Nissan Murano 2015

[Angel Shlesser 0]

С такими ценами Ниссан слона не продаст.

Сравниваем:

Мурано-3 ЛЕ-Р - 2870тр

КИА Прайм в высшей комплектации - 2600тр (www.uservice.kia.ru/models/sorento_prime_2015/options)

Туарег 3,6 в низшей - 2645тр (old.genser.ru/autos/volkswagen/touareg) добавляем кожу +90, электробагажник +37, заднюю камеру +27, панорамный люк +80 и получаем те же 2870

Инфинити QX70 Премиум - 2899 (www.moscow-infiniti.ru/models/infiniti_qx70/35)

 

Ну и куда дальше?

И что купят, выбирая из этого добра?

Боюсь, не Мура с его вариатором и клиренсом... кстати, какой там будет клиренс у Мура-3? Техданные еще не выкатили? Для России не приподняли хотя бы на 1 см?

Изменено 4 мая, 2016 пользователем Angel Shlesser

[dushash 0]

С такими ценами Ниссан слона не продаст.

Сравниваем:

Мурано-3 ЛЕ-Р - 2870тр

КИА Прайм в высшей комплектации - 2600тр (www.uservice.kia.ru/models/sorento_prime_2015/options)

Туарег 3,6 в низшей - 2645тр (old.genser.ru/autos/volkswagen/touareg) добавляем кожу +90, электробагажник +37, заднюю камеру +27, панорамный люк +80 и получаем те же 2870

Инфинити QX70 Премиум - 2899 (www.moscow-infiniti.ru/models/infiniti_qx70/35)

 

Ну и куда дальше?

И что купят, выбирая из этого добра?

Боюсь, не Мура с его вариатором и клиренсом... кстати, какой там будет клиренс у Мура-3? Техданные еще не выкатили? Для России не приподняли хотя бы на 1 см?

Да, но вопрос в том есть ли реально Туарег за такие деньги или это заманиловка? Туарег в идентичной комплектации по любому должен дороже выйти. Прайм Соренто да - демпингует неслабо, явно многие выберут Прайм за такие деньги, несмотря на то что это Киа.

А по поводу вариатора и клиренса - плюсы и минусы у всех есть, у того же Прайма Соренто движок уступает по динамике, а расход больше. Но Мурано никогда не был массовым авто, скорее чисто скромные нишевые продажи. Так же и с 3-им будет скорее всего.

Изменено 4 мая, 2016 пользователем dushash

[этоя 0]

Ну, ребята, на то он и выбор, кому то баранина, кому свинина. Вам и камень в руки.

С уважением.

PS я вот меньше всего переживаю за то, что продаст Ниссан.

[серж 776 2]

С такими ценами Ниссан слона не продаст.

Сравниваем:

Мурано-3 ЛЕ-Р - 2870тр

КИА Прайм в высшей комплектации - 2600тр (www.uservice.kia.ru/models/sorento_prime_2015/options)

Туарег 3,6 в низшей - 2645тр (old.genser.ru/autos/volkswagen/touareg) добавляем кожу +90, электробагажник +37, заднюю камеру +27, панорамный люк +80 и получаем те же 2870

Инфинити QX70 Премиум - 2899 (www.moscow-infiniti.ru/models/infiniti_qx70/35)

 

Ну и куда дальше?

И что купят, выбирая из этого добра?

Боюсь, не Мура с его вариатором и клиренсом... кстати, какой там будет клиренс у Мура-3? Техданные еще не выкатили? Для России не приподняли хотя бы на 1 см?

Клиренс пишут 17см,но приподнимут для нашей страны на 1см. Покупатели найдутся, но не много, у Инфинити налог большой отметаем сразу, Киа не большой конкурент, остался туарег)) Сам видел три дна назад на коже, задняя дверь на кнопке и тд 2700000р в Мейджере))

Изменено 5 мая, 2016 пользователем серж 776

[серж 776 2]

Уверен что на форуме ждущие новый Мурано не побегут его покупать в первых рядах, хотеть и купить как говорят в Одессе, это две большие разницы!))

[Oleg L 0]

С такими ценами Ниссан слона не продаст.

Сравниваем:

Мурано-3 ЛЕ-Р - 2870тр

КИА Прайм в высшей комплектации - 2600тр (www.uservice.kia.ru/models/sorento_prime_2015/options)

Туарег 3,6 в низшей - 2645тр (old.genser.ru/autos/volkswagen/touareg) добавляем кожу +90, электробагажник +37, заднюю камеру +27, панорамный люк +80 и получаем те же 2870

Инфинити QX70 Премиум - 2899 (www.moscow-infiniti.ru/models/infiniti_qx70/35)

 

Ну и куда дальше?

И что купят, выбирая из этого добра?

Боюсь, не Мура с его вариатором и клиренсом... кстати, какой там будет клиренс у Мура-3? Техданные еще не выкатили? Для России не приподняли хотя бы на 1 см?

 

 

У Вас какая цель, сравнить жопу с пальцем, или сравнивать одинаковые вещи?

Если следовать Вашей же "логике", только подкорректированной в другую сторону можно сравнить и так: новинка этого года с ультрасовременным дизайном стоит в начальной комплектации всего 2.2млн. А Туарег в базовей же комплектации стоит почти на полляма дороже!!! И кто будет покупать эту пенсионерскую устаревшую модель за такие деньжищи?

 

А по факту: Туарег как продавался лучше Мурано все эти годы, не смотря на дикую разницу в цене, так и будет продаваться больше.

 

А все эти стенания, мне напоминают стенания на форумов какашководов и хтрейлов, мол кто их будет покупать в новых дизайнах и в новых ценах, но те же самые стенающие как миленькие побежали покупать... Очнитесь, мы живём уже в другом мире и в другой стране, то что было четыре года назад - это давно в прошлом, сейчас совершенно другая жизнь, мало того, если нефть вернется к отметке в 150 баксов, жизнь в 2012 год уже не вернётся.

[Adamo 0]

Клиренс пишут 17см,но приподнимут для нашей страны на 1см. Покупатели найдутся, но не много, у Инфинити налог большой отметаем сразу, Киа не большой конкурент, остался туарег)) Сам видел три дна назад на коже, задняя дверь на кнопке и тд 2700000р в Мейджере))

Клиренс под передним бампером 21 см, самая нижняя часть под трубой резонатора 19 см. Судя по видео счастливого канадского обладателя автомобиля http://videochart.net/video/1g570.39775486...4b1b3372d3c6b74

[OPS 0]

С такой ценой на нового мурано он (по цене) прямой конкурент пафику. Не понятна ценовая политика ниссана на сегодня, обычно все модели четко разграничиваются (перед выходом жука убрали микру). По цене их скорее всего разнесут, а как покажет время.

[OPS 0]

С такими ценами Ниссан слона не продаст.

Сравниваем:

Мурано-3 ЛЕ-Р - 2870тр

КИА Прайм в высшей комплектации - 2600тр (www.uservice.kia.ru/models/sorento_prime_2015/options)

Туарег 3,6 в низшей - 2645тр (old.genser.ru/autos/volkswagen/touareg) добавляем кожу +90, электробагажник +37, заднюю камеру +27, панорамный люк +80 и получаем те же 2870

Инфинити QX70 Премиум - 2899 (www.moscow-infiniti.ru/models/infiniti_qx70/35)

 

Ну и куда дальше?

И что купят, выбирая из этого добра?

Боюсь, не Мура с его вариатором и клиренсом... кстати, какой там будет клиренс у Мура-3? Техданные еще не выкатили? Для России не приподняли хотя бы на 1 см?

 

Про киа соглашусь, про финик нет, в более мене комплектации цена его далеко убегает за 3 млн

[FLASH 0]

Во-первых,Таурег с пневмой,нормальными сидениями,нормальной мультимедией RNS 850 помоему,это чтобы и камеры работали заднего вида и прочее,стоит в реальности в салоне от 2,8млн. до 3,5млн с дизелем,а по факту надо будет ещё делать шумку,потомучто калужские тауреги они как барабан с шумкой там плохо.

Второе это надёжность не знаю как сейчас но раньше надёжность была на порядок ниже чем у мура.

В третьих на новый Мур можно поставить проставки(автобаферы) которые добавят от 2 до 4 см. клиренса.

[серж 776 2]

Клиренс под передним бампером 21 см, самая нижняя часть под трубой резонатора 19 см. Судя по видео счастливого канадского обладателя автомобиля http://videochart.net/video/1g570.39775486...4b1b3372d3c6b74

Я беру официальные данные!))

[him20 0]

знакомому предлагали РХ меньше 3х

все что надо есть

[besson1971 0]

Если только переднеприводный RX.

А с полным от 3126000рупий.http://content.v10.lexus-russia.ru/pdf/10.5/price-list/new_RX_200t_AWD.pdf

Изменено 5 мая, 2016 пользователем besson1971

[him20 0]

полный привод предлагали

скидка от прайса была = не знаю сколько

[dushash 0]

У Вас какая цель, сравнить жопу с пальцем, или сравнивать одинаковые вещи?

Если следовать Вашей же "логике", только подкорректированной в другую сторону можно сравнить и так: новинка этого года с ультрасовременным дизайном стоит в начальной комплектации всего 2.2млн. А Туарег в базовей же комплектации стоит почти на полляма дороже!!! И кто будет покупать эту пенсионерскую устаревшую модель за такие деньжищи?

 

А по факту: Туарег как продавался лучше Мурано все эти годы, не смотря на дикую разницу в цене, так и будет продаваться больше.

 

А все эти стенания, мне напоминают стенания на форумов какашководов и хтрейлов, мол кто их будет покупать в новых дизайнах и в новых ценах, но те же самые стенающие как миленькие побежали покупать... Очнитесь, мы живём уже в другом мире и в другой стране, то что было четыре года назад - это давно в прошлом, сейчас совершенно другая жизнь, мало того, если нефть вернется к отметке в 150 баксов, жизнь в 2012 год уже не вернётся.

Мыши кололись, плакали, но продолжали жрать кактус...

[FLASH 0]

знакомому предлагали РХ меньше 3х

все что надо есть

Таких цен сейчас уже нет откройте реальный прайс на сайте лексуса,максимум это скидка за тред ин если сдаёте что-нибудь им и то не более 100тысяч

[FLASH 0]

Мыши кололись, плакали, но продолжали жрать кактус...

Мыши кололись, плакали, но продолжали жрать ЛЕКСУС...

[Verhoyanskaya9@mail.ru 3]

Почему-то жду новую CX-9...

[Oleg L 0]

Люди малость отстали от жизни, а сейчас цены могут меняться в течении года несколько раз, а они всё судят о событиях годовалой, а то и больше давности. Из того, что я наблюдаю, сейчас автопроизводители, когда выводят новые автомобли на рынок, то либо сильно урезают комплектации, либо ставят сразу цену с упреждением на полгода, а то и год. Поэтому, к примеру, свежевышедший КИА Спортейдж, стоит в половине комплектаций столько же или даже дороже своего старшего брата годовалой давности. Те же новые Фольксваген Пассат или Шкода Суперб сейчас стоят не меньше двух лямов в более-менее нормальной комплектации, а полный фарш под три ляма могут потянуть. В общем список можно продолжать и не стоит сравнивать цены которые озвучили сейчас на машины, которые будут через полгода (т.е. будущие цены), с текущими ценами конкурентов.

Я не поленился, слазил на американский сайт, вооружился калькулятором и оказалось, что цена между топовым хтрейлом (в штатах это Роуг) и начальным Мурано - это штука баксов, т.е. меньше 70тр, а с объявленными ценами разница составляет 200тыщ. Уверен, что маркетологи оставляют разницу в линейке на всех рынках пропорционально американской, а подгоняют комплектациями. Отсюда следует простой вывод, что цена учитывает будущее подорожание, т.к. почти каждый год в августе происходит падение стоимости нефти, соответственно, рубль падает следом, а автопроизводители (особенно на импорт) с сентября начинают поднимать цены на автомобили, и есть очень большая вероятность, что в сентябре разница между топовым Хтрейлом и Мурано в базе сравняется с американской и будет составлять штуку баксов. А конкуренты, с которыми сейчас так все активно начали сравнивать не останутся в стороне и на 100-300тр повысятся.

Изменено 5 мая, 2016 пользователем Oleg L

[Oleg L 0]

С такой ценой на нового мурано он (по цене) прямой конкурент пафику. Не понятна ценовая политика ниссана на сегодня, обычно все модели четко разграничиваются (перед выходом жука убрали микру). По цене их скорее всего разнесут, а как покажет время.

 

Вполне понятная политика и разводить они не будут. Им проще либо убрать одну из моделей, чем разводить их по цене. Тойота попыталась ценой развести Вензу и Хайлендер, как итог Вензы больше нет на нашем рынке.

Мурано и Патфайндер машины одного ценового класса, но рассчитаны на разных людей: Мурано на 30+, а Патфайндер на 45+. В штатах они нормально уживаются с приблизительно одинаковыми ценами. Если они попытаются последовать по стопам Тойоты и на молодёжную по дизайну машину будут ставить пенсионерские движки (2 или 2.5 атмо) с пенсионерскими же комплектациями и дубовым дешёвым пластиком, то Мурано просто не будет продаваться. Если поднимут цены на Патфайндеры (чтобы развести с Мурано), то они сразу станут дороже Хайлендера и их вообще перестанут покупать.

Изменено 5 мая, 2016 пользователем Oleg L

[Oleg L 0]

Про киа соглашусь, про финик нет, в более мене комплектации цена его далеко убегает за 3 млн

 

С Фиником там уже другой вопрос, а именно стоимость содержания, т.к. кроме налога, который как бы не плакали, но могут потянуть все покупатели авто больше 2.5млн, прилепляются ТО каждые 10ткм, которые почти в два раза дороже каждое, плюс (учитывая что большинство плачущих - это владельцы будущих кредитных авто, а кредит без каско не дадут) каско, которое уже никак не получится меньше 250тр в год.

[этоя 0]

Про киа соглашусь, про финик нет, в более мене комплектации цена его далеко убегает за 3 млн

Хоть финик и не убегает далеко, НО: плюсанем лошадки двигателя, межсервис десяточку и цену на ТО как у взрослых дядинек! Это премиум, ля...

С уважением.

PS извиняюсь за частичный повтор поста камрада OlegL, только прочитал его

Изменено 5 мая, 2016 пользователем этоя

[этоя 0]

Мыши кололись, плакали, но продолжали жрать кактус...

Ну и среди мышей, я извиняюсь, долбо.бов всегда хватало!

С уважением.

[Adamo 0]

Я беру официальные данные!))

Всегда думал , что важнее реальные цифры , а не те которые на бумажке)))

[as_umpire 1]

Реальные данные таковы, что ни один из вышеперечисленных кроссоверов не может претендовать на титул лучшего авто с точки зрения качество/цена

 

Я вот тоже плакал, кололся, но жрать лексус не стал.

Сдал в трейд-ин свой безупречный за три года ноут и взял мурано Z51.

Думаю, что третий должен быть лучше второго, но не в полтора же раза.