А Вы установили дополнительный радиатор охлаждения вариатора

[as_umpire 1]

А, если вместе с доп. радиатором (сразу) установить термостат, то и зимний секас будет не к чему.....

 

а вот мнение JNI

 

"Термостат в данном случае — только усложнение конструкции. Поставили радиаторы не на одну сотню машин, проблем никогда ни у кого не было ни с охлаждением, ни с нагревом. Зимой температура тоже в рабочих пределах".

https://www.drive2.ru/o/b/455730253478758339

[krufel 45]

Конечно, проще ставть без термостата за теже деньги. Но японцы его наверное не зря ставили. Это мое мнение.

[Hennessy 0]

as_umpire

а вот мнение JNI

 

"Термостат в данном случае — только усложнение конструкции

Ну, просто жесть, как сложно.... Даже, если исключить датчик температуры.

 

 

Кстати, заказал комплект и в ближайшее время буду ставить сам. Если, кому то интересно, то зафиксирую процесс.

Изменено 24 января, 2018 пользователем Hennessy

[vkost2 0]

Ну, просто жесть, как сложно.... Даже, если исключить датчик температуры.

 

 

Кстати, заказал комплект и в ближайшее время буду ставить сам. Если, кому то интересно, то зафиксирую процесс.

Это на Z52 доп. радиатор будете ставить? Контролирую температуру на своем Z52, сугробы, чувствуется тяжко иногда, температура выше 85 град пока не поднималась, ровно на 10 градусов ниже чем в двигателе.

Изменено 24 января, 2018 пользователем vkost2

[Hennessy 0]

vkost2

Это на Z52 доп. радиатор будете ставить?

На нём родимом.

[krufel 45]

У меня в пробках летом и за сотню уходило. Число усталости уже за 5000ед перевалило. Хеннеси, будем очень благодарны, если отфотаете и выложите весь процесс установки.

[vkost2 0]

Может с этим переехать в раздел Z52 или кому надо найдет? У меня 10000 км счетчик усталости 249 ед. А ОД не обидится за установку доп. оборудования?

Изменено 24 января, 2018 пользователем vkost2

[Hexenmeister 6]

Только внутренний голос мне почему-то говорит, что поток жидкости должен быть в обратную сторону, чем на рисунке, горячая из вариатора в теплообменник, а из него уже в дополнительный радиатор с термостатом...

[Hennessy 0]

Hexenmeister

Только внутренний голос мне почему-то говорит, что поток жидкости должен быть в обратную сторону, чем на рисунке, горячая из вариатора в теплообменник, а из него уже в дополнительный радиатор с термостатом...

 

Моё почтение Алексей! Ты имеешь ввиду вот так?

 

 

 

[Hexenmeister 6]

Да, вроде так было и на R52 с вариатором и на R51 с АКПП

[Hennessy 0]

Алексей! Смотри... Этот термостат открывается при t-75 градусах. До сего момента жижа ходит по малому кругу это G -- G. Ну Ты понял, температура поднялась всё пошло как на верхнем рисунке.

[Hexenmeister 6]

По крайней мере в ESM описано так: горячая жидкость из вариатора/АКПП идёт сначала в теплообменник в основном радиаторе, затем в дополнительный с байпасным клапаном на входе, если температура ниже 60...65 градусов, байпасный клапан пускает жидкость в обход дополнительного радиатора, ну а выше - через радиатор, причем дополнительно указано, что дополнительный радиатор при его подключении, а они штатные типа как и основные (много мелких трубок) увеличивает сопротивление току жидкости.

Изменено 24 января, 2018 пользователем Hexenmeister

[Hennessy 0]

 

Лёш!!! Мы говорим с Тобой об одном и том же. Роль байпаса ( в Твоём описании) в моей схеме, выполняет термостат. До 75-ти градусов, малый круг. После 80-ти по большому. Может быть Тебе вот такая схема больше понравиться.

[SAiD 15]

Только внутренний голос мне почему-то говорит, что поток жидкости должен быть в обратную сторону, чем на рисунке, горячая из вариатора в теплообменник, а из него уже в дополнительный радиатор с термостатом...

И по той и по другой схеме будет работать.

зы. Странно, думал ветка не оживет до лета!!.. Начали думать на перспективу что-ли...

[SAiD 15]

Вот отличный термостат для инсталяции!

С такой температурой открытия это пожалуй лучший вариант, да и качеством думаю производители его не обидели!

[влад11 1]

Поставил "будильник" и датчик температуры масла Дефи- теперь контролирую масло в варике ПОСТОЯННО!))))))). Ставил с целью анализа нужности доп. радиатора. Наблюдения.... частенько давишь тормоза в пробках- стрелка толчками по 1мм ползет вверх летом до 95-100 градусов, достаточно отпустить педаль тормоза машина на ХХ или просто накатом стрелка толчками по 1 мм пошла в низ.

[влад11 1]

...если в пробках ручку переводить с положения D в положение N - температура масла не растет почти.

[sliber 0]

Вчера погонял по сугробам немного температура была 90 градусов в варике 20 очков добавилось уже к старению жижи (. Ощущаешь себя как будно ману теряешь как в компьютерной игре )

[Hennessy 0]

sliber

Вчера погонял по сугробам немного температура была 90 градусов в варике 20 очков добавилось уже к старению жижи (. Ощущаешь себя как будно ману теряешь как в компьютерной игре )

 

Вот и я об этом. А, оно мне надо.... Установил с запасом и забыл.

[Hennessy 0]

SAiD

Вот отличный термостат для инсталяции!

С такой температурой открытия это пожалуй лучший вариант, да и качеством думаю производители его не обидели!

Не надо извращаться... Он стоит, как космос..

 

Вот достойное изделие из Бундестага. Проверенное и многими рекомендуемое

[krufel 45]

Хеннеси, ссылкой на него не поделитесь? А радиатор какой планируете ставить?

[Duha 0]

может кому пригодится

https://www.trancool.com/index.php

 

Тем более ваговский термостат идет без обвязки (штуцеров)

[Дмитрий1978 0]

Хеннеси, ссылкой на него не поделитесь? А радиатор какой планируете ставить?

В Екате продаются)

 

https://www.trancool.com/index.php/all-good...roduct/view/4/6

[Дмитрий1978 0]

https://www.drive2.ru/o/b/2289857?page=1#comments

 

и на драйве блог у них, много что почитать есть, варианты подключения всего этого дела, была там одна схема которая прям очень понравилась, найти никак не могу.

 

https://www.drive2.ru/o/b/2330673 вот эта схема.

Изменено 25 января, 2018 пользователем Дмитрий1978

[Hennessy 0]

krufel

Хеннеси, ссылкой на него не поделитесь? А радиатор какой планируете ставить?

Евгений! И без меня накидали этих самых ссылок. Радиатор TRUST style 15 ряд.

Кстати, Александр Олегович, руль в этой фирме. Адекватный, Грамотный и очень положительный... Суждение не по первому опыту обращения и общения....