КУпили бы Вы Nissan после Murano ?

[коляр 0]

"Moskvich other" - 113шт!

Гордость аж берет)))

С уважением.

небось в частные коллекции) чтобы потом на драйв2 показывать фотки с полуголыми диффчонками на капоте своего москвича 2140

[DmitriyT 0]

небось в частные коллекции) чтобы потом на драйв2 показывать фотки с полуголыми диффчонками на капоте своего москвича 2140

Не, в частных коллекциях потом в них денег вкладывают немеряно. Проще купить, чем угонять. Прикинь: угнал, бабло вложил, а старый хозяин нашелся и попросил вернуть

 

ИМХО школота угоняет для покататься, там же иммо нет, без ключа заводится элементарно.

[J-o-k-e-r 0]

рх 330 780 ТЫСЯЧ ПРОБЕГА)САМ НАКАТАЛ 400.

Ликвидность РХ - Купил за 650. проехал 400 т.км и продал за 650 за неделю

 

Ахренеть ))) За сколько времени ты 400 т.км накатал??? И кто же его умудрился купить с 780 т.км. на приборке ???

[krufel 45]

Если москвич не на ходу и это вероятно на 100%, то хрен его заведешь. Акб надо поменять, колодки точно приржавели, бенз весь выпарился, все жижы скорее, если не вытекли, то уже им п...ц и тд и тп. Так что без буксира его не угнать, ито утрахаешься.

Тут невестке достались по наследству 2 ведра - 2110 2002 года ржа полная и 2105 2006 в достойном состоянии, надо было их перегнать на свой паркинг со дворов после двухгодичного примерно стояния. Так 10-ка не завелась даже от новой акб и сдвинуть ее тоже на прицепе не получилось. 5-ка долго чихала, но с подсосом ( великое дело!) завелась, и даже тронулась, тк не на ручнике стояла. У обеих ест-но уперли родные акб, а у пятерки еще и номера. 10-ка понятно поедет в утиль на бесплатном эвакуаторе, а вот 5-ку я выставил за 20тр, но никому не нужна она. Что с ней делать, ума не приложу... Ведь более-менее подшаманить - денег стоит больше, чем ее потом продать. Да и номеров нет - опять же их дубликаты, осаго и постановка на учет будет денег стоить... Может на разборку сдать?

 

А вы говорите Москвич - он то явно гораздо страше этих корыт!!!

[ЖенёК 0]

Ахренеть ))) За сколько времени ты 400 т.км накатал??? И кто же его умудрился купить с 780 т.км. на приборке ???

4.5 года. А перед продажей на одометре было 380т.км)))))))

Да он еще проедет 200 легко. Если масла менять раньше регламента.

Изменено 18 мая, 2018 пользователем ЖенёК

[J-o-k-e-r 0]

4.5 года. А перед продажей на одометре было 380т.км)))))))

Да он еще проедет 200 легко. Если масла менять раньше регламента.

 

Что-путаешься в показаниях, то 780 т.км. пишешь, то продавал при 380 т.км. ??? где правда ???

[Volodyak 0]

Что-путаешься в показаниях, то 780 т.км. пишешь, то продавал при 380 т.км. ??? где правда ???

 

Я так понял когда он "Леху Рэкса" покупал, было 380 на одометре + свои 400 итого при продаже 780. А вообще 400 за 4 года это круто!

Изменено 18 мая, 2018 пользователем Volodyak

[vkost2 0]

Если москвич не на ходу и это вероятно на 100%, то хрен его заведешь. Акб надо поменять, колодки точно приржавели, бенз весь выпарился, все жижы скорее, если не вытекли, то уже им п...ц и тд и тп. Так что без буксира его не угнать, ито утрахаешься.

Тут невестке достались по наследству 2 ведра - 2110 2002 года ржа полная и 2105 2006 в достойном состоянии, надо было их перегнать на свой паркинг со дворов после двухгодичного примерно стояния. Так 10-ка не завелась даже от новой акб и сдвинуть ее тоже на прицепе не получилось. 5-ка долго чихала, но с подсосом ( великое дело!) завелась, и даже тронулась, тк не на ручнике стояла. У обеих ест-но уперли родные акб, а у пятерки еще и номера. 10-ка понятно поедет в утиль на бесплатном эвакуаторе, а вот 5-ку я выставил за 20тр, но никому не нужна она. Что с ней делать, ума не приложу... Ведь более-менее подшаманить - денег стоит больше, чем ее потом продать. Да и номеров нет - опять же их дубликаты, осаго и постановка на учет будет денег стоить... Может на разборку сдать?

 

А вы говорите Москвич - он то явно гораздо страше этих корыт!!!

Купить новое авто по программе утилизация.

[Вадим57 1]

Купить новое авто по программе утилизация.

А вот и не угадали.Купить - то что осталось - главное чтобы кузов не развалился и затем 2 варианта - оба прибыльных.

1. Восстановить авто в первозданном состоянии - работает на авто более 30 лет. И затем или катайтесь на нем и понтуйтесь или продавайте.

2. Взять не развалившийся кузов и сделать на его основе современный автомобиль - да это требует вмешательство инженера - но в результате Вы получаете авто , которое выглядит как ретро - но едет как современный при использовании современных агрегатов.

Не надо отдавать в утиль нашу историю.

С уважением.

[DmitriyT 0]

У меня во дворе шестерка на ходу, регулярно ездит, и пара десяток.

В целом согласен что поделки автоваза умерли, но есть исключения: в каком-то интервью сказали что приору делают т.к. она до сих пор популярна в кавказских республиках.

[Oleg L 0]

Уж не знаю насколько ребятам из карпрайс можно доверять, но по их мнению Мурано входит топ-20 самых надёжных кроссоверов.

http://www.avtovzglyad.ru/avto/krossovery/...nye-krossovery/

Хотя мутноватый вообще рейтинг судя по некоторым моделям, которые к рангу надёжных тяжело причислить, а они занимают позиции получше Мурано.

[FLASH 0]

У меня Мурано 10г. брал новым,что не устраивает:

 

1)Фары их просто нет,я даже не сравниваю с фарами мерса и ауди,но даже у лексуса свет гораздо лучше

 

2)Кондиционер на минимальной температуре 18 градусов не холодит как это происходит в тойоте или немецких авто,где на 16 градусах дует реально холодный воздух,это беда всех ниссанов.

 

3)Отсутствие порта USB

 

4)Слабоватое лакокрасочное покрытие,но наверное не хуже чем у остальных.

 

5)Большая потеря в цене по сравнению с тойотой и другими япами.

 

6)Разная высота педалей газа и тормоза.

 

7)Царапаються стёкла изнутри и снаружи

 

Поэтому хочеться купить другую машину но пока нет возможности.

[DmitriyT 0]

1)Фары их просто нет,я даже не сравниваю с фарами мерса и ауди,но даже у лексуса свет гораздо лучше

Поднимать пробовал? У меня они в пол светили изначально, и судя по форуму не только у меня.

[shoker 0]

У меня Мурано 10г. брал новым,что не устраивает:

 

1)Фары их просто нет,я даже не сравниваю с фарами мерса и ауди,но даже у лексуса свет гораздо лучше

 

2)Кондиционер на минимальной температуре 18 градусов не холодит как это происходит в тойоте или немецких авто,где на 16 градусах дует реально холодный воздух,это беда всех ниссанов.

 

3)Отсутствие порта USB

 

4)Слабоватое лакокрасочное покрытие,но наверное не хуже чем у остальных.

 

5)Большая потеря в цене по сравнению с тойотой и другими япами.

 

6)Разная высота педалей газа и тормоза.

 

7)Царапаються стёкла изнутри и снаружи

 

Поэтому хочеться купить другую машину но пока нет возможности.

насчёт тойоты- чтобы купить новый прадик к примеру, продав старый пятилетний, добавить придётся как и на мурано 1-1.5млн.

[Volodyak 0]

насчёт тойоты- чтобы купить новый прадик к примеру, продав старый пятилетний, добавить придётся как и на мурано 1-1.5млн.

 

Сколько раз пытался это донести, да без толку - все равно Мурано не ликвид, а за Тойотой с Хондой очередь и в цене они только растут с годами

Изменено 28 мая, 2018 пользователем Volodyak

[коляр 0]

У меня Мурано 10г. брал новым,что не устраивает:

 

1)Фары их просто нет,я даже не сравниваю с фарами мерса и ауди,но даже у лексуса свет гораздо лучше

 

2)Кондиционер на минимальной температуре 18 градусов не холодит как это происходит в тойоте или немецких авто,где на 16 градусах дует реально холодный воздух,это беда всех ниссанов.

 

3)Отсутствие порта USB

 

4)Слабоватое лакокрасочное покрытие,но наверное не хуже чем у остальных.

 

5)Большая потеря в цене по сравнению с тойотой и другими япами.

 

6)Разная высота педалей газа и тормоза.

 

7)Царапаються стёкла изнутри и снаружи

 

Поэтому хочеться купить другую машину но пока нет возможности.

1. с р ождения фары светили нормально-потом да менял линзы

2. да фиг его знает-поставил на авто климат контроль и не парился.....

3. в 2010 ом году порт USB не у всех и более дорогих авто был..а к примеру на фольце туареге и блютуз мог не стоять даже))))))

4.Экология-типа более экологичные краски и пингвины не дохнут

5. Хенде соляра-самый лучший вариант при перепродаже)

6. Не замечал-и не мешает

7. Только лобовик снаружи от внешний воздействий

а так-а хз что брать то

[серж 776 2]

У меня Мурано 10г. брал новым,что не устраивает:

 

1)Фары их просто нет,я даже не сравниваю с фарами мерса и ауди,но даже у лексуса свет гораздо лучше

 

2)Кондиционер на минимальной температуре 18 градусов не холодит как это происходит в тойоте или немецких авто,где на 16 градусах дует реально холодный воздух,это беда всех ниссанов.

 

3)Отсутствие порта USB

 

4)Слабоватое лакокрасочное покрытие,но наверное не хуже чем у остальных.

 

5)Большая потеря в цене по сравнению с тойотой и другими япами.

 

6)Разная высота педалей газа и тормоза.

 

7)Царапаються стёкла изнутри и снаружи

 

Поэтому хочеться купить другую машину но пока нет возможности.

Плюсанусь ко всему сказанному))

[SKB 8]

У меня Мурано 10г. брал новым,что не устраивает:

 

1)Фары их просто нет,я даже не сравниваю с фарами мерса и ауди,но даже у лексуса свет гораздо лучше

 

2)Кондиционер на минимальной температуре 18 градусов не холодит как это происходит в тойоте или немецких авто,где на 16 градусах дует реально холодный воздух,это беда всех ниссанов.

 

3)Отсутствие порта USB

 

4)Слабоватое лакокрасочное покрытие,но наверное не хуже чем у остальных.

 

5)Большая потеря в цене по сравнению с тойотой и другими япами.

 

6)Разная высота педалей газа и тормоза.

 

7)Царапаються стёкла изнутри и снаружи

 

Поэтому хочеться купить другую машину но пока нет возможности.

 

В Z52 фары устраивают, но я поднимал свет.

Работа климата понравилась не очень, но

за динамику я в машину влюбляюсь всё больше и больше.

[этоя 0]

Согласен со всем вышесказанным, кроме "царапаються стекла изнутри". Вот просто категорически.

С уважением.

[krufel 45]

1- выгорели отражатели давно, менять надо.

2- на всех моих ниссанпх работало отлично и равномерно в отличии от таурега друга, где в коленку дул холоднючий воздух.

3- его и не было до рестайла на всех мурах, а что 30-ти долларовую прибуду поставить было трудно?

4- точно не хуже ,чем у остальных и эффект затягивания всё-таки был на моем американского, впрочем он, как и ваши был сделан в Японии, так что стопудово краска была одна.

5- а если смотреть от начальной цены так и тоже самое, смотря как продавать...

6- так и должно быть - по стандарту педаль тормоза всегда выше газа

7- полная х...ня.

[as_umpire 1]

Мне кажется, что тут не света не хватает, а элементарной логики.

При чем тут отсутствие USB в машине 10 года?!

Вот у меня в вольво 1993 года не было CD. И что?! Вольво - недостойная машина, которую не надо брать?

И открою секрет: если не царапать стекла изнутри, то и разница в высоте педалей не так заметна.

 

Меня Z51 устраивает по всем пунктам.

Поставил ДХО и фары третий год светят как новые.

Если буду менять, то скорей всего на Z52.

Это более интересный процесс, чем установка доп. радиаторов охлаждения вариатора и т.п.

[krufel 45]

о как, а как же ку5? На мура о5?

Изменено 28 мая, 2018 пользователем krufel

[as_umpire 1]

о как, а как же ку5? На мура о5?

 

Тут замкнутый круг получается. Q5 не лишен минусов и не дотягивает до Q7.

А я по деньгам не дотягиваю до Q7 в хорошей комплектации. Да и не к чему мне сейчас 7-местный авто, когда 90% ездишь один, а дети уже выросли и живут своей жизнью.

Синий Z52 способен порадовать не меньше, если это - настоящая любофф.

[FLASH 0]

Хорошо,в итоге по цене до 3-3,5млн. с такой же комфортной подвеской и желательно без турбо моторов и дсг(хотя говорят что и то,и то уже не ломаеться как раньше) ну желательно до 250 лошадей и с расходом не более 20 литров по городу?

[Rassadin 0]

Хорошо,в итоге по цене до 3-3,5млн. с такой же комфортной подвеской и желательно без турбо моторов и дсг(хотя говорят что и то,и то уже не ломаеться как раньше) ну желательно до 250 лошадей и с расходом не более 20 литров по городу?

Комфортная подвеска это пневма... в чём проблема турбомоторов? Подхват турбины очень приятно "щекочет" (охлаждай турбину после отжигов одну/две минуты перед парковкой авто и никаких проблем доставлено не будет по обслуживанию)...до 250 сил куча моторов, а уж расход топлива на любом авто зависит от стиля езды, если не вспоминать об тяжёлых авто с "большими" моторами, но до 20 л. расхода тоже очень много авто... Велком к дилерам и тестить разные авто, обязательно что-то понравится и захочется даже добить кредитом, если уж хочется именно новое авто.

По вычитанной инфе идём покупать одно авто, а в итоге приезжаем совсем на другом...я так мура купил)))