Murano или Teana?

[krizis 0]

У меня никогда ничего не воняло в машине, только пахнет кожей, а кто первый раз садиться так говорит пахнет новой машиной - я уже не чувствую.

Насчет мук выбора - до этого была соната (тот же класс с теаной, те же размеры, та же мягкая подвеска)

Так вот машины разные в плане обзорности, в плане престижа (дорогу уступают сразу, сзади никто не посигналит), я думаю в плане безопасности даже лучше (видел просто теану после аварии - левый бок до водителя полностью стесали), клиренс он везде нужен и в городе в первую очередь, посадка на кросс гораздо удобнее чем на седан, после МЛ-ки будет актуально., полный привод в зиму нужен будет периодически.

[DmitriyT 0]

Если жаба очень давит - подожди месяц-полтора. Ниссан скидки начнет большие делать. В прошлом году цены на Муры на 150-200 т.р. опускались с конца октября. Поищи по форуму - где-то тема была про это. Тоже самое с теанами. Знакомый года три назад взял в топовой комплектации со скидкой около 100 т.р.

 

По поводу стоит ли за мур переплачивать - думаю стоит. Пересел на мур с авенсиса, отличная была машина, но парковаться невозможно, особенно зимой когда снег во дворах не чистят. Постоянно напрягаешься заеду/не заеду, не оторвать бы бампер передний (отрывал дважды). На муре заезжаешь не задумываясь. Последний случай был недавно у МЕТРО, там знаки на бетонных кругах около 15 см высотой, знак спилили - круг остался, припарковался рядом, кода поехал - кочка какая-то, в зеркало глянул - круг бетонный переехал, а на авенсисе точно бы бампер пострадал и порог погнул бы наверно.

[серж 776 2]

Если жаба очень давит - подожди месяц-полтора. Ниссан скидки начнет большие делать. В прошлом году цены на Муры на 150-200 т.р. опускались с конца октября. Поищи по форуму - где-то тема была про это. Тоже самое с теанами. Знакомый года три назад взял в топовой комплектации со скидкой около 100 т.р.

 

По поводу стоит ли за мур переплачивать - думаю стоит. Пересел на мур с авенсиса, отличная была машина, но парковаться невозможно, особенно зимой когда снег во дворах не чистят. Постоянно напрягаешься заеду/не заеду, не оторвать бы бампер передний (отрывал дважды). На муре заезжаешь не задумываясь. Последний случай был недавно у МЕТРО, там знаки на бетонных кругах около 15 см высотой, знак спилили - круг остался, припарковался рядом, кода поехал - кочка какая-то, в зеркало глянул - круг бетонный переехал, а на авенсисе точно бы бампер пострадал и порог погнул бы наверно.

Согласен,у меня скидка была более 200 штук!

[yudo 0]

Я выбрал Мурано после Теаны 2, т.к.

1. надоело постоянно сканировать глазами дорогу вперёд на 100 м в поисках ям, кочек и мусора.

2. Парковаться передом и задом подальше от бордюра.

3. Зимой пароковаться даже в небольшие сугробы опасно.

 

В защиту Теаны 2 скажу, что:

1. Жена как увидет на дороге Теану каждый раз говорит, что Теана намного красивее.

2. Почти все знакомые говорят, что моя Теана была лучше, чем Мурано и не понимают зачем я её поменял.

3. Сидения в Теане намного удобнее - вообще никогда не уставал проведя за рулём более 10 часов.

 

Я бы в принципе взял себе Теана 2 FOUR, правда не тестдрайвил её.

[NIKANORR199 0]

Откатал на первом Мурано 4 года, когда стал вопрос о замене машины склонялся к Теане (даже с цветом определился) Но после зимы, все решилось не в пользу Теаны, после недолгого выбора взял Мурано 2.

[egorishe 1]

на дорогах Теан как грязи, вследствии этого за рулем Теаны чуствуешь себя серой массой, проблема последующей продажи так же не маловажна, огромное кол-во предложений Теан на вторичном рынке не позволит избавиться от машины быстро.. далее, кому нравится палка под капотом? думается мало кому... опять же, кому нравиться поднимать полностью засраную крышку багажника вручную в период с осени по весну? ответ очевиден... про эксплуатацию Теаны зимой во время обильных снегопадов, лучше промолчу... плюс вижу только один - более резвое ускорение Теаны при кикдауне (плюс там была классная такая кнопочка Спорт)

[krufel 48]

На моем мурике есть такая же кнопочка. Только она не для Спорт, что на тане, что на муре.

[u128 0]

Отличные отзывы, полезные мнения! Всем спасибо. Позавчера сорвалась продажа моего битого мерса - ессно, пока покупка откладывается. Сегодня еще приезжают смотреть - хочется же подороже продать

Вообще, интересное наблюдение - мой 10-ти летний мерс (в 13 году ему будет 10!) стоит столько, сколько новая теана 2.5 в минималке

Я в меру молодой (28), и в меру деловая колбаса. От машины жду комфорта на дальние расстояния (в год 80-90 тыс проезжаю), имиджа и престижа, и хорошее ускорение для уверенных обгонов. Кто много ездит по российским дорогам, где выстраиваются длинные очереди за тихоходными камазами, и есть короткие отрезки для обгонов, которые тут же занимаются встречкой, тот должен меня понимать. Поэтому, оставьте при себе мнения, что мощная машина нужна малолетним писюкам (но и эти мнения я уважаю!).

У меня есть супруга, съемная квартира, планы обзавестись в ближайшее время ребенком, и квартирой через несколько лет, поэтому, жаба вполне разумно давит. Но решение до сих пор не принято Когда деньги будут на руках - бросим с женой монетку. Варианты такие:

1. Мурана SE черная на черном, сразу поставлю 20-е диски (возможно, от FX), из допов будет пленка на переднюю часть капота, крыльев, шумка колесных арок.

2. Теана темно-серо-фиолетовая (обалденный цвет для этого седана вживую!!! черная как-то постно смотрится) на черном, 3.5 Luxury. Из допов будет то же самое.

 

Критикуйте!

[mif 0]

Отличные отзывы, полезные мнения! Всем спасибо. Позавчера сорвалась продажа моего битого мерса - ессно, пока покупка откладывается. Сегодня еще приезжают смотреть - хочется же подороже продать

Вообще, интересное наблюдение - мой 10-ти летний мерс (в 13 году ему будет 10!) стоит столько, сколько новая теана 2.5 в минималке

Я в меру молодой (28), и в меру деловая колбаса. От машины жду комфорта на дальние расстояния (в год 80-90 тыс проезжаю), имиджа и престижа, и хорошее ускорение для уверенных обгонов. Кто много ездит по российским дорогам, где выстраиваются длинные очереди за тихоходными камазами, и есть короткие отрезки для обгонов, которые тут же занимаются встречкой, тот должен меня понимать. Поэтому, оставьте при себе мнения, что мощная машина нужна малолетним писюкам (но и эти мнения я уважаю!).

У меня есть супруга, съемная квартира, планы обзавестись в ближайшее время ребенком, и квартирой через несколько лет, поэтому, жаба вполне разумно давит. Но решение до сих пор не принято Когда деньги будут на руках - бросим с женой монетку. Варианты такие:

1. Мурана SE черная на черном, сразу поставлю 20-е диски (возможно, от FX), из допов будет пленка на переднюю часть капота, крыльев, шумка колесных арок.

2. Теана темно-серо-фиолетовая (обалденный цвет для этого седана вживую!!! черная как-то постно смотрится) на черном, 3.5 Luxury. Из допов будет то же самое.

 

Критикуйте!

У Мурано комфорт Теаны, но он выше, вот и думай, что лучше.

[yudo 0]

У Мурано комфорт Теаны, но он выше, вот и думай, что лучше.

 

У Мурано подвеска воспринимается совсем по другому - авто больше козлит и раскачивается.

[u128 0]

У Мурано комфорт Теаны, но он выше, вот и думай, что лучше.

 

Был на тест-драйве обоих автомобилей. Не могу согласиться с Вами - в Теане чувство комфорта намного выше, чем в Муране. Молчу о адски неудобных сиденьях в муране - и водительском и пассажирском - из-за короткой подушки. В Теане в сиденье утопаешь. В Муране - как-то напряженно чувствуешь себя... Это ИМХО, с ним можно не соглашаться. Но напомню - что я покатался вдоволь и от души на обеих машинах с разницей в 1 день, теана была второй по счету.

[u128 0]

после МЛ-ки будет актуально., полный привод в зиму нужен будет периодически.

 

А я вот опасаюсь того, что после МЛ-ки буду чувствовать себя убого на недоджипе с недоприводом. Особенно зимой, когда попытаюсь что-нибудь по привычке преодолеть

[u128 0]

Вообще, должен заметить - что ЖАБА здесь весьма условная. На вторичном рынке разница в машинах почти (!) столько же, сколько и на новых... Но теана все же меньше теряет за 3 года с новья. Не уверен по поводу ликвидности... Спорно - что продастся быстрее - теан, которых, как собак нерезанных, или красивая ухоженная мурана

[mif 0]

Вообще, должен заметить - что ЖАБА здесь весьма условная. На вторичном рынке разница в машинах почти (!) столько же, сколько и на новых... Но теана все же меньше теряет за 3 года с новья. Не уверен по поводу ликвидности... Спорно - что продастся быстрее - теан, которых, как собак нерезанных, или красивая ухоженная мурана

[/quo

Новый автомобиль покупается прежде всего для себя, а не на продажу или я не прав?

[krizis 0]

Отличные отзывы, полезные мнения! Всем спасибо. Позавчера сорвалась продажа моего битого мерса - ессно, пока покупка откладывается. Сегодня еще приезжают смотреть - хочется же подороже продать

Вообще, интересное наблюдение - мой 10-ти летний мерс (в 13 году ему будет 10!) стоит столько, сколько новая теана 2.5 в минималке

Я в меру молодой (28), и в меру деловая колбаса. От машины жду комфорта на дальние расстояния (в год 80-90 тыс проезжаю), имиджа и престижа, и хорошее ускорение для уверенных обгонов. Кто много ездит по российским дорогам, где выстраиваются длинные очереди за тихоходными камазами, и есть короткие отрезки для обгонов, которые тут же занимаются встречкой, тот должен меня понимать. Поэтому, оставьте при себе мнения, что мощная машина нужна малолетним писюкам (но и эти мнения я уважаю!).

У меня есть супруга, съемная квартира, планы обзавестись в ближайшее время ребенком, и квартирой через несколько лет, поэтому, жаба вполне разумно давит. Но решение до сих пор не принято Когда деньги будут на руках - бросим с женой монетку. Варианты такие:

1. Мурана SE черная на черном, сразу поставлю 20-е диски (возможно, от FX), из допов будет пленка на переднюю часть капота, крыльев, шумка колесных арок.

2. Теана темно-серо-фиолетовая (обалденный цвет для этого седана вживую!!! черная как-то постно смотрится) на черном, 3.5 Luxury. Из допов будет то же самое.

 

Критикуйте!

Если на дальние расстояния - то безусловно мурано, обзор лучше и клиренс больше, причем диски 20 на наших дорогах (особенно на трассе) вообще не нужны (да и деньги говоришь считаешь), на счет шумки колесных арок тоже лишнее, я по гравийке 100 км гдето ехал - не критичный шум изпод арок. К сиденьям тоже поначалу не мог привыкнуть - счас ничего не болит ни на дальняке, ни в городе.

[krufel 48]

Я Теану выдержал чуть более года, все это время был уже второй Мур и до нее был первый. Я бы не сказал, что подуха меньше, просто выше - я под зад две гайки подложил - удобней стало и в дальняк ноги не затекают. А вот особенно в зиму намялся я с этой пузотеркой по колее и сугробам. Даже не думай - купляй мура. Пленка - да, а вот с шумкой - выброс денех, мое имхо канешна. Сам катаюсь на 20-х летом - мне нра.

[u128 0]

Новый автомобиль покупается прежде всего для себя, а не на продажу или я не прав?

 

Автомобиль для меня давно уже перестал быть чем-то особенным, чем-то тем, куда нужно (можно) вкладывать, не считая деньги. Новый Ниссан - исключительно потому, что не хватает денег на мерседес с пробегом. А за 3 года, выплачивая за Ниссан, я просто накоплю необходимую сумму для первого взноса на новый GL. А еще через 2-3 года - на новую квартиру. Здесь только меркантильная сторона - "для себя" - на втором месте. И сумма за автомобиль - это целевая сумма на определенный срок, подлежащая накоплению. Я никогда (!) в жизни (за последние 10,5 лет) не ездил ни на одном автомобиле более 1,5 лет. Поэтому, не рассматриваю авто, как члена семьи. Это кусок железа, на котором должно быть безопасно, удобно и быстро добираться из точки А в точку Б, и который можно продать с минимальными потерями через определенный срок - в данном случае - 3 года. А остаток суммы с МЛ уйдет в бизнес.

[u128 0]

По поводу 20х дисках - возможно Вы и правы. Если они не повлияют на цену на вторичном рынке, то ставить не буду (см пост выше - я не считаю те деньги, которые вернутся за минусом небольшой амортизации. Но те, которые "смываются в унитаз" - считаю и даже очень.). По поводу шумки - у меня будет бесплатных допов на 20 тыщ - договоренность такая с дилером. А на что еще эти 20 тыщ потратить? на ненужные мне сигналки? на светящиеся пороги? На фаркоп за 32 тыс? (ужос!)

Изменено 12 сентября, 2012 пользователем u128

[DZHM 0]

Бери мура, не думай, проблем знать не будешь. На них скидку дают 220тр под "каркаде-лизинг" - учти. Правда не все дилеры дают - жмотятся.

И еще на дорестайлинговые машины (это выпуск до марта 2012г) из наличия тоже хорошие скидки 100-200тр.

У меня знакомый думает брать дорестайл LE+ с панорамной крышей март 2012г. - предлагают за 1 590 000 за наличку - хороша скидка? Нижний Новгород.

[u128 0]

Бери мура, не думай, проблем знать не будешь. На них скидку дают 220тр под "каркаде-лизинг" - учти. Правда не все дилеры дают - жмотятся.

И еще на дорестайлинговые машины (это выпуск до марта 2012г) из наличия тоже хорошие скидки 100-200тр.

У меня знакомый думает брать дорестайл LE+ с панорамной крышей март 2012г. - предлагают за 1 590 000 за наличку - хороша скидка? Нижний Новгород.

 

скидка - 270 тыс Итого - SE за 1.520. LE - 1.600.

 

пусть Ваш знакомый имеет ввиду, что это скорее всего - машина из-под тест-драйва, и что она, не пройдя обкатку, отжигала по полной под такими, как я ))) Мне такую тоже предлагали. Не айс.

[DZHM 0]

А GL через 1,5 года ты вряд-ли возьмешь. Уже вышел новый кузов и ценник на него даже дизельный будет под 4 ляма - оно тебе надо за такие деньги? Это стоимость квартиры...

Это сейчас GL350CDI последние продают с большой скидкой за 2,9 ляма, а еще есть машины 2011года за 2,7-2,8 ляма - вот это хорошая цена, сам подумываю взять в лизинг.

[DZHM 0]

скидка - 270 тыс Итого - SE за 1.520. LE - 1.600.

 

пусть Ваш знакомый имеет ввиду, что это скорее всего - машина из-под тест-драйва, и что она, не пройдя обкатку, отжигала по полной под такими, как я ))) Мне такую тоже предлагали. Не айс.

 

Не, не, машины эти новые, их больше десятка в салоне. Я сам в шоке от такой щедрости.

 

Вообще странная тенденция: с введением утилизационного сбора многие производители поняли цены, но на этом фоне присутствуют офигенные скидки на Мур, GL

[u128 0]

А GL через 1,5 года ты вряд-ли возьмешь. Уже вышел новый кузов и ценник на него даже дизельный будет под 4 ляма - оно тебе надо за такие деньги? Это стоимость квартиры...

Это сейчас GL350CDI последние продают с большой скидкой за 2,9 ляма, а еще есть машины 2011года за 2,7-2,8 ляма - вот это хорошая цена, сам подумываю взять в лизинг.

 

за 1.300 - 1.500 - первый взнос - очень даже возьму в лизинг новый. А после выплаты - готовая стоимость на покупку квартиры (хороший первый взнос). Или за эти же деньги возьму к тому времени побегавший 2011 год.

[u128 0]

Не, не, машины эти новые, их больше десятка в салоне. Я сам в шоке от такой щедрости.

 

Вообще странная тенденция: с введением утилизационного сбора многие производители поняли цены, но на этом фоне присутствуют офигенные скидки на Мур, GL

 

Да-да, патрол сюда впишите. Я писал тут ранее - мне менеджер предлагал топовую комплектацию в золоте за 2,8, хотя их цена - 3,5.

[u128 0]

Извините за оффтоп. Не могу не поделиться хорошим настроением с Вами. Только что звонил мой сотрудник - ездил забирал новый Берлинго в салоне - тоже в лизинг взяли для развозных дел. Выбирали изо всех сил дизельную, расчитывали на дизельную, даже топливную карту дополнительную взяли дизельную. Но получили в итоге бензиновую машину. В договоре, оказывается, тоже подставили нам бензин (в этом смысле, и лизинговая компания, и поставщик, конечно, гады - вопросов нет. Без согласования поменяли спецификацию. Но мы тоже хороши - не прочитали договор ) Так вот. Наш сотрудник, вполне адекватный и исполнительный, с уверенностью... что вы думаете сделал? Правильно! Залил на заправке немного (20л) солярки, и поехал )))) Через 600 метров позвонил мне, и дрожащим голосом сообщил о случившемся. Сидим, с коллегой, ржем :-) Благо, ничего страшного. Сейчас притащит на эвакуаторе, промоем, прочистим, зальем бензина, и поедем. Но случай, конечно, до боли смешной