Чтение ошибок вариатора через ELM327

[Shostik 22]

полгода -я не спорю.

но на полторы -две недели смысла большого нет.

танцы с бубном - 31 икстрейл.

а многие современные авто отключение акб воспринимают ГОРАЗДО болезненнее

Изменено 5 декабря, 2020 пользователем Shostik

[Ворон Кутха 60]

Ну японцы в этом не замечены вроде а вот про немцев слышал много хорошего...Я прежде чем отключать здесь спросил.

А за две недели зимой с установленной сигой я уверен, что не заведетесь с утра.

Изменено 5 декабря, 2020 пользователем Ворон Кутха

[Shostik 22]

Ну японцы в этом не замечены вроде а вот про немцев слышал много хорошего...Я прежде чем отключать здесь спросил.

А за две недели зимой с установленной сигой я уверен, что не заведетесь с утра.

если сига установлена через заднепроходное отверстие растущими оттуда же руками - да, не заведётесь (либо если есть установленные аналогичным образом другие допы).

те 20-30ма, о которых я писал, это как раз с сигой

не спутниковой, обычной, но всё же (отключать клемму. имея на борту спутниковую сигу, это какой-то совсем уж изврат)

Изменено 5 декабря, 2020 пользователем Shostik

[ODS 1]

Да, будет такая опция в следующем обновлении. Скриншоты выше - от тестовой версии, в которой показания полного привода жестко заменены давлениями в шинах. Если кому-нибудь захочется попробовать эту тестовую версию - пишите мне в лс.

vovexe, будь другом, подскажи самый простой способ, как на z52 обороты ХХ приподнять?

[Shostik 22]

а что не так с оборотами, что их нужно поднимать? давки не хватает?

[Chipmonk 0]

Не вижу я ELM327 с кнопкой выключения питания.

Функция очень нужная.

Можете посоветовать или линк кинуть?

[mark62 13]

а полистать несколько страниц ранее не судьба? https://aliexpress.ru/item/32821417883.html....264d33edFrGaoV

[Tarach 1]

Господа! А никто не понял еще как можно заставить в двигателях к примеру MR20DE и им подобных запоминать корректировку УОЗ в "+"? Ну типа обойти запрет ЭБУ на это...

Изменено 24 января, 2021 пользователем Tarach

[Shostik 22]

Господа! А никто не понял еще как можно заставить в двигателях к примеру MR20DE и им подобных запоминать корректировку УОЗ в "+"? Ну типа обойти запрет ЭБУ на это...

а зачем пытаться на постоянку обходить зашитые в эбу карты? лучше машине вы не сделаете

[Tarach 1]

Ну может быть. И еще. Можно ли в режиме D, остановившись, просто принудительно включить 4 степ, чтобы померять и посмотреть первичное давление? А то я немного не понял для чего нужно разгоняться и потом тормозить.

Изменено 26 января, 2021 пользователем Tarach

[Shostik 22]

нельзя. степ мотор работает только при движении. если вариатор исправен по гидравлике, то можно наловчиться, чтобы останавливать в четверке достаточно часто.

 

 

ну и уоз... зачем туда вообще лезть, если вы, например, не калибровщик и не откатываете новую прошивку для мотора? а у калибровщика будут совсем иные инструменты для работы.

такими действиями гораздо проще машину поломать, чем принести хоть какую-то пользу

[Tarach 1]

Жаль. Я думал что в положении D при нажатом тормозе просто подается программой команда степ-мотору занять положение "4" и при этом измеряется давление, вот вам и результат. Ну нельзя так нельзя.

 

А насчет углов... та то я так просто спросил. Если предусмотрена возможность варьировать на плюс-минус пару градусов, то значит можно пробовать. Просто в моей машине есть возможность только уменьшать углы. Теоретически при этом должна немного ухудшиться динамика и чуть подняться расход, но есть одно НО... мы ведь точно не знаем качество бензина. Нам говорят оно хорошее, но на практике-то убедиться можно только зная время детонации, а его нужно отследить. Например, залил бак, выкатал и посмотрел насколько увеличилось время работы с детонацией или количество раз срабатывания алгоритма предотвращения детонации. Но для этого в блоке ЭБУ должна быть предусмотрена такая возможность.

 

Если к примеру после выкатанного бака количество работы алгоритма детонации растет по сравнению с "до бака", то тогда не грех попробовать на градус сделать угол более поздним. Тогда вопреки теории приемистость и тяга может улучшиться, а расход снизиться. А если время не увеличивается, то наоборот чешутся руки добавить градус-другой, чтобы более полно использовать энергию сгорания смеси.

 

Но без такой возможности в ЭБУ как "фиксация работы датчика детонации" и соотв. команде в протоколах ОБД зафиксировать инструментально невозможно, а "на глазок" или "по очучениям" не хочется. Бензин бывает разный даже на одной и той же заправке.

 

Судя по тому, что в заводском мануале четко написано, что автомобиль без малейшего для себя вреда может ездить на бензине с октановым числом 91 (у нас 92), только при этом заявленную производителем мощность не развивать, то я думаю, что несколько градусов запаса по УОЗ туда таки заложили. Вот и хотел их использовать.

 

А то про что Вы говорите - бездумное вмешательство без знаний и опыта чиптюнинга, когда крутят углы на 5-7 вверх по всей базовой поверхности без разбора, а где-то и на 10-15 градусов и пищат от радости что машина "едет лучше", хотя и звенит поярче цикады.

Изменено 27 января, 2021 пользователем Tarach

[Shostik 22]

Лейте нормальный 95й и забудьте об этом

92й в мотор агрегатированный с вариатором лить нельзя в любом случае, ибо вся городская езда (кроме ускорений) это меньше 2000об, это опасные с точки зрения детона обороты.

+ мотор работающий с вариатором, при любом ускорении имеет нагрузку порядка 90% (нагрузка двигателя это отношение текущей выдаваемой им мощности к абсолютному максимуму ДЛЯ ЭТИХ ОБОРОТОВ), а чем выше нагрузка, тем выше эффективное давление и опять же выше риск детона.

[viktorm79 0]

Здравствуйте!

Скачал демо для проверки, пишет ок, но отвалтвается от вафли при начале тестирования и так по кругу. ELM брал этот https://aliexpress.ru/item/959062486.html?s...2hoCCqwQAvD_BwE

С другими программами работает нормально.

Вопрос это так и должно быть в демо или гдето что то не работает?

авто ниссан х-траил 31 2008г 2,5л

скрины и лог приложил

CVTz50.txt

[Shostik 22]

второй и третий скриншот - программа подключилась к адаптеру и пытается подключиться к машине, но выглядит как будто у вас выключено зажигание в этот момент. (лог не смотрел, не пойму в нём ничего).

другой адаптер есть возможность попробовать?

[viktorm79 0]

не, нету, он его видит, читает, иногда получается вывести параметры, но отваливается wifi, то есть соединение не стабильно

[mark62 13]

сверху есть троеточие, там настройки. поиграй с подключением wifi

в любом случае прочтёт разработчик, подскажет. можешь ему написать...

[viktorm79 0]

уже со всем наигрался, разработчику писал, человек в проблемах не разбирается, а сразу посылает за новым адаптером, хотя сказал что адаптер правильный, другие приложения работают без проблем. Причем подобная фича была у торк, разработчик решил проблему. Приложил видео и фото

[mark62 13]

попробуй найти по близости к тебе человека с нормально работающей связкой ELM- смартфн-CVTZ50. и попробуй его ELM у себя. часть вопросов отпадёт( а может и все)

[viktorm79 0]

Завтра поеду на подбор

[viktorm79 0]

купил елмку на блютус и все заработало, видимо программа не дружит с wifi

[mark62 13]

вот ,блин я писал про WI-FI, имея в виду ВТ

старый дурак

конечно же все по ВТ работают с ELM

[Anton605 0]

Привет всем. Есть две проблемы:

1. купил программу на магнитоле Teyers Tpro. НО никак не могу настроить. Возможно ли перенести покупку на телефон?

2. Как настроить магнитолу Teyers Tpro, чтобы адаптер не отваливался. На тестовой программе в телефоне не отваливается. Адаптер правильной ревизии (по отзывам такой работает у других). Есть еще родной Teyers, он с программой не дружит совсем((((

[Shostik 22]

Если у вас всё привязано к одному гугл аккаунту, просто устанавливаете программу и на телефон и всё.

по настройкам хз, не пользую.

[Anton605 0]

В общем, на телефоне установил. Запускаю, и он требует активацию. На телефоне Гугл эккаунт тот же. Но еще есть и самсунг эккаунт и Яндекс)))

Нажимаешь онлайн активацию и .... ничего((((