Проблема с датчиками давления шин TPMS

[Alexandr1 1]

Так же как и рассказы известных брендов про их контроль качества

Железобетонно- потому что не вы и не ваш эпизодичный дядюшка ЛЯО незнакомы с технологией check box -testing

С таким подходом вам нужно было брать КИТАЙЦА и рассказывать на каком нибудь китайавтофоруме наивным вислоухим дилетантам о крепком и стабильном качестве ЧЕРИ или ХОВЕРА .

Хотя нет,может вы просто ошиблись выбором?

Изменено 24 октября, 2018 пользователем Alexandr1

[коляр 0]

Железобетонно- потому что не вы и не ваш эпизодичный дядюшка ЛЯО незнакомы с технологией check box -testing

С таким подходом вам нужно было брать КИТАЙЦА и рассказывать на каком нибудь китайавтофоруме наивным вислоухим дилетантам о крепком и стабильном качестве ЧЕРИ или ХОВЕРА .

Хотя нет,может вы просто ошиблись выбором?

Выбором видимо Вы ошиблись-но да можете и далее петь песни вставляя цитаты брендовых производителей-делающих отзывы на свою продукуцию

А что мне покупать-решать мне а не Вам. Советуйте лучше своим друзьям.Думаю как раз на ховер они деньги и найдут.

Изменено 25 октября, 2018 пользователем коляр

[Che-pok 1]

Существует также услуга прописки датчика без установки его на колёсный диск. Солидные конторы при покупке комплекта датчиков могут сделать процедуру привязки бесплатно.

 

Вот мне интересно, у нас датчики, как я понимаю, меряют давление в абсолютном значении, а не по разнице частот вращения между колесами на одной оси. Т.е. есть не только сигнализатор, но и абсолютные цифры значений давления.

Тогда вопрос: зачем для инициации датчиков нужна скорость и какое-то время? Почему сразу нельзя снять показания и отразить их на бортовом при запуске авто?

Собственно, процедура привязки "вручную" ведь тоже должна быть сопряжена с имитацией круговых движений датчиков рядом с мозгами, по другому не привяжешь на муре 3, я правильно понимаю?

[niksa777 0]

Вот мне интересно, у нас датчики, как я понимаю, меряют давление в абсолютном значении, а не по разнице частот вращения между колесами на одной оси. Т.е. есть не только сигнализатор, но и абсолютные цифры значений давления.

Тогда вопрос: зачем для инициации датчиков нужна скорость и какое-то время? Почему сразу нельзя снять показания и отразить их на бортовом при запуске авто?

Собственно, процедура привязки "вручную" ведь тоже должна быть сопряжена с имитацией круговых движений датчиков рядом с мозгами, по другому не привяжешь на муре 3, я правильно понимаю?

 

чтобы не подцепить датчики соседей.

[Verhoyanskaya9@mail.ru 3]

Пришли датчики с Али с буквой А

Продаван тоже заверял, что они одинаковые и я не переживал

Короче не работают они ни один, ничего не кажут, только "Значение давления появится при начале движения", сколько ни ездий...

Ошибки правда никакой не вылезло

 

Вопрос: что с ними делать -дилер может прописать или причина в батарейках?

[jb2007 13]

Пришли датчики с Али с буквой А

Продаван тоже заверял, что они одинаковые и я не переживал

Короче не работают они ни один, ничего не кажут, только "Значение давления появится при начале движения", сколько ни ездий...

Ошибки правда никакой не вылезло

 

Вопрос: что с ними делать -дилер может прописать или причина в батарейках?

Нужно съездить к од и «разбудить» датчики, у меня так было в первый раз.

Похоже, что для длительного хранения, чтоб батарейка не садилась, датчики не активны и почему-то продавцы их тоже не активируют. скорее всего нет нужного оборудования.

Дело не в батарейках.

Изменено 25 октября, 2018 пользователем jb2007

[niksa777 0]

причина в батарейках

 

Выше писали что эти датчики с А делали до 2012г. т.е. уже 6 лет им.

Ну и качество для али берут самое дешевое. Когда идет производство дешевле батарейка - дешевле поставка.

Производитель отдельно заказывает нормальные батарейки.

[SLMA 0]

Пришли датчики с Али с буквой А

Вопрос: что с ними делать?

Я решил вернуть на историческую родину.

[AE_ 1]

Добавлю свои 5 копеек.

Катаюсь по разным дорогам, поэтому запаской пользуюсь часто

По этой причине очень раздражало отсутствие в ней датчика.

 

Вчера совместил переобувание с установкой датчика, купленного по этой ссылке. Подчеркну - не комплект, а только один датчик. Все гайки-прокладки шли в комплекте.

 

Датчик прописался со второй поездки, возможно повлияло то что после первой я сбросил TPMS через меню на приборке.

 

Что там на датчике написано было, "A", "B" или "ЙУХ" - не помню и не сфотографировал, не знал что здесь такое бурление по этому поводу.

 

Но место для покупки можете считать проверенным.

[Verhoyanskaya9@mail.ru 3]

Я решил вернуть на историческую родину.

Какой смысл, если затраты на их монтаж, балансировку, последующий демонтаж, монтаж, балансировку с обычными нипелями + почтовые расходы почти равны комплекту датчиков?

[niksa777 0]

в интернете написано что можно их будить. но непонятно как. кто-то делал это?

[jb2007 13]

в интернете написано что можно их будить. но непонятно как. кто-то делал это?

 

Мне так делали, у ОД есть какая-то приблуда с антенной подключенная к консалту, ее подносят к каждому колесу, консалт пищит и всё ок становится)

[Alexandr1 1]

Пришли датчики с Али с буквой А

Вопрос: что с ними делать -дилер может прописать или причина в батарейках?

Дело не в последней букве А или В - датчики приобретенные на АЛИ имеют элементы питания низкого качества. Эта проблема давно известна на многих автофорумах.

В Китайских датчиках идут обычные батарейки вместо специализированных с расширенным диапазоном рабочих температур и длительностью работы - например таких с индексом HT - HIGH TEMPERATURE:

https://ru.aliexpress.com/item/RENATA-Coin-...2476852316.html

Низкая цена китайских датчиков обусловлена дешевыми комплектующими.

Некоторые товарищи покупая китайские датчики сразу меняют в них элементы питания. Но ставят туда обычные батарейки вместо специализированных,не понимая этого - меняя шило на мыло. Вместо гарантированных 5-7 лет, с дешевым элементом датчик прослужит намного меньше.

Ни один из китайских датчиков в отличии от оригинальных перед продажей китайцами не проверяется и если датчики не прописались после установки в авто - первая из причин - это дохлые элементы питания.

Попробовать решить проблему можно с помощью устройств типа TPMS Sensor Activation and Programming Tool - данный девайс способен разбудить 90% датчиков TPMS установленных на разные авто.

Но мера этой реанимации говорит о том,что у датчика есть некоторые проблемы. Если китайский датчик не проснулся - это труп.

Поэтому делайте выводы и не принимайте к сведению посты всезнающих персонажей,которые пишут здесь везде и обо всем.

[SLMA 0]

Какой смысл

 

Вернуть деньги за них. Я их не монтировал. Они не принесли мне никаких дополнительных затрат, кроме обратной отправки в 300р.

Я просто купил тут нужные за чуть большую сумму и уже с ними езжу.

[Alexandr1 1]

можете и далее петь песни

Как показала практика - лучше вас тут песни никому петь не дано

Да и поете вы тут всегда кривовато, потому что никогда текст не знаете.

 

А что мне покупать-решать мне а не Вам.

Вам я никогда ничего и не советовал,потому что ваше персона не заслуживает такого внимания.

 

Думаю как раз на ховер они деньги и найдут.

Не утруждайте и не мучайте себя благосостоянием моих друзей - считать чужие деньги - считается признаком дурного тона.

[коляр 0]

2 дня сочиняли ответ...молодец! пойте дальше-можете дуэтом с грозой гарантийщиков Механиком

И я в отличии от Вас не теоретизирую а езжу на автомобиле каждый день

удачи Александр!

с ответом не утруждайтесь-в блеклисте вы

Изменено 27 октября, 2018 пользователем коляр

[jb2007 13]

2 дня сочиняли ответ...молодец! пойте дальше-можете дуэтом с грозой гарантийщиков Механиком

И я в отличии от Вас не теоретизирую а езжу на автомобиле каждый день

удачи Александр!

с ответом не утруждайтесь-в блеклисте вы

 

Забей) что с дурачком связываться, такому даже отвечать лень)

Изменено 27 октября, 2018 пользователем jb2007

[Alexandr1 1]

2 дня сочиняли ответ...молодец!

Дорогой друг, вижу вы с большим внимание наблюдаете за моей скромной персоной. Моё двухдневное отсутствие было обусловлено накопившимися проблемами на работе.

Что касается моих как вы говорите сочинений - это мои знания и опыт.

А вот у вас - это реальные сочинения, причём как обычно подкрепленные какой нибудь фантосмагорией

 

пойте дальше-можете дуэтом с грозой гарантийщиков Механиком

Не стоит здесь таким образом зарабатывать дивиденды. Оскорбления в адрес других участников форума не делает вас умнее.

Лучше всего следите за песнями своего дуэта, чтобы от них была хоть какая-то смысловая нагрузка.

 

я в отличии от Вас не теоретизирую а езжу на автомобиле каждый день

Создаётся впечатление, что вы вообще никуда не ездите, а целыми днями сидите на форуме

 

удачи Александр!

Вы становитесь таким добрым и внимательным, с вами даже хочется дружить

[Alexandr1 1]

Забей) что с дурачком связываться, такому даже отвечать лень)

Собака лает - караван идёт.

[krufel 46]

Коля, Александр, вы во многом правы по-своему и поэтому я не хочу вас стоить. У меня датчики давления стояли во всех мурах, даже в 51,ТК он был америкос. В з50 новые датчики прописывались только у дилера спецприблудой, про которую говорил Александр. В з51 Ниссану пошли дальше и ты спецпроцедурой и спецкнопкой под рулём их мог прописать сам. В з52 все нормальные оригинальные датчики прописываются сами собой. Но ненормальные не пропишу мы без опять того же спецподразделения, который уже есть не только у дилера.

Я ставил и родные, и китайские датчики. И последние тоже разные, некоторые сделаны качественно и с хорошей батарейкой, которая работает годами, не семь лет конечно, как Рената, а есть и откровенного г...

Так что зря спорите, каждый прав по-своему.

[Alexandr1 1]

Коля, Александр, вы во многом правы по-своему

На X-Trail T32 была такая тема - народ обратил внимание на то, что в буржуйских комплектация есть датчики, а в российских нет. На что дилер ответил - что бы система заработала в России нужно менять блок на буржуйский. Так наверное и делали владельцы Мурано без tpms.

А всё оказалось гораздо проще. Нужно зайти в блок BCM и поменять конфигурацию на ENGLAND или Germany, иначе просто зайти в блок bcm и переконфигурировать его. После этого в меню появлялся блок tpms, где можно было прописать датчики и посмотреть настройки, в том числе возможность прописать датчики в режиме авто или в мануальном. Также появились дополнительные настройки, которые были недоступны в российских комплектациях.

В Екатеринбурге мы таким образом в 2015 году на X-Trail активировали штатную систему TPMS, а так же систему распознавания дорожных знаков с выводом на приборку. Осуществили дублирование дорожных знаков с навигации на щиток приборов.

Что касается китайской реплики, то примерно 80% датчиков репликантов с али, после помещения его в морозильную камеру - 40°С не проходит check box - это факт инструментального контроля. Все остальное просто слова о том что лучше или что хуже.

https://www.ateq-tpms.com/en-us/products/tp...nsor-check-box/

Изменено 27 октября, 2018 пользователем Alexandr1

[krufel 46]

С америкосами и евриками з51 в отличии от Хтрейла было сложнее, ТК у америкосов частота датчиков другая. С Хтейлом проще - он был в Европе и России. Хтрейла в Штатах не было отродясь, это щаз он продается как Руж.

[ilya1977 0]

На X-Trail T32 была такая тема - народ обратил внимание на то, что в буржуйских комплектация есть датчики, а в российских нет. На что дилер ответил - что бы система заработала в России нужно менять блок на буржуйский. Так наверное и делали владельцы Мурано без tpms.

А всё оказалось гораздо проще. Нужно зайти в блок BCM и поменять конфигурацию на ENGLAND или Germany, иначе просто зайти в блок bcm и переконфигурировать его. После этого в меню появлялся блок tpms, где можно было прописать датчики и посмотреть настройки, в том числе возможность прописать датчики в режиме авто или в мануальном. Также появились дополнительные настройки, которые были недоступны в российских комплектациях.

В Екатеринбурге мы таким образом в 2015 году на X-Trail активировали штатную систему TPMS, а так же систему распознавания дорожных знаков с выводом на приборку. Осуществили дублирование дорожных знаков с навигации на щиток приборов.

Что касается китайской реплики, то примерно 80% датчиков репликантов с али, после помещения его в морозильную камеру - 40°С не проходит check box - это факт инструментального контроля. Все остальное просто слова о том что лучше или что хуже.

https://www.ateq-tpms.com/en-us/products/tp...nsor-check-box/

Кроме того что поменять конфигурацию,надо было наверно доосностить машину антенами,считывающими устройствами,менять проводку.

[Alexandr1 1]

Кроме того что поменять конфигурацию,надо было наверно доосностить машину антенами,считывающими устройствами,менять проводку.

 

Ничего не делали кроме описанных выше действий с активацией TPMS . Антены keyless используются для получения сигналов с датчиков. У нас еще и для определения местоположения датчиков. Вот для системы определения дорожных знаков ставили камеру.

Изменено 28 октября, 2018 пользователем Alexandr1

[ПИВо 44]

В четверг "переобулся" - поставил диски с зимней резиной, на которой уже прошлый сезон откатал и на которых тогда датчики (не штатные) обнаружились сами через 5-10 км. Но в этот раз им для обнаружения потребовалось почти 3 дня - по городу никак не хотели обнаруживаться - поездки короткие, предупреждающая лампочка постоянно горела, даже грешил на плохие элементы питания. Но после пробега по трассе примерно 20-25 км все-таки сами "обнаружились" и после этого без проблем стали "обнаруживаться" буквально через метров 500 после начала движения...