Щуп вариатора

[nikolacn2006 0]

писать лень

[Юра 2]

Поездил бы еще тысяч 20 с недостатком масла - и на замену вариатора.

Конечно щуп нужен - достал - посмотрел - убедился что все в порядке.А с пробками и их откручиванием - это как минимум подъемник нужен - достаточно один раз откалибровать щуп - хоть и не родной и потом всю эксплуатацию не заморачиваться. Это все экономия производителя на нас и надежда производителя , что многие на ремонт заедут пораньше из-за недостатка информации.

С уважением.

Это как факт "доверия" оф.дилеру и заводу . Куплена осенью18,пробег 1506км и поставлена в гараж на зиму. Ничего не проверял.

[Che-pok 1]

Выложите, пожалуйста, фото щупа с "правильным" уровнем. Хочу калибровать, пометку у себя на нем сделать. Только, если не сложно, с уровнем, который был замерен по регламенту, на горячем потыкали и не заглушая двигатель вытащили. Так проще, чем с переливами возиться под машиной. Спасибо большое.

[dim 1 0]

Тоже прикупил и установил , на горячую вторая метка с низу !

[dim 1 0]

Тоже прикупил и установил , на горячую вторая метка с низу !

По-моему это перелив слил пол литра теперь на гарячую ниже минимума ,парни сколько должно быть поэтому щупу на горячую?

[SAiD 15]

По-моему это перелив слил пол литра теперь на гарячую ниже минимума ,парни сколько должно быть поэтому щупу на горячую?

Не экспериментируйте и ничего не сливайте!!!.. Там у Вас должно было быть всё нормально если конечно предпродажку диллер правильно делал.

В Z52 уровень не щупом определяется!

Уровень в 52 устанавливается там какими то хитрыми манипуляциями с пробками (владельцы поправят если намудрил с написанием), упрощенно думаю это как в мостах и раздатках с простым переливом, чтобы владельца запутать и заставить не лазить в механизм а ездить и платить деньги сервисам для всего что связано с обслуживанием варика.

Щуп вы устанавливате для того чтобы вытащив его убедиться что масло никуда не делось с момента правильной установки уровня через эти мать их пробки. Первичный уровень в 52 устанавливается только как завод прописал!!!

Теперь ИМХО вам надо по новой проверять уровень по науке от производителя, т.е. как в инструкции, и только потом делать на щупе нужную только для вашего вариатора насечку и уже по ней всегда ориентироваться.

Изменено 17 апреля, 2019 пользователем SAiD

[dim 1 0]

Вот и про то же у кого уровень с завода у меня он и был с завода но я не помню на горячую мерил или на холодную , поменял масло вот надо уточнить.

[Smartstart 0]

Добрый день. Alexandr1 хочу уточнить, уровень на щупе на горячую (где на фото 15 мм масла на щупе )Вы меряли с выключенным двигателем? Просто сегодня померил с заведенным двигателем - получилось 3-4 мм (на кончике щупа), а если мерить с выключенным двигателем - получается как у Вас на фото.

[dim 1 0]

Добрый день. Alexandr1 хочу уточнить, уровень на щупе на горячую (где на фото 15 мм масла на щупе )Вы меряли с выключенным двигателем? Просто сегодня померил с заведенным двигателем - получилось 3-4 мм (на кончике щупа), а если мерить с выключенным двигателем - получается как у Вас на фото.

Если тот же щуп и та же машина у меня все так же!

[Smartstart 0]

Щуп тот, который советовал Alexandr1. Машина Z52.Просто начали опять обсуждать, что измерять надо при заведенном двигателе. А я все время мерил при выключенном, что на холодную (8мм), что на горячую (15мм). У Alexandr1 не нашел, как он мерил (в смысле заведенный двигатель или нет). Если у Вас такие же показатели на не заведенном двигателе, я спокоен. Спасибо.

[dim 1 0]

На заведенном 7мм на холодную около 2 зубца

[Smartstart 0]

7мм на заведенном, это на прогретой коробке? У меня 4-5мм.

[dim 1 0]

Да но возможно у меня перелив!4мм на щупе по моему видел в теме у кого-то.

Изменено 22 апреля, 2019 пользователем dim 1

[Smartstart 0]

Понял. Спасибо.

[nikolacn2006 0]

7мм на заведенном, это на прогретой коробке? У меня 4-5мм.

у меня также на прогретой заведенной машине 5мм

Изменено 22 апреля, 2019 пользователем nikolacn2006

[bkmz85 41]

А у меня уже около месяца щуп в багажнике валяется. Статистику собираю)))

Надо уже запилить.

[Anders 0]

у меня также на прогретой заведенной машине 5мм

Сегодня установил щуп на своем авто показания такие же.

[dim 1 0]

Коротко о главном, значит 5 мм это норма для мурзика )))

[Вадим57 1]

Коротко о главном, значит 5 мм это норма для мурзика )))

Ребят -ну 5 мм или 7 или даже 10-15мм. Все одно - нашли уровень и контролируйте теперь. ( в двигателе Вы же не смотрите до миллиметра - там разбег 20-25 мм )На 3-5 мм кашу маслом не испортишь.

С уважением.

[Anders 0]

Ребят -ну 5 мм или 7 или даже 10-15мм. Все одно - нашли уровень и контролируйте теперь. ( в двигателе Вы же не смотрите до миллиметра - там разбег 20-25 мм )На 3-5 мм кашу маслом не испортишь.

С уважением.

Совершенно правильно теперь есть возможность оперативно не залезая под машину с гаечными ключами проводить текущий контроль уровня.

[Che-pok 1]

Подведу промежуточный итог, чтобы была конечная информация для тех, что покупает щуп и не лезет перечитывать половину флуда в этой ветке (просьба почистить, тема важная, но зафлуженная).

Холодная не заведенная - 15 мм от кончика в заштрихованной зоне.

Горячая заведенная - 5-7 мм от кончика.

Метод долива: возможен и удобен через щуп (воронка только соотв нужна, я использую для пищевых продуктов, у нее тонкий нос)

Метод слива: сливная пробка

Метод замены: слив в емкость, отмерить кол-во что слилось, протереть емкость ветошью, залить в емкость свежую, из емкость влить в воронку, вставленную в трубку щупа. Я сам так делал, самый простой вариант. Проблем нет.

Щуп: 31086-JN00C

 

Заменой фильтра еще не занимался, поддон тоже не снимал. Опыт кашкая говорит, что на магнитах до 120 тыс стружки нормально не накопится.

Руки дойдут - опишу процесс по фильтру и поддону.

[Vlatan 0]

Устройство пробки.Открывать отвёрткой снизу.

Изменено 19 июля, 2020 пользователем Vlatan

[Slavnjuk 0]

Подведу промежуточный итог, чтобы была конечная информация для тех, что покупает щуп и не лезет перечитывать половину флуда в этой ветке (просьба почистить, тема важная, но зафлуженная).

Холодная не заведенная - 15 мм от кончика в заштрихованной зоне.

Горячая заведенная - 5-7 мм от кончика.

Метод долива: возможен и удобен через щуп (воронка только соотв нужна, я использую для пищевых продуктов, у нее тонкий нос)

Метод слива: сливная пробка

Метод замены: слив в емкость, отмерить кол-во что слилось, протереть емкость ветошью, залить в емкость свежую, из емкость влить в воронку, вставленную в трубку щупа. Я сам так делал, самый простой вариант. Проблем нет.

Щуп: 31086-JN00C

 

Заменой фильтра еще не занимался, поддон тоже не снимал. Опыт кашкая говорит, что на магнитах до 120 тыс стружки нормально не накопится.

Руки дойдут - опишу процесс по фильтру и поддону.

 

 

Спасибо Alexandr1, Купил щуп, все так как он писал. На горячей заведенной 5мм, на холодной не заведенной у меня 18мм.

[СТУДЕНТ 1]

А где покупают такие щупы? В экзисте больше штуки стоит.

[Ворон Кутха 60]

А где покупают такие щупы? В экзисте больше штуки стоит.

Ну или в магазине или посмотрите на разборках.

Я в магазине крышку для бачка омывателя с щупом покупал 500 рублей. Так там кусок пластмассы.

Так что 1008 рублей на EMEXе это вполне адекватно.

Изменено 26 июня, 2021 пользователем Ворон Кутха