Комплектации и цены Murano Z52

[коляр 0]

Регистрацию требует.

это сайт для бухалтеров какой то.....там могут не вдаваться в комплектации

кстати мб cla есть и за два ляма а есть и за 4))))))))))

гибрид на сайте у ниссан мотор россия есть-значит по идее если заказать то свежак соберут)

[fishkin22 0]

479 Mercedes-Benz E 400 4M Sport (coupe) бензин 3498 не более 3 лет

480 Nissan Patrol (Base) бензин 5552 не более 3 лет

481 Nissan Patrol HIGH бензин 5 552 не более 3 лет

482 Nissan Patrol TOP бензин 5 552 не более 3 лет

483 Nissan Murano бензин 2499 не более 3 лет

484 Nissan Murano 2,5 HEV TOP гибридный 2499 не более 3 лет

485 Nissan Pathfinder Top бензин 3499 не более 3 лет

486 Nissan Pathfinder 3,5 Top бензин 3499 не более 3 лет

487 Porsche Macan S бензин 2 997 не более 3 лет

488 Porsche Macan S Diesel дизель 2 967 не более 3 лет

Все в свободном доступе-тут правда и гибрид и бензин отдельно

[коляр 0]

а у нас разве бензин 2499 обЪем)?

[Механик 9]

483 Nissan Murano бензин 2499 не более 3 лет

484 Nissan Murano 2,5 HEV TOP гибридный 2499 не более 3 лет

Все в свободном доступе-тут правда и гибрид и бензин отдельно

А в другом свободном списке только гибрид, кому верить?

[DmitriyT 0]

Тут без регистрации http://www.1gai.ru/baza-znaniy/zakonodatel...-2018-godu.html

 

Там оба, но мотор 2.5 литра. Я так понимаю это гибрид криво внесли двумя строками.

[mavix 0]

С официального сайта http://minpromtorg.gov.ru Перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей для налогового периода 2017 года: СПИСОК

 

357 Nissan Murano бензин 2499 не более 2 лет.

2499 потому что это для гибрида. 3,5 нету в списке!

Изменено 15 марта, 2018 пользователем mavix

[Obergoff 0]

100

[fishkin22 0]

С официального сайта http://minpromtorg.gov.ru Перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей для налогового периода 2017 года: СПИСОК

 

357 Nissan Murano бензин 2499 не более 2 лет.

2499 потому что это для гибрида. 3,5 нету в списке!

Верно -два гибрида -это с толку и сбило плюс налоговый период за 18 год смотрю-подумал что изменения относительно прошлого года

[fogest 0]

предлагают брать в лизинг авто. кто-то брал уже? в чем подвох и где подстава?

[субмурано 2]

Друзья, извините, что не совсем по теме, но про Z52. Вчера опять обидели - назвали мой Z51 Кашкаем. Мне кажется, что Z52 уже непохож на Кашкай, вернее наоборот? А в жизни путают или нет?

[vkost2 0]

Друзья, извините, что не совсем по теме, но про Z52. Вчера опять обидели - назвали мой Z51 Кашкаем. Мне кажется, что Z52 уже непохож на Кашкай, вернее наоборот? А в жизни путают или нет?

Сам иногда путаю, но больше с ИКС-трейлом.

[Gato 0]

Друзья, извините, что не совсем по теме, но про Z52. Вчера опять обидели - назвали мой Z51 Кашкаем. Мне кажется, что Z52 уже непохож на Кашкай, вернее наоборот? А в жизни путают или нет?

Постоянно путают, на мойке особенно))

За кашкая можно меньше заплатить, но я гордо говорю: "Мурано!"))

Какие обиды...

Но если комплексуешь, то копить бабло нужно. И берешь себе Х5 или GLS, там уже не обидят

[skyman 0]

И берешь себе Х5 или GLS, там уже не обидят

X5 сейчас тоже часто путают с X3 и GLS могут ML или GLE назвать)) Беда нынешних производителей, все машины на одно лицо стали делать. Раньше ругали за это Ауди, а сейчас все производители этот опыт переняли. Та же проблема у многих с определением что за седан от Мерса едет, то ли цэшка, то ли ешка, то ли эска))

Не хотят сейчас как раньше самобытный дизайн для каждой модели делать, ироды((

Изменено 17 марта, 2018 пользователем skyman

[murphys 0]

Друзья, извините, что не совсем по теме, но про Z52. Вчера опять обидели - назвали мой Z51 Кашкаем. Мне кажется, что Z52 уже непохож на Кашкай, вернее наоборот? А в жизни путают или нет?

не волнуйся, кто в глаза долбится много таких, они и весту назовут шкодой. Z52 невозможно не узнать, нужно быть слепым либо просто человек не видел мурано никогда.

[коляр 0]

Кашкае и х трейл спереди можно попутать. Z50 и z51 не пытались. 52 ой по морде на кошак и трейл похож немного

[FLASH 0]

Рассказываю,не реклама,был с другом 16 марта 18 года в мэйджере на новой риге,прокатился на мурано,первое впечатление когда садились,на улице было минус 10 градусов,не закрылась задняя дверь справа за пассажиром,эту болезнь с обмерзанием замков так и не решили с момента её возникновения на мурано z51 и теаны тех же годов,кое как закрыли дверь,поехали,в движении машина неплохо разгоняеться и тормозит но руль стал неинформативным вообще из-за электроусилителя руля(то же самое в киа соренто и в шкоде кодиаке)и конечно отвратительное поведение при попадании в колею на скорости на 20 дисках,очень не комфортно,шумка плюс минус такая же что на z51,экранчики и приборка посовременнее но до немцев и чехов очень далеко(ни апл кар плей,ни андроид авто)но звук колонок хороший.Там где люк под обшивкой завёлся сверчок.Сидения удобные,климат контроль работает неплохо,подвеска может быть даже лучше чем на z51,хотя на трассе тяжело сказать,на плохой дороге не тестил.Поскольку повысили уровень тоннеля между передними сидениями упираешься правой ногой в неё,в z51 нога ни куда не упираеться,там как раз ниша открытая где кнопки с подогревом сидений и подлокотник между сидениями локоть ложиться прямо на центр там где нет кожи где пластик,странное решение.Вообщем сказать что я бы побежал заносить деньги за новый мурано или соренто или кодиак нет,все машины недотягивают до качественно сделанной вещи.А теперь самое главное ЦЕНА с учётом всех скидок 490 тысяч на машину 17 года итого топ стоит 2 419 000р.

[vkost2 0]

Рассказываю,не реклама,был с другом 16 марта 18 года в мэйджере на новой риге,прокатился на мурано,первое впечатление когда садились,на улице было минус 10 градусов,не закрылась задняя дверь справа за пассажиром,эту болезнь с обмерзанием замков так и не решили с момента её возникновения на мурано z51 и теаны тех же годов,кое как закрыли дверь,поехали,в движении машина неплохо разгоняеться и тормозит но руль стал неинформативным вообще из-за электроусилителя руля(то же самое в киа соренто и в шкоде кодиаке)и конечно отвратительное поведение при попадании в колею на скорости на 20 дисках,очень не комфортно,шумка плюс минус такая же что на z51,экранчики и приборка посовременнее но до немцев и чехов очень далеко(ни апл кар плей,ни андроид авто)но звук колонок хороший.Там где люк под обшивкой завёлся сверчок.Сидения удобные,климат контроль работает неплохо,подвеска может быть даже лучше чем на z51,хотя на трассе тяжело сказать,на плохой дороге не тестил.Поскольку повысили уровень тоннеля между передними сидениями упираешься правой ногой в неё,в z51 нога ни куда не упираеться,там как раз ниша открытая где кнопки с подогревом сидений и подлокотник между сидениями локоть ложиться прямо на центр там где нет кожи где пластик,странное решение.Вообщем сказать что я бы побежал заносить деньги за новый мурано или соренто или кодиак нет,все машины недотягивают до качественно сделанной вещи.А теперь самое главное ЦЕНА с учётом всех скидок 490 тысяч на машину 17 года итого топ стоит 2 419 000р.

По рулю согласен на 100 %.

По тоннелю - согласен не совсем, сядьте в новую СХ-9 и поймёте, что в z52 сидеть не плохо, но наверное ещё зависит от объема человека.

[fogest 0]

тоннель сейчас у всех новых авто высокий. 2419 000 за топ это отличная цена.

[Aex 0]

По тоннелю - согласен не совсем, сядьте в новую СХ-9 и поймёте, что в z52 сидеть не плохо, но наверное ещё зависит от объема человека.

При чем тут СХ-9,если человек сравнивает с Z51 ?

[tomato 0]

Езжу пока только 4 дня на Z52, пересел с z51. Комфорт, дизайн, электронная навороченность однозначно лучше стали. А вот по движению- машина стала более ватной. Руль никакой. Что на парковке, что в движении, Ни обратной реакции, ни чувства дороги. Скорость не чувствуется вообще. Уж не знаю, хорошо это или плохо. Что 60км ч, что 120 км ч))) Двери плохо закрываются. Водительская при открытии провисает на 5мм. Туннель справа мешает ноги "расставить", а так к этому привык на z51. Очень много говорит и мигает всеми датчиками, буду отключать ряд функций, например мертвые зоны. Раздражает постоянное мигание.

Не нравится , что зеркала опускаются при движении назад, обзор не тот, что нужно. Не в курсе, можно ли отключить?

При закрытии стекла обшивка двери сильно играет. Картонка натуральная.

Хорошо, что обмыв фар отдельно, а то раньше бачок кончался за 2 дня, так как при вкл свете на фары все уходило.

Багажник мне показался чуть больше, труднее дотянуться до сидений. И ровнее пол стал вроде бы.

С вариатором пока не понял. Скорости он имитирует, но нужно ли это?

Кромка капота, заваленная назад, начинает мешать- бликует на солнце. Слышал, ее чем то матовым уже обклеивают, чтоб не отражала свет.

Круговой обзор не особо нравится. Экран разделен на задний и боковые виды, мешает сосредоточиться.

Расположение кнопок на руле- полный отстой. Попробуйте громкость отрегулировать, не глядя на руль!

[tomato 0]

Еще. Не нравится куча хрома. По- азиатски это(( Помятуя проблемы на прошлой версии, уверен, будет коррозировать уже через год. Особенно огромные вставки на порогах. Ау, Ниссан, завозите молдинги бочками"!

Вообще хотел сменить марку для разнообразия. Например рассматривал форестер турбо. Брутальная, мужская машина. Ничего лишнего, аскетичная. При этом достаточно драйверская и технически интересная. Но программа лояльности ниссана подсадила на крючок)))

Старую сдал лошадку, 500К скидки+ зимняя резина убили мечту о смене марки))

Изменено 18 марта, 2018 пользователем tomato

[Aex 0]

Чтоб зеркала не опускались,переключите регулятор зеркал в центральное положение))

[tomato 0]

О! Спасибо. А то инструкция лежит, извините, в туалете. И изучается по мере.....))))

[коляр 0]

Про обмерзание задних дверей-за 5 лет на 51 ом это не замечал. А колея у Мейджора зачотная....

[vkost2 0]

При чем тут СХ-9,если человек сравнивает с Z51 ?

Для того что бы сравнить удобство посадки по сравнению с другими современными авто.