреть на "отсутствие" кардана и "заднего привода" У нас похоже переднеприводный Мур "экзотик" Я даже не слышал о таких....

[Sprechstallmeister 0]

Gripz

[Oleg L 0]

рейслоджик хоть как то определяет, телеметрия разная бывает, слова ваши- неправда, были на анлиме 500+ хоть раз? дмитровский полигон, и что там телеметрия определяет так же как телефон - это смешно! я бы постеснялся так выражаться...

 

Зачем сравнивать телеметрию точно откалиброванных датчиков, с бытовухой, что стоит в обычных автомобилях, где они предназначены для совершенно других целей? Т.е. Вы хотите сказать, что американцы на этих сайтах разбирают машины, меняют датчики, регулярно калибруют их, а не вставляют дешевый китайский ЕЛМ327?

 

Для теоретиков, которые начитаются америкаских сайтов со сказочными даннными предлагаю для продолжения разговора взять свой авто, взять свой телефон, выехать на прямую и заснять ХОТЬ один раз разгон до 100 или квотер, чтобы понимать вообще о каких цифрах идёт речь. А потом долго думать почему его автомобиль не едет на сказочные данные.

[dushash 0]

Ребята, а подскажите вот думаю к зиме обработать пороги - которые под днищем - единственное место где не защищено антигравием с завода. Те места в которые полетит каша от передних колес т.е. У нас ведь тут тоже жестко солью сыплют дороги. Вот думаю чем бы таким обработать чтобы быстро и удобно было. Нашел вот такой спрэй 98% цинка, типа холодное цинкование - вот думаю им пройтись, нет? http://www.weicon.ru/prod/technical-spray-antikor/ Можно потом Антигравием каким нибудь еще сверху - или это уже лишнее?

 

P.S. Где-то читал, что некоторые антгравий, те которые более мягкие остаются после нанесения (типа как гудрон по консистенции)- они как бы влагу закупоривают под собой и потом еще хуже получается - гниет прямо под антигравием. Насколько это так и что лучше посоветуете делать - самый легкий и надежный вариант?

 

Пока склоняюсь просто цинком пройтись и все. Там в принципе за передними колесами по днищу вдоль порогов только надо - т.е. не так много работы.

Изменено 17 сентября, 2015 пользователем dushash

[akimych 0]

Насколько понял придется снимать до металла краску и грунт иначе как, эффекта не будет от холодного цинкования. Лучше толстым слоем антигравий, пока машина новая.

[серж 776 2]

Ребята, а подскажите вот думаю к зиме обработать пороги - которые под днищем - единственное место где не защищено антигравием с завода. Те места в которые полетит каша от передних колес т.е. У нас ведь тут тоже жестко солью сыплют дороги. Вот думаю чем бы таким обработать чтобы быстро и удобно было. Нашел вот такой спрэй 98% цинка, типа холодное цинкование - вот думаю им пройтись, нет? http://www.weicon.ru/prod/technical-spray-antikor/ Можно потом Антигравием каким нибудь еще сверху - или это уже лишнее?

 

P.S. Где-то читал, что некоторые антгравий, те которые более мягкие остаются после нанесения (типа как гудрон по консистенции)- они как бы влагу закупоривают под собой и потом еще хуже получается - гниет прямо под антигравием. Насколько это так и что лучше посоветуете делать - самый легкий и надежный вариант?

 

Пока склоняюсь просто цинком пройтись и все. Там в принципе за передними колесами по днищу вдоль порогов только надо - т.е. не так много работы.

Я бы не делал этого!)) В канаде риагентом дороги не поливают я думаю!

[dushash 0]

Я бы не делал этого!)) В канаде риагентом дороги не поливают я думаю!

Вроде соль только сыпят, но много сыпят

[dushash 0]

Насколько понял придется снимать до металла краску и грунт иначе как, эффекта не будет от холодного цинкования. Лучше толстым слоем антигравий, пока машина новая.

Спасибо ребята! Будем искать и колхозить как-то. Главное не навредить.

[Sprechstallmeister 0]

.... В канаде риагентом дороги не поливают я думаю!

еще как поливают

в квебеке так за милую душу например

[pvl 0]

еще как поливают

в квебеке так за милую душу например

Когда ж, блин, 21-й век наступит наконец.

[pvl 0]

Ребята, а подскажите вот думаю к зиме обработать пороги - которые под днищем - единственное место где не защищено антигравием с завода. Те места в которые полетит каша от передних колес т.е. У нас ведь тут тоже жестко солью сыплют дороги. Вот думаю чем бы таким обработать чтобы быстро и удобно было. Нашел вот такой спрэй 98% цинка, типа холодное цинкование - вот думаю им пройтись, нет? http://www.weicon.ru/prod/technical-spray-antikor/ Можно потом Антигравием каким нибудь еще сверху - или это уже лишнее?

 

P.S. Где-то читал, что некоторые антгравий, те которые более мягкие остаются после нанесения (типа как гудрон по консистенции)- они как бы влагу закупоривают под собой и потом еще хуже получается - гниет прямо под антигравием. Насколько это так и что лучше посоветуете делать - самый легкий и надежный вариант?

 

Пока склоняюсь просто цинком пройтись и все. Там в принципе за передними колесами по днищу вдоль порогов только надо - т.е. не так много работы.

По мне так - кашу маслом не испортишь. Главное поверхность подготовить.

[matveeval19 0]

Спасибо ребята! Будем искать и колхозить как-то. Главное не навредить.

Думаю, что и без колхоза с ним ничего не будет, почаще мыть и все (еще смотря на какой срок взял)

[mayc 0]

Я один не понял причем в этой теме как и какой антигравий нанести?

[dushash 0]

Я один не понял причем в этой теме как и какой антигравий нанести?

Ребята извиняюсь за офф-топик.

[pens 0]

Лично я не верю штатовским подобным тестам. Обычно там таких сказок намеряют...

Oleg L, согласен с тобой. Причем, по простой причине, им это пофигу! Они просто доверяют любым опубликованным рейтингам, а остальное по барабану. Конечно, могу быть не прав, dushash поправит, но в путешествиях я сталкивался с удивительным равнодушием америкосов к знанию каких-либо технических данных автомобиля.

 

По моим впечатлением, уверенно они знают только два критерия - сумма платежа по автокредиту и недельные расходы на бензин! Как-то пытался выяснить у таксиста сколько лошадиных сил у машинки - он смотрел на меня как на дурака и твердил как попка: "у моего мотора шесть цилиндров"! ))

[dushash 0]

Oleg L, согласен с тобой. Причем, по простой причине, им это пофигу! Они просто доверяют любым опубликованным рейтингам, а остальное по барабану. Конечно, могу быть не прав, dushash поправит, но в путешествиях я сталкивался с удивительным равнодушием америкосов к знанию каких-либо технических данных автомобиля.

 

По моим впечатлением, уверенно они знают только два критерия - сумма платежа по автокредиту и недельные расходы на бензин! Как-то пытался выяснить у таксиста сколько лошадиных сил у машинки - он смотрел на меня как на дурака и твердил как попка: "у моего мотора шесть цилиндров"! ))

Да есть такое, многие здесь подходят к вопросу о машине поверхностно. Им важнее надежность, т.к. любые ремонты здесь дорого стоят, также важно чтобы в машине было много функций (на удивление берут большинство Платинум), чтобы салон был вместительный и большой багажник. А лошадки и разгон им не так важны, многие не знают сколько лошадок в их машинах. Оперируют глобальными материями - типа 6-цилиндров или 4-ре. Не вдаются в подробности.

 

П.С. С другой стороны цифры которые я приводил - взяты с сайта http://alexonautos.com/performance-scores/ я не претендую на то что этот сайт истина, но они честно пишут как и где мерили. Мерили акселерометром 20Hz GPS - что довольно точные данные дает - погрешность очень маленькая. Вот например тот же рэйс-лоджик зачастую бывает и 5Гц и 10 Гц, а тут вроде как 20Гц. Опять же абсолютная цифра может быть разная у разных тестировщиков, но мне важно было сравнить Мурано с другими "быстрыми" машинами и мне было важно чтобы все данные были из одного и того же источника. Т.е. чтобы между собой сопоставить можно было и понять ориентировочно что и как.

Я когда буду разгон мерить на видео - замерю с секундомером бегущим и потом на видео можно будет приблизительно посчитать разгон (ну в пределах десятых секунды надеюсь).

Изменено 17 сентября, 2015 пользователем dushash

[Sprechstallmeister 0]

самый страшный автомобиль франфурктского автосалона

 

 

:mocking:

 

[akimych 0]

самый страшный автомобиль франфурктского автосалона

 

 

:mocking:

 

"Дас ист фантастиш "

[Sprechstallmeister 0]

"Дас ист фантастиш "

ага

только это спецзаказ догадайтесь из какой страны :sarcastic:

[akimych 0]

ага

только это спецзаказ догадайтесь из какой страны :sarcastic:

Только две страны Россия и Китай.

[Sprechstallmeister 0]

Только две страны Россия и Китай.

ха6 под названием аллигатор заказан из россии

[twj 0]

dushash, а подскажи, есть транспортные налоги в америке, если есть то какие, явно с нашими не совпадают, МЛ, Х5 все 272 л.с, да тот же мур амеровский 288 помоему

[mayc 0]

да тот же мур амеровский 288 помоему

Не прав ты ТЫНЦ

Раздел Mechanical

Изменено 18 сентября, 2015 пользователем mayc

[dushash 0]

dushash, а подскажи, есть транспортные налоги в америке, если есть то какие, явно с нашими не совпадают, МЛ, Х5 все 272 л.с, да тот же мур амеровский 288 помоему

Ребята, транспортных налогов как таковых нет. Но все это и еще сверху включено в цену бензина. С одной стороны правильно, т.к. машина может быть очень мощная, но если человек ездит мало, а платить он все равно должен за лошадки - не очень логично. А вот сколько бензина реально сжег - за столько и заплати - мне кажется более справедливо (хотя могу ошибаться).

1 литр стоит здесь грубо $1 Канадский доллар. Сеичас это 50руб где-то. Вот в эти 50 руб. где-то 22рубля (около 40%) это налоги - на экологию, на дороги, на все что угодно - т.к. налоги уходят напрямую в государство. Так что, бензин здесь дорогой, единственное дороги реально делают, не воруют, ну и т.д.

Правда в Штатах сейчас все равно 1 литр бензина получается 36руб. уже с налогами. У нас многие кто близко к границе живет - туда заправлятся ездит. (Сорри если офф-топик). Но в Штатах и дороги хуже - как в России, кроме трасс - трассы (хайвеи) получше в целом.

 

P.S. Мур новый вроде 260л.с. с моментом 336 н-м.

Изменено 18 сентября, 2015 пользователем dushash