А Вы установили дополнительный радиатор охлаждения вариатора

[ODS 1]

Сподвигли вы меня на доп вентилятор - буду внедрять на всякий случай.

Так ему дуть-то уже некуда будет, у тебя там и так битком уже.

[Anders 0]

Это понятно, что доп радиаторов на все случаи жизни не напасёшься - но стремиться к этому нужно!

Тут ведь как, раз перегрел в этом году на югах, два перегрел в следующий год на другом маршруте где-нибудь на перевале, три перегрел на следующий год на серпантине - а потом бах и масложор. Машина должна быть готова ко всему и в таких случаях, нужно однозначно ставить спереди доп вентилятор, тем более место есть.

 

Сподвигли вы меня на доп вентилятор - буду внедрять на всякий случай.

Правильно, давно пора. Я сразу вместе с радиатором установил и не разу не нагрел выше 90 градусов. А в этом году убедился, что вентилятор нужен. Вдруг начал греться в пробках вариатор выше 90 градусов.Начал разбираться, а вентилятор не включается: долбанный Жигулевский датчик включения вентилятора, который я использовал, отказал-пришлось менять и опять все стало нормально, но на всякий случай, от реле включения доп. вентилятора вывел проводок, который при замыкании на массу принудительно включает вентилятор. Теперь езжу спокойно. Изменено 5 августа, 2020 пользователем Anders

[флайт 1]

Ну наконец тема ожила!Есть хоть о чём поп....ть. Докладываю: вчера дочка гоняла аппарат на ТО-105. 13 год выпуска. Всё нормально. 19500 попугаев. Предложили поменять масло в варике. Спросила у меня - отказалась. Продолжаю наблюдение. Установившим долник - рекомендую чаще смотреть на дорогу, чем на приборчик.

[Lumina 3]

Ну наконец тема ожила!Есть хоть о чём поп....ть. Докладываю: вчера дочка гоняла аппарат на ТО-105. 13 год выпуска. Всё нормально. 19500 попугаев. Предложили поменять масло в варике. Спросила у меня - отказалась. Продолжаю наблюдение. Установившим долник - рекомендую чаще смотреть на дорогу, чем на приборчик.

0 информации в вашем сообщении.

 

Есть хоть о чём поп....ть.

Заблуждаетесь.

Изменено 5 августа, 2020 пользователем Lumina

[Вадим57 1]

Это понятно, что доп радиаторов на все случаи жизни не напасёшься - но стремиться к этому нужно!

Тут ведь как, раз перегрел в этом году на югах, два перегрел в следующий год на другом маршруте где-нибудь на перевале, три перегрел на следующий год на серпантине - а потом бах и масложор. Машина должна быть готова ко всему и в таких случаях, нужно однозначно ставить спереди доп вентилятор, тем более место есть.

 

Сподвигли вы меня на доп вентилятор - буду внедрять на всякий случай.

Чувствую , что скоро речь пойдет и о генераторе повышенной мощности (чтобы допвентилятор крутить) , а там и до допаккумулятора недалеко.

С уважением.

[Hexenmeister 6]

Чувствую , что скоро речь пойдет и о генераторе повышенной мощности (чтобы допвентилятор крутить) , а там и до допаккумулятора недалеко.

Еще и дополнительная встроенная силовая установка на 5 КВт, чтобы ресурс двигателя не расходовать. Можно и музыку на стоянке слушать, и аккумуляторы подзаряжать!

[Lumina 3]

Так ему дуть-то уже некуда будет, у тебя там и так битком уже.

Эта нада обмозговать

 

 

а там и до допаккумулятора недалеко.

Уже есть ☝

Изменено 5 августа, 2020 пользователем Lumina

[Anders 0]

Еще и дополнительная встроенная силовая установка на 5 КВт, чтобы ресурс двигателя не расходовать. Можно и музыку на стоянке слушать, и аккумуляторы подзаряжать!

Да-да, и обязательно на водородных топливных элементах, что бы экологию не нарушать :sarcastic:

[флайт 1]

Ну вот! Ребята веселятся. Значит корона юмор не убила. Люмина - разливай плодово-ягодное.

[ARV 1]

При отключенном кондее карлсон включается на 99 градусах. Это нормально?

Изменено 6 августа, 2020 пользователем ARV

[Lumina 3]

При отключенном кондее карлсон включается на 99 градусах. Это нормально?

На 98 первая скорость. Выключается на 93.

Изменено 6 августа, 2020 пользователем Lumina

[Lumina 3]

Да-да, и обязательно на водородных топливных элементах, что бы экологию не нарушать :sarcastic:

Рекуператор нада приладить как-нибудь.

Вкратце он обеспечивает возврат вырабатываемой двигателем энергии в питающую сеть.

[ARV 1]

Не 98 первая скорость. Выключается на 93.

ну, 98-99 - норма получается практически.

Значит датчик включения вентилей в порядке?

Проверить бы его на включение других скоростей. Как?

Выходит сам радиатор не справляется?

[Hexenmeister 6]

Проверить бы его на включение других скоростей. Как?

Включите кондиционер на 98 градусах получите как минимум вторую скорость.

Z51____________.pdf

[rizzo 0]

А где показывает температура вариатора на z51?

[Lumina 3]

А где показывает температура вариатора на z51?

В cvtz 50.

[флайт 1]

В cvtz 50.

Встрепенулся! Оживляй тему.

[Totti 0]

Вопрос, когда в пробке в горочку поднимаешься на совсем маленькой скорости, бывает небольшой толчок, как будто коробка не успевает перейти на следующую и происходит срыв. Что может быть?или это особенность вариатора?

[mvs 0]

Вопрос, когда в пробке в горочку поднимаешься на совсем маленькой скорости, бывает небольшой толчок, как будто коробка не успевает перейти на следующую и происходит срыв. Что может быть?или это особенность вариатора?

может быть кочка или ямка!

[Totti 0]

может быть кочка или ямка!

Нееее) именно пря ощущается что идёт натяжение при нажатии газа и если его не продавить дальше происходит срыв как будто и далее толчок небольшой

[AndyStar 0]

Нееее) именно пря ощущается что идёт натяжение при нажатии газа и если его не продавить дальше происходит срыв как будто и далее толчок небольшой

бывает такое. у меня как раз выезд со двора на подъем и по началу часто были такие толчки, как сцепление на механике неаккуратно отпустил. Избавился именно чуть большим продавливанием педали газа.

Иногда и на ровной бывает, если мозги вариатора не предугадали твои намерения: подсбросил газ и следом прибавил.

 

За пройденные 100 не прогрессирует, более того, я подсознательно построился не допускать таких переходных ситуаций.

Списываю на особенность алгоритмов управления вариатором, но не неисправность.

[Totti 0]

бывает такое. у меня как раз выезд со двора на подъем и по началу часто были такие толчки, как сцепление на механике неаккуратно отпустил. Избавился именно чуть большим продавливанием педали газа.

Иногда и на ровной бывает, если мозги вариатора не предугадали твои намерения: подсбросил газ и следом прибавил.

 

За пройденные 100 не прогрессирует, более того, я подсознательно построился не допускать таких переходных ситуаций.

Списываю на особенность алгоритмов управления вариатором, но не неисправность.

Ну да именно так. Но в пробке продавить газ не получается)))а так да если медленно едешь на ровной и газ нажал не совсем плавно тоже может быть рывок и срыв. Спасибо успокоили👍

[Ворон Кутха 60]

Ну да именно так. Но в пробке продавить газ не получается)))а так да если медленно едешь на ровной и газ нажал не совсем плавно тоже может быть рывок и срыв. Спасибо успокоили👍

Ну и в конце диалога, чтобы модератор не удалил из темы, надо добавить : "поэтому дополнительный радиатор не нужен/нужен"

Изменено 4 сентября, 2020 пользователем Ворон Кутха

[Totti 0]

Ну и в конце диалога, чтобы модератор не удалил из темы, надо добавить : "поэтому дополнительный радиатор не нужен/нужен"

[Lumina 3]

"поэтому дополнительный радиатор не нужен/нужен"

Обязательно нужОн☝.