Nissan Murano 2015

[antushencia 0]

Сегодня заежал в дженсер глянуть пафа ещё раз. Спросил про 52, манагер сказал что 19 июля их повезут на тесты. А в августе приедут первые машины. Пока никак х цен и комплектаций. Больше ничего не сказал.

[этоя 0]

Ниссан своими дырявыми действиями по продвижению z52 в России сам забивает гвоздь в крышку его продаж!

С уважением.

PS забивает, так ещё и шляпку у гвоздя откусывает! Ну есть же саморезы))))

[maxY 0]

Ниссан своими дырявыми действиями по продвижению z52 в России сам забивает гвоздь в крышку его продаж!

С уважением.

PS забивает, так ещё и шляпку у гвоздя откусывает! Ну есть же саморезы))))

 

о каких дырявых действиях идет речь? можно пример?

[pens 0]

о каких дырявых действиях идет речь? можно пример?

Вопрос был не ко мне, но позволю вписаться за соседа!

 

Речь даже не о конкретных действиях, весь процесс вывода на рынок нового Мура "дырявый"! И коль времена сложные, даже представительство не обвинишь... Если дядя Гон сказал в Давосе, что 45% падения рынка в 15-м году это не самое страшное, то сложно предположить, что он надеется на чудо в России. А дальше обычное дело, в кризис начинают резать маркетологов! Как следствие - полное отсутствие стратегии вывода модели на рынок.

 

Нет не только какого-то креатива, не реализованы даже шаблонные действия предпродажного периода:

- публикации в автомобильных изданиях и интернет ресурсах;

- демонстрационный тур шоу-кара по дилерским центрам;

- участие модели в автосалонах;

- презентация начала производства на российском заводе;

- предварительный тест-драйв для директоров дилерских центров в США или Японии;

- информация по планируемым комплектациям для реализации на российском рынке;

- ....

 

Видимо, с учетом планируемого объема продаж, маркетинговый бюджет урезан до нуля! Видимо, дядя Гон решил, что "ноль" питерского завода, это сказка по сравнению с "минусами" автоваза, поэтому будем в России тихонько сидеть, в носу ковыряться, в ожидании восстановления рынка к двадцатому году... Хотя, по мне, так момент для красивого старта благоприятный, за пару "кризисных" лет поднакопилось количество народа готового к покупке нового авто. Пока все в раздумьях и проблемах - придумай красивую обертку, поставь невеликую цену, да и оттяпай приличную долю рынка! На радость нам, сидящим в этой теме...

 

[этоя 0]

о каких дырявых действиях идет речь? можно пример?

Дырявые действия. Пример.

1. Условный вывод на рынок РФ z52. При этом перспективы пока архитуманны.

2. Цена, комплектации, сроки - все ровно по п.1.

 

Самое интересное, что за эти деньги клиент заслуживает хоть немного уважения, да равно, как и любой другой.

 

Примерно так мне видится этот "долгожданный" выход. Главное - не "перегореть"!

С уважением.

[этоя 0]

Закрепился с камрадом pens.

С уважением.

[Adamo 0]

Вопрос был не ко мне, но позволю вписаться за соседа!

 

Речь даже не о конкретных действиях, весь процесс вывода на рынок нового Мура "дырявый"! И коль времена сложные, даже представительство не обвинишь... Если дядя Гон сказал в Давосе, что 45% падения рынка в 15-м году это не самое страшное, то сложно предположить, что он надеется на чудо в России. А дальше обычное дело, в кризис начинают резать маркетологов! Как следствие - полное отсутствие стратегии вывода модели на рынок.

 

Нет не только какого-то креатива, не реализованы даже шаблонные действия предпродажного периода:

- публикации в автомобильных изданиях и интернет ресурсах;

- демонстрационный тур шоу-кара по дилерским центрам;

- участие модели в автосалонах;

- презентация начала производства на российском заводе;

- предварительный тест-драйв для директоров дилерских центров в США или Японии;

- информация по планируемым комплектациям для реализации на российском рынке;

- ....

 

Видимо, с учетом планируемого объема продаж, маркетинговый бюджет урезан до нуля! Видимо, дядя Гон решил, что "ноль" питерского завода, это сказка по сравнению с "минусами" автоваза, поэтому будем в России тихонько сидеть, в носу ковыряться, в ожидании восстановления рынка к двадцатому году... Хотя, по мне, так момент для красивого старта благоприятный, за пару "кризисных" лет поднакопилось количество народа готового к покупке нового авто. Пока все в раздумьях и проблемах - придумай красивую обертку, поставь невеликую цену, да и оттяпай приличную долю рынка! На радость нам, сидящим в этой теме...

 

Ну может все еще впереди...?

[этоя 0]

Куда уж впередее... Камрады, не дождавшись, уже все пайфоны в округе раскупили.

С уважением.

[Alex99 0]

Кстати, про перегореть актуальная тема. Многие имея трехлетки с пробегами до сотки крепко задумаются о покупке, учитывая, что нужно добавить ещё две имеющиеся машины. А за что?

[as_umpire 1]

Кстати, про перегореть актуальная тема. Многие имея трехлетки с пробегами до сотки крепко задумаются о покупке, учитывая, что нужно добавить ещё две имеющиеся машины. А за что?

 

Вы имеете в виду, что стоимость трехлетки надо умножить на три ?

 

Вот что я хочу заметить: все комменты по z52 страдают одним существенным недостатком - начисто лишены обьективности. Все, что не соответсвует ожиданиям ( многие из которых неоправданно завышены) воспринимается в штыки.

 

Представьте, что z52 на рынке нет. Этому посвящено на форуме сразу несколько тем и какой результат?

 

Думаю, что те, кто установит цены на новый z52, имеют представление о рынке не хуже нашего. И никаких чудес не будет: покупатель хочет купить подешевле, продавец продать подороже.

 

Если это не так, назовите новое авто лучше z52 за такие же деньги.

[Tariksan 0]

Лучше и хуже - это же субъективно. Вон тут одноклубник с пеной у рта доказывал что унылый Соренто Прайм - это верх красоты, совершенства и технологичности.

[этоя 0]

Если это не так, назовите новое авто лучше z52 за такие же деньги.

Ну вот песня вникуда про "почём рыбеха?"

А если серьёзно, готов назвать авто-коркурента 52, да вот только нет основного предмета обсуждения ЦЕНЫ. Об этом уже говорено-переговорено тыщу раз. Если обладание инфой, не держите в себе, наваливайте, перетрем помолясь.

С уважением.

[Tariksan 0]

Да, можно брать попкорн и смотреть очередной срач на тему: лучще/хуже.

[as_umpire 1]

Вчера побывал в у-сервисе. У них есть уже один заказ на серый Z52 c предоплатой 30000р компл SE, придет 31 августа. Есть ХЕ 2600000р, SE, LE 2740000, LE-R 2860000р. Опции пока не знают, что как

 

предположим, что цены будут такие. Очень правдоподобно. И что дальше?

[этоя 0]

...а дальше авто встанет на продажу и за эти деньги народ начнёт его потихоньку мять-катать, придираться ко всяким мелочам. Это же не дустер какой. Как заметил камрад Alex 99 Ниссан должен "подтвердить" добавку цены ещё 2 машин за замену 51 на 52.

С уважением.

[этоя 0]

Да, можно брать попкорн и смотреть очередной срач на тему: лучще/хуже.

Срач видимо в башке срущего. Удачи в просмотре

[DmitriyT 0]

Кстати, про перегореть актуальная тема. Многие имея трехлетки с пробегами до сотки крепко задумаются о покупке, учитывая, что нужно добавить ещё две имеющиеся машины. А за что?

Можно просто подождать год-два пока колебания пройдут и продать пятилетку вдвое дороже чем купил.

[as_umpire 1]

С таким подходом никогда ничего нигде покупать не стоит.

 

Когда ты отходишь от кассы, покупая авто, комп, любую вещь, ты уже потерял 10-15-20% цены

 

даже если вписался в ворота автосалона при выезде.

[as_umpire 1]

А если серьёзно, готов назвать авто-коркурента 52

 

И...

[этоя 0]

#1936

..."да вот только нет основного предмета обсуждения ЦЕНЫ"

С уважением.

[him20 0]

сейчас рынок просто сильно лихорадит

кризис вещь цикличная = пройдет

все встанет на свои места

вернется опель и шевроле , хонда опять салоны откроет

ниссан вернется на землю и будет как обычно продавать дешевле всех конкурентов

останется в сторонке только тойота = ибо непонятные русские берут этот шлак за абсолютно нереальные деньги

к примеру ЛС 200 за 5 !!!!!! млн или пустой в ноль прадо за 3 !!!!! млн

[Береснев 0]

Кстати, про перегореть актуальная тема. Многие имея трехлетки с пробегами до сотки крепко задумаются о покупке, учитывая, что нужно добавить ещё две имеющиеся машины. А за что?

 

я бы сказал, что не то что "крепко задумываться", а и НАЧИНАТЬ ДУМАТЬ НЕ НАЧИНАЮ!

 

у меня 12 гв, выехавший из салона 2.02.13, с пробегом 61 тыс км - ну их всех нах с теперешними "кризисными и антикризисными предложениями"!

Изменено 17 июня, 2016 пользователем Береснев

[fogest 0]

Думаю цены должны быть ниже патфа как и сейчас. Мур это кроссовер а патф это внедорожник. Классы разные. Не может кросс стоить дороже внедорожника.

[vinokurov_sergei 0]

Думаю цены должны быть ниже патфа как и сейчас. Мур это кроссовер а патф это внедорожник. Классы разные. Не может кросс стоить дороже внедорожника.

 

Может, если он нашпигован лучше этого внедорожника, и если он является основополагающим флагманом, кладезью передовых технологий и дизайна

[Hexenmeister 6]

Мур это кроссовер а патф это внедорожник.

Скорее R52 это большой кроссовер, а Z52 - чуть поменьше кроссовер, а цены их определяются исключительно комплектациями.

И оба этих, и R52 и Z52, по внедорожному оснащению никогда не сравняются с R51.