На что заменить Мурано в 2020 году ?

[jb2007 13]

А разве он в 2019г. не обновлялся?

Противотуманки стали другими, и вроде они светодиодные.

 

Это был так называемый freshen а планируется redesign

в таком дизайне https://5koleso.ru/articles/novosti/novyj-n...azhdy-gibridom/

Изменено 2 июня, 2020 пользователем jb2007

[krufel 46]

у нас кашак в этом году должен обновиться

Не, у нас точно. В штатах скорее всего, он там называется Руж Спорт и в Европе. У нас всегда год-два запаздывания.

[SAiD 15]

https://news.drom.ru/Hyundai-Santa-Fe-78856.html

[f.fox 4]

корейцы молодцы, два года и рестайлинг , да еще какой все идет к тому что прийдется пересаживаться на корейцев т.к за теже деньги получаешь больше плюшек.

Изменено 3 июня, 2020 пользователем f.fox

[vkost2 0]

корейцы молодцы, два года и рестайлинг , да еще какой все идет к тому что прийдется пересаживаться на корейцев т.к за теже деньги получаешь больше плюшек.

Да и выбор у них пока есть: неплохой дизель, бензин V6 и классический АКПП.

[bkmz85 41]

После мура Z52 пересесть на Санту, даже с V6, это ж полный пипец.

[серж 776 2]

После мура Z52 пересесть на Санту, даже с V6, это ж полный пипец.

Почему?))

[f.fox 4]

После мура Z52 пересесть на Санту, даже с V6, это ж полный пипец.

На ту, что по

-я не против ППЦом тут даже не пахнет Изменено 3 июня, 2020 пользователем f.fox

[diablero 0]

Интересно, а в Ниссан когда догадаются, что машине нужен интернет и нормальные мониторы, лет через 20? После Мурано, что угодно, но не Ниссан

Изменено 3 июня, 2020 пользователем diablero

[SKB 8]

Интересно, а в Ниссан когда догадаются, что машине нужен интернет и нормальные мониторы, лет через 20? После Мурано, что угодно, но не Ниссан

Санта Фе -2, рейстал, у меня лично был 6,5 года. Отличная машина, как и первый Туссан

Санта Фе -3, после Санта Фе-2, вообще не понравился, тестил, даже заказал, но сев в Z-52, взял Z52.

Санта Фе-4, тестил, не понравился.

Шкоду коньяк смотрел, даже на тест не согласился!!!

Так что лучше Z52, как кто то писал только Z52.

[f.fox 4]

Санта Фе который пойдет, давольно таки тнтересный, учитывая новую платформу и продвинутый салон со всеми прибамбасами.. Мне кажется он будет больше мурано, ближе к полисейду по ширене и немного короткой базой. Посмотрим.

Изменено 3 июня, 2020 пользователем f.fox

[bkmz85 41]

Почему?))

Я не про новый, который будет в 2021 году пишу. Я про текущую модель. Какие сейчас у дилеров.

В конце марта с другом поехали в Москву ему покупать машину. Слава богу до коронавируса

Выбор был Z52 TOP или Санта V6 в топовой комплектации.

Тест драйв на обоих в один день. Я знал заранее чем эти тест драйвы закончатся, а он очень сильно был удивлён, какое откровенное овно Санта по сравнению с Z52.

Санта только на картинках в буклетах хорош, с проекционным дисплеем и всякими свистоперделками. А когда едешь и сравниваешь - туфта. Ни комфорта, ни динамики, ни ощущения нормальной машины, ни подвески, ничего нет. Мотор жужжит как у саляриса. По ширине тиснее сильно Z52. Да ещё и стоит дороже!

Всем кто хочет Санту очень рекомендую в один день покататься на нем с V6 и на Z52 TOP. Все желания отпадут.

В итоге уехали из Москвы на Z52 ещё и на белой коже.

Изменено 4 июня, 2020 пользователем bkmz85

[sigma 1]

В Z52 для меня лично связка двигатель-вариатор вне конкуренции, едет очень достойно машина, подвеска очень нравится...ну и внешний вид тоже, жаль салон не современный уже..

Если бы салон был еще не старомодный, то просто супер машина была бы, а так просто клевая тачка)))

 

Достаточно было бы переделать центральную панель и панель между водителем и пассажиром..убрать эту устаревшую рукоятку переключния вариатора...добавить современного дизайна и все..было бы просто иделаьно тогда

Изменено 4 июня, 2020 пользователем sigma

[серж 776 2]

Санта Фе -2, рейстал, у меня лично был 6,5 года. Отличная машина, как и первый Туссан

Санта Фе -3, после Санта Фе-2, вообще не понравился, тестил, даже заказал, но сев в Z-52, взял Z52.

Санта Фе-4, тестил, не понравился.

Шкоду коньяк смотрел, даже на тест не согласился!!!

Так что лучше Z52, как кто то писал только Z52.

А мне шкода зашла, очень)

[серж 776 2]

https://news.drom.ru/Hyundai-Santa-Fe-78856.html

Внутри богато)

[jb2007 13]

Интересно, а в Ниссан когда догадаются, что машине нужен интернет и нормальные мониторы, лет через 20? После Мурано, что угодно, но не Ниссан

 

Конечно всякие модные электронные финтифлюшки выглядят заманчиво, но когда под капотом 3 цилиндра 1,4 турбо, то мне такое не надо

[f.fox 4]

...

Если бы салон был еще не старомодный, то просто супер машина была бы, а так просто клевая тачка)))

Ну ачто вы хотите, машина вышла в 14 году,а проектировать ее начали скорее всего в 10 м. т.е для своего времени мур был давольно таки ничего себе . за 6 лет много что поменялось в автопроме да и ниссан немного тормозит

Изменено 4 июня, 2020 пользователем f.fox

[as_umpire 1]

Санта только на картинках в буклетах хорош, с проекционным дисплеем и всякими свистоперделками. А когда едешь и сравниваешь - туфта. Ни комфорта, ни динамики, ни ощущения нормальной машины, ни подвески, ничего нет. Мотор жужжит как у саляриса. По ширине тиснее сильно Z52. Да ещё и стоит дороже!

Всем кто хочет Санту очень рекомендую в один день покататься на нем с V6 и на Z52 TOP. Все желания отпадут.

 

И только после этого прокатиться на QX-50.

И сравнивать комфорт, динамику и подвеску...

И эти.. тактильные ощущения ))

[f.fox 4]

И только после этого прокатиться на QX-50.

И сравнивать комфорт, динамику и подвеску...

И эти.. тактильные ощущения ))

:sarcastic: мексиканец вне конкуренции здесь, ну это в текущем времени,

а вот что будет через пол года, санто-фе, нужно будет посмотреть .

Судя по картинкам салона новой санты.

QX-50 на этом фоне выглядит унылою

Изменено 5 июня, 2020 пользователем f.fox

[as_umpire 1]

f.fox,

 

Судя по картинкам можно судить только о мастерстве фотохудожников и не более.

Думаю, что и не живя в Одессе, Вы не реже меня убеждались, что картинка и авто - две большие разницы.

Вроде бы собирались сперва потестить GV-80 ))

И если Санта-Фе заткнет его за пояс, я с удовольствием после окончания гарантии пересяду на более интересную машину за сопоставимые деньги.

Только далеко не всегда практика подтверждает оптимизм картинок.

И примеров тому не счесть.

[f.fox 4]

f.fox,

 

Судя по картинкам можно судить только о мастерстве фотохудожников и не более.

Думаю, что и не живя в Одессе, Вы не реже меня убеждались, что картинка и авто - две большие разницы.

Вроде бы собирались сперва потеститьGV-80 ))

И если Санта-Фе заткнет его за пояс, я с удовольствием после окончания гарантии пересяду на более интересную машину за сопоставимые деньги.

Только далеко не всегда практика подтверждает оптимизм картинок.

И примеров тому не счесть.

Потестить GV-80 -да, но не более!!

Изменено 5 июня, 2020 пользователем f.fox

[Minibul 0]

Всем добрый вечер. Ну вот и проехала на прадо первую1000

И так! Что имеем

Плюсы:

ощущение полной защищенности

грунтовка теперь как асфальт

на трассе 150—160 нормально едет ( больше всего за это переживала)

расход трасса 120 10 литров, 150 13 литров

качество сборки, сужу пока по салону, очень на уровне,

свет выше всех похвал, лучше муровского

багажник

ликвидность на вторичке,

Транспортный налог

Минусы

Динамика с места, ее нет(

Сиденья, с муровскими я думаю мало какие сравнятся

Музыка, на порядок хуже мурановской

КАСКО

Пока сложно судить обо всем, на прадо проехала всего 1000, но, прадо нравится больше)

[серж 776 2]

Дизель? Вообще главное что вам авто нравится.

Изменено 5 июня, 2020 пользователем серж 776

[Minibul 0]

Дизель? Вообще главное что вам авто нравится.

Да

Что нравится?) нравится то, что у меня больше нет вариатора, что я, заходя в клуб, не вижу тему а вы поставили доп радиатор, я так и не привыкла к этим непонятным псевдо переключениям, к скачкам стрелки тахометра, троллейбусному завыванию, этому псевдо премиуму. Z51 была супер машина проехала 140 тыс и не понимаю зачем поменяла на z52)))

Изменено 5 июня, 2020 пользователем Minibul

[серж 776 2]

Эти машины совершенно разные) Земля и небо.