Перейти к содержанию
Андрей Ник

Замена масла ниссан мурано?

Рекомендуемые сообщения

1cf685ace331.jpg

333b25b126b6.jpg

d42a1a7a3567.jpg

 

Пробег 142 тысячи. С новья и до 80, до того момента когда машина попала ко мне в руки, мотор работал на Total Quartz Energy 9000 0W-30 ACEA A3/B4; MB 229.5; с заменой раз в 250 моточасов или по пробегу 6500-7500. Далее равенол вст 5w40 две заливки, далее две заливки Total Quartz Energy 9000 HKS G-310, далее две заливки Valvoline Maxlife 5W-30 А3/В3, далее одна заливка NGN Nord 5W-30, далее и по сей час Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30. Эксплуатация город 80, трасса 20, средняя скорость от 18 до 25.

 

83442b634126.jpg

Изменено пользователем Lumina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Летом снимал клапанную крышку переднюю, менял сальники свечных колодцев, под крышкой всё чистенько никакого нагара и тд., лью идемитсу 5-30 замена каждые 7-8 тыс. км. после замены масло стоит на максимуме ~ 5 тыс. км. потом потихоньку начинает угарать в итоге за 8 тыс км. доливаю грамм 300.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мужики, ну в чём дело та???

Почему фото заливных горловин не выкладываем???

Немедленно выкладывайте фото заливных горловин!!! К тем, кто не выкладывает фото заливной горловины, ночью приходит толстая бабища и наливает в мотор Волга оил :lol:

 

76c5c0d25b96.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думается, что без Волгаойл не отпердолить эту бабищу, поэтому она на него и подсела.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так как нравится мне заправки шелл да и ранее в офисе у них девушки были огого-правда ее уволили проклятый голландский нестандартной ориентации глава российского офиса

то

d9b368s-960.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Мужики, ну в чём дело та???

Почему фото заливных горловин не выкладываем???

Немедленно выкладывайте фото заливных горловин!!! К тем, кто не выкладывает фото заливной горловины, ночью приходит толстая бабища и наливает в мотор Волга оил :lol:

 

76c5c0d25b96.png

Какая девушка- мечтаааааааа)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для поддержания темы (писал в других),

лью PENNZOIL ULTRA PLATINUM FULL SYNTHETIC MOTOR OIL SAE 5W-30.

Дорого - не бюджетно, качественно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Два дня пешком=хорошее масло машине и полезно для здоровья))

post-11741-1538948838_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Летом снимал клапанную крышку переднюю, менял сальники свечных колодцев, под крышкой всё чистенько никакого нагара и тд., лью идемитсу 5-30 замена каждые 7-8 тыс. км. после замены масло стоит на максимуме ~ 5 тыс. км. потом потихоньку начинает угарать в итоге за 8 тыс км. доливаю грамм 300.

Фильтр топливный каждые 7-8 т.км меняете?или раз в 15 т.км?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Фильтр топливный каждые 7-8 т.км меняете?или раз в 15 т.км?

Да кто ж его так часто меняет? В бак особо никто не любит лазить и колбу вынать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Товарищи!!!

В Калуге открыли завод Total, как Вы знаете. Теперь масла Total в России будут делать на заводе в Калуге из российских базовых масел, но с импортными присадками. Это не касается масел на ПАО (пока не касается) хотя в msds на Total Quartz Energy 9000 0W-30 хитро стали писать, ПАО от 0 до 50% (оно же Nissan 0w30, оно же Elf Excellium Full-tech 0W-30.

 

Российские масла Total и Elf будут поставлять для первичной заливки на конвейеры заводов Автотор (пока только для автомобилей Kia), АвтоВАЗ, Renault, а также на калужское предприятие PCMA для моделей Peugeot и Citroen. На подходе еще один крупный OEM-контракт: о нем объявят уже в ноябре. Также Total поставляет оригинальные моторные масла для брендов Nissan, Datsun и Mazda.

Total Quartz 9000 5w-40 бельгийский завод прекратил отгрузку этого масла в Россию.

Думаю стоит искать замену, кто использует масла Nissan и Total/Elf.

Изменено пользователем Lumina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Товарищи!!!

В Калуге открыли завод Total, как Вы знаете. Теперь масла Total в России будут делать на заводе в Калуге из российских базовых масел, но с импортными присадками. Это не касается масел на ПАО (пока не касается) хотя в msds на Total Quartz Energy 9000 0W-30 хитро стали писать, ПАО от 0 до 50% (оно же Nissan 0w30, оно же Elf Excellium Full-tech 0W-30.

 

Российские масла Total и Elf будут поставлять для первичной заливки на конвейеры заводов Автотор (пока только для автомобилей Kia), АвтоВАЗ, Renault, а также на калужское предприятие PCMA для моделей Peugeot и Citroen. На подходе еще один крупный OEM-контракт: о нем объявят уже в ноябре. Также Total поставляет оригинальные моторные масла для брендов Nissan, Datsun и Mazda.

Total Quartz 9000 5w-40 бельгийский завод прекратил отгрузку этого масла в Россию.

Думаю стоит искать замену, кто использует масла Nissan и Total/Elf.

Вот такое заливать?

PENNZOIL ULTRA PLATINUM FULL SYNTHETIC MOTOR OIL SAE 5W-30

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вот такое заливать?

PENNZOIL ULTRA PLATINUM FULL SYNTHETIC MOTOR OIL SAE 5W-30

Не годится, это ilsac.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброе утро!

Залили масло в мотор сегодня проверил на щупе до половины уровень на холодную. Сколько еще надо долить масла? я думаю грамм 300 или все же 200, что скажите?

Изменено пользователем sliber

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброе утро!

Залили масло в мотор сегодня проверил на щупе до половины уровень на холодную. Сколько еще надо долить масла? я думаю грамм 300 или все же 200, что скажите?

300 долейте. Не большое привышение уровня не критично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Не годится, это ilsac.

чем именно не годится?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
чем именно не годится?

Вязкость и ilsac долго не ходит в городских условиях, ввиду пакета присадок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вязкость и ilsac долго не ходит в городских условиях, ввиду пакета присадок.

 

позволю с Вами не согласится

 

Вы что-то путаете т.к.

 

ILSAC (International Lubricant Standartization and Approval Committee) – это Международный Комитет по Стандартизации и Апробации Моторных Масел. Был создан Американской Ассоциацией Производителей Автомобилей (ААМА) и Японской Ассоциацией Производителей Автомобилей (JAMA) с целью ужесточения требований, предъявляемых к производителям моторных масел для бензиновых двигателей.

Более того требования ILSAC:

пониженная вязкость масла, повышенная стойкость к сдвигу, экономия топлива (при использовании масел, отвечающих требованиям ILSAC, можно экономить на расходе)малое присутствие фосфора в масле (этот показатель напрямую связан с долговечностью катализаторов)при пониженных температурах улучшенная фильтрация, низкая летучесть масла (угар, летучесть), это качество понижает расход масла)пониженное пенообразование.

Все эти параметры не обеспечить без соответствующего пакета присадок.

А так же,

одно и тоже масло может быть сертифицировано как в системе API так и в ACEA и в ILSAC

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вот такое заливать?

PENNZOIL ULTRA PLATINUM FULL SYNTHETIC MOTOR OIL SAE 5W-30

 

Если позволяют финансы и регламент автомобиля, то масло очень приличное

 

вот нашел его анализ:

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1, A5/B5; Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C946-A, GM 4718M, GM 6094M, GM dexos1™, Honda HTO-06

 

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30

2) Вязкость при 40С = 55.96 - масло довольно экономично при холодном запуске и прогреве двигателя.

3) Вязкость при 100С = 10.23 - как и должно быть у масла API SN Ilsac GF-5 Dexos1.

4) Щелочное число = 9.26 - высокое щелочное число, хорошие моющие нейтрализующие свойства масла.

5) Кислотное число = 1.35 - браво, запас для роста кислотного и до сработки масла - большой.

6) Зольность сульфатная = 1.06 - нормально. (немного превышена конечно, у Dexos 1 ограничение 7) Температура застывания = -54С - экстремально низкая температура застывания масла, Говорит о синтетических базовых маслах.

8) Температура вспышки = 232С - хорошая термостабильность масла.

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 4090 - это обозначает что в морозы вы будете запускаться легко и не принужденно.

10) Дополнительно по заказу форумчан протестирована вязкость CCSпри -35С - конечно чуда не произошло, здесь масло 5W-30 показало уже высокую вязкость. В -35С на нем зоводиться не нужно, для этого существуют нулевки.

11) Испаряемость по методу NOACK (угар) = 9.3 - отличный результат, масло должно мало угарать. Косвенно говорит о синтетических базовых маслах.

12) Содержание серы = 0.254 - не высокое содержание серы, говорит о современном пакете присадок и чистых базовых маслах.

13) Органический молибден для снижения трения, и лучшей топливной эффективности. Беззольные дисперсанты на основе бора. Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора. Моющие присадки на основе салицилатов кальция.

 

ИК спектр говорит о том, что мало сделано не на основе ПАО синтетики, значит методом исключения это может быть GTL базовые масла. При такой температуре застывания.

 

Вывод: Это топовое масло от Pennzoil (Shell). Высокие моющие/нейтрализующие свойства масла. Низкое кислотное число - большой запас до сработки масла. Рекордно низкая температура застывания -54С. Хорошая термостабильность масла и низкий расход на угар. Чистые базовые масла GTL синтезированные из газа. Существенных минусов не обнаружено.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

071611008921 - Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 1L

071611008143 - Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 4.7L

4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1, A5/B5; Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C946-A, GM 4718M, GM 6094M, GM dexos1™, Honda HTO-06

ИМХО - современный экологический продукт. Пригоден для чистых Европы, Японии и Америки.

Не для пыльной, пробочной, вечнодорожноремонтной России.

Не для большеобъёмного V6.

Спорить не буду, каждый сам себе доктор и строитель...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ИМХО - современный экологический продукт. Пригоден для чистых Европы, Японии и Америки.

Не для пыльной, пробочной, вечнодорожноремонтной России.

Не для большеобъёмного V6.

Спорить не буду, каждый сам себе доктор и строитель...

Видел анализы, по городу больше 250 часов не ходит на v6, щелочное быстро просаживается и железа строгает многовато.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

фото заливной

на масле тотал рубия тир 9900 3000 км проехал

post-20580-1541437606_thumb.jpg

post-20580-1541437615_thumb.jpg

post-20580-1541437622_thumb.jpg

post-20580-1541437885_thumb.jpg

Изменено пользователем sliber

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
фото заливной

зачем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
зачем?

просили выкладывать фото заливной горловины

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×