Нейтралка на вариаторе

[Doberman 10 012]

ССылка на старый форум

Продолжаем обсуждение...

[Futurist 0]

нейтралка, нужно много для чего...

[akimych 0]

нейтралка, нужно много для чего...

Покурить, погладить коленки.

[ugut 1]

На светофорах постоять), чтоб варик жил подольше

[Ихтиандр 0]

Всем доброго времени суток. Очень опытный и грамотный человек на сервисе сказал что категорически нельзя на нейт ралке накатом, т.к. в это время не подается смазка в узлы вариатора. а это чревато, можно только на светофоре и т.д.,только не на ходу.

[Ingward 0]

Всем доброго времени суток. Очень опытный и грамотный человек на сервисе сказал что категорически нельзя на нейт ралке накатом, т.к. в это время не подается смазка в узлы вариатора. а это чревато, можно только на светофоре и т.д.,только не на ходу.

Надо Nissan об этом сказать, а то они в инструкции по эксплуатации написали, что нейтраль служит, в том числе, и для запуска заглохшего двигателя во время движения.

Меньше слушайте, больше читайте.

[Гость Vovkin]

на буксире потащить, из болота вытащить )

[falckon 0]

На светофорах особенно хороша, меньше давление на тормоз или вообще ногу можно убрать. И мелкое дрожание у машины исчезает.

[RoschinAM 0]

На светофорах особенно хороша, меньше давление на тормоз или вообще ногу можно убрать. И мелкое дрожание у машины исчезает.

 

Скорее всего на "длинных" светофорах... на коротких смысла нет зря гонять рычаг.

[Edgun 0]

подскажите, не рекомендуется на светофорах включать паркинг во имя долгой жизни блока клапанов.

по поводу нейтралки замечание так же справедливо?

 

как поступать, к примеру, если знаю что стоять 5 минут в пробке без движения? давить тормоз в режиме ДРАЙВ или врубить нейтраль, или паркинг?

[RoschinAM 0]

как поступать, к примеру, если знаю что стоять 5 минут в пробке без движения? давить тормоз в режиме ДРАЙВ или врубить нейтраль, или паркинг?

 

P. (кмк)

[Edgun 0]

спасибо.

 

какие еще могут быть мнения?

[Vitos 0]

Надо Nissan об этом сказать, а то они в инструкции по эксплуатации написали, что нейтраль служит, в том числе, и для запуска заглохшего двигателя во время движения.

Меньше слушайте, больше читайте.

Насос работает и в нейтралке.. Насчет наката квалифицированно заявить не могу, а пользоваться на светофорах нейтралкой можно и нужно.. Только имхо, после обратного включения Драйва- прежде чем газу давать, выдерживать паузу в секунду чтобы легкий толчок полного включения прошел на холостых..

[Edgun 0]

а в движении можно ли включить нейтраль? для этого выжимать тормоз не нужно?

[krufel 48]

Не нужно.

[Edgun 0]

т.е. еду я 100, под горку просто включаю нейтраль (так мне вздумалось), горка кончилась, я также просто втыкаю dirve и газуя еду дальше.

 

это нормально?

 

старая привычка, на сухой хорошей дороге, под уклон катиться на нейтрали.

[krufel 48]

Из Д в нейтраль легко(у меня тоже такая привычка под горку - для зимы она правда нехорошая), а вот обратно лучше не втыкать до полной остановки.

[Edgun 0]

у Жени ответы как всегда четкие и ясные! благодарю!

[Dimmka 0]

Из Д в нейтраль легко (у меня тоже такая привычка под горку - для зимы она правда нехорошая), а вот обратно лучше не втыкать до полной остановки.

Был у меня как-то недавно случай - на полном ходу (скорость за 100) девушка задела рычаг и перевела его в нейтральное положение, после чего (я даже дёрнуться не успел ) чётким движением сделала обратно всё, как было. НО! Несмотря на то, что селектор был уже в положении "D", передача на трансмиссию так и не включилась до тех пор, пока не остановился полностью, передёрнул рычаг в Parking и обратно в Drive, после чего нормально поехали дальше. Подозреваю, что в варике предусмотрена какая-то система защиты от включения передачи на высоких скоростях для предотвращения разрыва ремня, так что вариант Edgun с горкой (D-N-D), возможно, может и не прокатить.

[олег67 0]

Был у меня как-то недавно случай - на полном ходу (скорость за 100) девушка задела рычаг и перевела его в нейтральное положение, после чего (я даже дёрнуться не успел ) чётким движением сделала обратно всё, как было. НО! Несмотря на то, что селектор был уже в положении "D", передача на трансмиссию так и не включилась до тех пор, пока не остановился полностью, передёрнул рычаг в Parking и обратно в Drive, после чего нормально поехали дальше. Подозреваю, что в варике предусмотрена какая-то система защиты от включения передачи на высоких скоростях для предотвращения разрыва ремня, так что вариант Edgun с горкой (D-N-D), возможно, может и не прокатить.

 

Ну на ходу то не надо с девушками, это очееень опасно

[Edgun 0]

интересно.. лучше не буду трогать рычаг, ибонуегонах!

[Vitos 0]

а в движении можно ли включить нейтраль? для этого выжимать тормоз не нужно?

Нейтральной можно, а тормоз Не Нужно!! Ибо тогда движение прекратится, и опять придется включать Драйв!