Батарейка , зачем ты со мной так ? ...

[Slavik89Rus 3]

Фото родного нет, он задолбал меня уже, на русских сборках говорят другой и не ставят . И фото креплений русского и японского . И фото тех АКБ о покупке которых сейчас думаю . Или атлас или фурукаву .

 

Это творение русских рук, хоть и на импортном оборудовании, простите за название, Тудор, делал мне мозг с самой первой недели . Только мороз ниже — 20 , и 2 дня простоя, все, в мясо . Ну грешил на недозаряд акб, соотв. плотность низкая и в мороз замерзает . Я уже не говорю про 60 ампер на 3,5 движок . На прошлой машине у меня стоял 62 ампера на 2,4 . Я не знаю накуя на русской сборке ставят акб как на альмеру . Можно поставить хороший акб но под него надо с праворукой мурки скобу крепления, она не плоская а выгнутая, можно больше размер ставить . Например фурукаву 80D23L FB9000 Ёмкость 70 Ah, пусковой ток 670 А, 230x169x225. Даже на америкосах она больше . Я уже за год все форумы до корки вычитал . И даже практически на 100% знаю что у меня не регламентно жрет акб . Блок обходчика штатного иммо . Чтобы кейлесс работал, когда машина на автозапуске с сигналки . Но был бы нормальный акб, его бы хватало на разумный период, то-есть хотя бы неделю . А так — сутки . Мало того что он не ниссан геньюин партс, хотя там конечно надпись ниссан есть, так он еще и емкостью дрянь . И технология самая старая, а все говорят что под нашего гену, довольно мощного, лучше посовременнее, технологии EFB, AGM или вообще для систем со старт стопом, у тех запас на пусковой ток …

И так что же делать ? Тут вы пишете что максимальный который влезет не изменяя креплений, ну и конечно еле-еле это 257\200 85 ампер, 750 пусковой ток корейский атлас . Вот я думаю про него и про фурукаву ФБ 9000 , пока вот эти рассматриваю . Еще для наших экстремальных морозов можно взять какой нибудь недорогой, типа ямал, я не помню точно производителя, у него 1.30 плотность, чисто на зиму, на лето такой будет кипеть . Но это просто так, для размышления, я не хочу 2 акб, хотя встречал в городе близнеца, с таким же цветом, тут и на драйве его нет, он склоняется к зимнему акб …

И про зарядку . Я один раз сам его, родного, имею ввиду тудор , зарядил, зарядкой кедр-4 , 4 амперами, 10 часов, до отключения . Сигналка показала 12,4 , тестер 12,7 . Хватило на неделю . У ОД заряжал два раза, отдавал по 1600 , всю ночь, сигналка показывала 12,3 тестером не мерил, хватало на 3-4 дня. Тестер ОД показал состояние батареи после полной зарядки 75% .1 раз зарядил зарядкой умной китайской, аймакс б 6 , током 2 ампера, сутки, хватило почти на 2 недели ! Но сильных морозов не было ...

Для покупки созрел окончательно, потому что уже спалил бензина больше чем на новую батарею . Особенность эксплуатации, машина одна, нужна в любой момент, и месяц на работе просто стоит .

И, кстати . правило для автономных котлов, типа сколько работает котел столько и движок должен работать не действует, полчаса вебасто, и акб почти в мясо . Нужно если на хх гонять часа 2 , как минимум . Это все для морозов 20 и ниже, если до 20 , то приемлемо все . Вот например завтра, я точно знаю что надо ехать, а мороз будет ниже 40 . Ехать надо за город, где еще местами и связи нет . А сегодня холоднее 20 , мне или гонять на хх раза 4 за день или снимать акб и тащить домой . А я уже забодался его дергать, я уже клему прослабил, уже не затягивается . Это пипец, машине год .

 

P.S. Сразу после написания поста психанул и заказал Varta Silver Dynamic AGM 560 901 068 60А/ч-12V ст EN680 европейские обратная 242x175x190 , цена с доставкой 10935 . Производство декабрь 18 года, гарантия 2 года, обязательно сказал указать в чеке дату производства, потому что гарантия идет с даты производства а не покупки . Еще сказали не надо ее грузить вилками и дозаряжать, а просто наслаждаться … Ни разу не имел дело с АГМ , пишут что машины у которых электроника не предназначена для его умного заряда не очень то годятся ....

И говорят не надо его дозаряжать перед установкой , АГМ умеют от гены заряжаться на 100 проц. Тогда как простые не АГМ только на 80....

 

Так же заказал минусовую клему и смазку сразу …

Изменено 29 января, 2019 пользователем Slavik89Rus

[Vadim033 0]

А может просто перерезать голубой проводок?

[ODS 1]

А может просто перерезать голубой проводок?

На z52, ЕМНИП, от системы умной зарядки отказались.

[ODS 1]

Slavik89Rus, букв много, а самого главного - напряжения при зарядке генератором в разных режимах нет. Если АКБ берёт заряд от сети, то и от генератора заряжаться должен, не там вы проблему ищите, измучили и себя и АКБ, когда дело не в "бабине". Смотрите напряжение при работе в начале поездки и в конце (меньше 13,8 быть не должно), посмотрите напряжение после ночного простоя перед запуском, проверьте ток утечки (даже видеорегистратор при прямом подключении и сдохшем транзисторе в выключенном состоянии может потреблять до 0,5 А), и уже потом делайте выводы. Ну реально, знаете что не регламентно жрет акб, а померить сколько именно религия не позволяет. А ведь даже небольшого тока утечки достаточно, чтобы просадить плотность и заморозить наглухо АКБ. Если всё окажется в норме, то попробовать исключить вебасту, посмотреть как будет вести себя без неё. Если система не здорова, то и новый АКБ у Вас долго не проживет.

Изменено 30 января, 2019 пользователем ODS

[manankoff 0]

Для начала правильно измерьте ток утечки, я в своей теме писал про это:

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...st&p=202574

 

Потом генератор проверьте, как ODS написал.

 

Из аккумуляторов советую Тюменский, уже год на таком езжу, очень доволен, в морозы больше 2 недель держит без проблем. Сейчас вот не ездил никуда на муре уже 2 недели и морозы сегодня придавили, где-то дней 10 будет -40-48 , потом как потеплеет до -25 попробую завести, самый суровый тест для аккумулятора будет))

[SKB 8]

Фото родного нет, он задолбал меня уже, на русских сборках говорят другой и не ставят .

 

. А я уже забодался его дергать, я уже клему прослабил, уже не затягивается . Это пипец, машине год .

 

P.S. Сразу после написания поста психанул и заказал Varta Silver Dynamic AGM 560 901 068 60А/ч-12V ст EN680 европейские обратная 242x175x190 , цена с доставкой 10935 . Производство декабрь 18 года, гарантия 2 года, обязательно сказал указать в чеке дату производства, потому что гарантия идет с даты производства а не покупки . Еще сказали не надо ее грузить вилками и дозаряжать, а просто наслаждаться … Ни разу не имел дело с АГМ , пишут что машины у которых электроника не предназначена для его умного заряда не очень то годятся ....

И говорят не надо его дозаряжать перед установкой , АГМ умеют от гены заряжаться на 100 проц. Тогда как простые не АГМ только на 80....

 

Так же заказал минусовую клему и смазку сразу …

Меня родной аккум стал доставать только через два года.

Подзаряжал раз в две недели.

На родной аккум. гарантия 3года, можно попробовать пободаться с ОД, так как они уже два раза тебе его заряжали.

 

Себе я тоже поставил AGM Varta, но у мен он шёл как D52, дальше вроде такая же маркировка.

Вопрос - на твоём надпись D52 есть или нет?

Перед установкой я аккум. зарядил.

 

С родным аккум. я пока играюсь.

Вчера зарядил - умная зарядка показала 100%, сегодня утром уже осталось 86%.

Поставил опять на умную зарядку - зарядился за 5 мин.

[Slavik89Rus 3]

Slavik89Rus, букв много, а самого главного - напряжения при зарядке генератором в разных режимах нет. Если АКБ берёт заряд от сети, то и от генератора заряжаться должен, не там вы проблему ищите, измучили и себя и АКБ, когда дело не в "бабине". Смотрите напряжение при работе в начале поездки и в конце (меньше 13,8 быть не должно), посмотрите напряжение после ночного простоя перед запуском, проверьте ток утечки (даже видеорегистратор при прямом подключении и сдохшем транзисторе в выключенном состоянии может потреблять до 0,5 А), и уже потом делайте выводы. Ну реально, знаете что не регламентно жрет акб, а померить сколько именно религия не позволяет. А ведь даже небольшого тока утечки достаточно, чтобы просадить плотность и заморозить наглухо АКБ. Если всё окажется в норме, то попробовать исключить вебасту, посмотреть как будет вести себя без неё. Если система не здорова, то и новый АКБ у Вас долго не проживет.

Не хочу я мерять ток утечки , ОД сказал все хорошо А если серьезно у меня на прошлой машине и вебасто стояла и обход штатного иммо и музыка помощнее штатная . А зимы еще и похолоднее были . Я родной акб панасоник поменял через 8 лет ! Все точка . Если и новая батарея будет так же улетать , то попрошу письменное техническое заключение от ОД и на независимую экспертизу . До этого можно долго и нудно самому искать ток утечки или платить на сторонних сервисах . Я специально все ставил только у ОД . Они уже сказали что утечек нет и АКБ нормальный. Говорю , если и второй акб помрет , то независимая тех экспертиза и суд . Если бы у меня было время и теплый гараж , я может быть под пиво и повозился . Но это такое ...

[Slavik89Rus 3]

Меня родной аккум стал доставать только через два года.

Подзаряжал раз в две недели.

На родной аккум. гарантия 3года, можно попробовать пободаться с ОД, так как они уже два раза тебе его заряжали.

 

Себе я тоже поставил AGM Varta, но у мен он шёл как D52, дальше вроде такая же маркировка.

Вопрос - на твоём надпись D52 есть или нет?

Перед установкой я аккум. зарядил.

 

С родным аккум. я пока играюсь.

Вчера зарядил - умная зарядка показала 100%, сегодня утром уже осталось 86%.

Поставил опять на умную зарядку - зарядился за 5 мин.

 

Только заказал , его выслали , еще не пришел , в тех характеристиках маркировки D 52 нет , но это она и есть . НА самой батарее на картинках в инете есть эта надпись . Главное код . Получу отпишусь . Ну как вам этот АКБ ?

А про старый тоже тудор 60 ампер ? Я не аккумуляторщик , но без потребителя просесть на 14 процентов за день а потом взять за 5 минут это наверное фиаско .

Изменено 30 января, 2019 пользователем Slavik89Rus

[Slavik89Rus 3]

Для начала правильно измерьте ток утечки, я в своей теме писал про это:

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...st&p=202574

 

Потом генератор проверьте, как ODS написал.

 

Из аккумуляторов советую Тюменский, уже год на таком езжу, очень доволен, в морозы больше 2 недель держит без проблем. Сейчас вот не ездил никуда на муре уже 2 недели и морозы сегодня придавили, где-то дней 10 будет -40-48 , потом как потеплеет до -25 попробую завести, самый суровый тест для аккумулятора будет))

Тюменский какой ? Вообще у меня всегда витала мысль что дело не в утечках а в плотности эклектролита изначально полностью заряженной АКБ . Если она была 1,27 полностью заряженная , а потом утечки ее израсходовали за ночь на 40 процентов , она стала 1,24 , например, и замерзла . Говорят есть АКБ вроде Ямал называтеся , Аком делает , у нее изначально 1,30 . Но летом говорят на такой нельзя .

Изменено 30 января, 2019 пользователем Slavik89Rus

[Slavik89Rus 3]

Slavik89Rus, букв много, а самого главного - напряжения при зарядке генератором в разных режимах нет. Если АКБ берёт заряд от сети, то и от генератора заряжаться должен, не там вы проблему ищите, измучили и себя и АКБ, когда дело не в "бабине". Смотрите напряжение при работе в начале поездки и в конце (меньше 13,8 быть не должно), посмотрите напряжение после ночного простоя перед запуском, проверьте ток утечки (даже видеорегистратор при прямом подключении и сдохшем транзисторе в выключенном состоянии может потреблять до 0,5 А), и уже потом делайте выводы. Ну реально, знаете что не регламентно жрет акб, а померить сколько именно религия не позволяет. А ведь даже небольшого тока утечки достаточно, чтобы просадить плотность и заморозить наглухо АКБ. Если всё окажется в норме, то попробовать исключить вебасту, посмотреть как будет вести себя без неё. Если система не здорова, то и новый АКБ у Вас долго не проживет.

 

Гена вроде нормально дает . Мультиметром , сейчас , за бортом -43 , не полезу , но вот что показывает сигналка . Машина стоит на улице , заводилась последний раз 3 часа назад . По опыту сигналка на 0,3-0,4 вольта занижает .

[ODS 1]

Гена вроде нормально дает .

После продолжительной поездки посмотри сколько будет, если примерно также, то нормально все с генератором.

[Slavik89Rus 3]

После продолжительной поездки посмотри сколько будет, если примерно также, то нормально все с генератором.

Вот час работала на хх и полчаса поездок .

[DmitriyT 0]

По опыту сигналка на 0,3-0,4 вольта занижает .

14.8 V даже на заведенном авто нет. На заглушенном нормальный аккум 12.8 выдает.

[manankoff 0]

Ток утечки померять делов на 3 минуты (открутить клемму, закрепить 2 проводка, один к клемме авто, другой к аккуму, вывести их за капот и скрутить). Затем через пол часа выйти и на этих проводах посмотреть мультиметром какой ток бежит. Можете и ОД верить, а я привык сам проверять, тем более такие простейшие вещи.

 

Аккумулятор такой взял - https://tyumenbattery.ru/product/azia/az-akb-75ah/

[Slavik89Rus 3]

14.8 V даже на заведенном авто нет. На заглушенном нормальный аккум 12.8 выдает.

На последнем скриншоте машина была заведена . Вот скриншот машина стоит час . Температура наружного воздуха -43 . Сигналка занижает на 0.3-0.4 вольта.

[Slavik89Rus 3]

Ток утечки померять делов на 3 минуты (открутить клемму, закрепить 2 проводка, один к клемме авто, другой к аккуму, вывести их за капот и скрутить). Затем через пол часа выйти и на этих проводах посмотреть мультиметром какой ток бежит. Можете и ОД верить, а я привык сам проверять, тем более такие простейшие вещи.

 

Аккумулятор такой взял - https://tyumenbattery.ru/product/azia/az-akb-75ah/

У вас Мурано Z 51 ? а на Z 52 подойдет ? 266 как бы не лезет . Был бы теплый гарах и время я бы с удовольствием замерил бы сам . Думаете зря выкинул десятку за АГМ варту ?

Изменено 30 января, 2019 пользователем Slavik89Rus

[SKB 8]

Только заказал , его выслали , еще не пришел , в тех характеристиках маркировки D 52 нет , но это она и есть . НА самой батарее на картинках в инете есть эта надпись . Главное код . Получу отпишусь . Ну как вам этот АКБ ?

А про старый тоже тудор 60 ампер ? Я не аккумуляторщик , но без потребителя просесть на 14 процентов за день а потом взять за 5 минут это наверное фиаско .

1) Да, Старый тоже Тудор 60А.

2) Сигналка тоже Старлайн, но я на заведённом авто не разу не видел 14,8в.

3) C аккум. AGM катаюсь только первую неделю, поставил его 26 января.

Поездки у меня короткие.

Вначале сигналка показывала утром напряжение 12,8в., сейчас 12,6в.

[krufel 46]

Все это от лукавого. И все банально.

1. У вас не Тюдор(это Эксайд известный), а Тюбор местный, изменивший одну букву из, бл..., своей хитрожопости.

2.Какая Тюмень - у них до сих малосурьмянистые, поэтому и выкипает!

3.Чем больше емкость, тем дольше будет держать, ТЕМ БОЛЕЕ С ВЕБАСТО - там хоть 100ач поставь! Не рассчитано посадочное место акб мураны под вебасто. На 2-х литровом Тигуане невестки стоит штатная вебаста и 75ач, на дизельных и того больше за 80ач. А вы хотите, чтобы у вас на 60 что-то работало, наивные. Откуда, из мизинца чтоли ее высасывать энергию в мороз!

И АГм 60 вам не поможет, емкость то не изменилась. Минимум надо ставить Агм 75 с японоразмером 260*175*220.

[krufel 46]

---Аккумулятор такой взял - https://tyumenbattery.ru/product/azia/az-akb-75ah/---

И на з52 подойдет,тьк 266мм это размер макс по крышке, днища - 260мм, если Тбмень использует стандартные моноблоки.

Но Тюмень???

[SKB 8]

я уже клему прослабил, уже не затягивается .

Так же заказал минусовую клему и смазку сразу …

У меня минусовая клема хорошо затягивается, только если она опушена на клему аккумулятора вниз до упора.

[krufel 46]

Да и кстати Агм варта 60 - декабрь 18-го? Ну, ну. Как получите пришлите первые четыре буквы-цифры кодировки, узнаем какого она гв.

Так быстро из Германии? Очень сомневаюсь.

И Варта кстати дает 3 года гарантии на свою продукцию.

Изменено 30 января, 2019 пользователем krufel

[Slavik89Rus 3]

Да и кстати Агм варта 60 - декабрь 18-го? Ну, ну. Как получите пришлите первые четыре буквы-цифры кодировки, узнаем какого она гв.

Так быстро из Германии? Очень сомневаюсь.

И Варта кстати дает 3 года гарантии на свою продукцию.

Сказали конец года , я сам придумал декабрь . Батарейка еще едет . ИЗ ХМАО одноклубник сегодня купил , маркировка RZOJ . Октябрь 18 .

[Slavik89Rus 3]

---Аккумулятор такой взял - https://tyumenbattery.ru/product/azia/az-akb-75ah/---

И на з52 подойдет,тьк 266мм это размер макс по крышке, днища - 260мм, если Тбмень использует стандартные моноблоки.

Но Тюмень???

СТраница не октрывается

[Slavik89Rus 3]

Все это от лукавого. И все банально.

1. У вас не Тюдор(это Эксайд известный), а Тюбор местный, изменивший одну букву из, бл..., своей хитрожопости.

2.Какая Тюмень - у них до сих малосурьмянистые, поэтому и выкипает!

3.Чем больше емкость, тем дольше будет держать, ТЕМ БОЛЕЕ С ВЕБАСТО - там хоть 100ач поставь! Не рассчитано посадочное место акб мураны под вебасто. На 2-х литровом Тигуане невестки стоит штатная вебаста и 75ач, на дизельных и того больше за 80ач. А вы хотите, чтобы у вас на 60 что-то работало, наивные. Откуда, из мизинца чтоли ее высасывать энергию в мороз!

И АГм 60 вам не поможет, емкость то не изменилась. Минимум надо ставить Агм 75 с японоразмером 260*175*220.

По пункту 3 , расскажите как OEM Panasonic 62 А на 4007 пежо ( производство япония ) С вебастой с кейлессом и родной мощной музыкой выжил на Ямале почти 8 лет ?

 

По пункту 1 мое уважение , я так в принципе и подозревал .

[Slavik89Rus 3]

Последние новости с фронта . Новая батарейка еще едет , а родная продолжает "радовать" . Ну не помню я такого на прошлом авто . В 2 часа ночи машина была прогрета до 60 по движку, в полвосьмого, за бортом -42 , движок — 36 . Батарея по сигналке 12,1 . Это реальные около 12.5 . Запустил вебасто, через 3 минуты просадка до 11.1 . Такого еще не было, в основном такая просадка после минут 20 . Ехать то надо и я все таки дал запуск на температуре движка -33 . Завелась со второй попытки … Очень возможно что после получаса вебасто могло бы и не хватить . Хорошо хоть на зиму 0-30 залил масло . Вывод , в -42 после 5 часов стоянки уже котел не трогать , ну не было такого на прошлой машине никогда и ни разу за почти 8 лет .

Изменено 31 января, 2019 пользователем Slavik89Rus