Nissan Murano 2015

[DmitriyT 0]

А может надо постепенно начинать, с каких нибудь доширачных марок типа киа?)))

Киа если что корейцы, а не китайцы. Знакомый ездит на хундай-туссане 6-й год (киа-хундай одна контора), и недоволен только тем что из дешевого (на момент покупки) авто корейцы пытаются делать премиум. На качество не жалуется.

 

Хочешь ставить себе рамку "япы наше все" - ставь. Я вышел за эти рамки после прошлой тойоты. Пробовал многое, и корейцев, и немцев, но мур просто оказался мягче при езде, вот и все чем мой выбор закончился. То что мур оказался японцем (российским) это следствие, а не причина его выбора.

[limakov 0]

На мой взгляд корейцы качеством уже японцев и европейцев превзошли. Только авто их как то не "цепляют". Прав был Кларксон, который сказал, что корейские производители любят не автомобиль, а деньги, которые они на нём заработают.

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем limakov

[коляр 0]

DmitriyT-ну про пежо уж загнули вы загнули) сам ездил на пежо и прекрасно знаю болячки 308 ого (с его незаводами зимой и коробками и климат контролем, глючащей иликтроникой и веселым мотором от бмв)

ну и комфорт-как сказать-все таки две совершенно разные вещи)

508 - да - по комфорту можно приравнять к муру а если еще с самым топовым дизелем-то вообще отрыв машина (правда айсин нае........ся оч быстро там)

но уж никак не 308 с его бухающей задней подвеской в виде балки)хотя на ровной извилистой асфальтовой дороге пыжиг с мощным мотором давал просратсо и разным ххх)

про качество тайоты-уж я не знаю что там по качеству то у нее такое качественное)

а про ломучесть и качество нонешних авто-после насыщения авто электроникой собранной нашими узкоглазыми братьями из страны великого кормчего для поддержания жизнеспособности разных свистелок перделок и других прибамбасов-она ест-но возрасла (ломучесть)

[pens 0]

... Вообще то я на пежо смотрел, как на потенциальное следующее авто. Но закрылось пежо...

Я купил отцу 308 с автоматом, 5 лет ездит без проблем. Там комфорт выше чем в муре....

Но уже нет Пежо.

DmitriyT, с уважением, наверное я чёт пропустил - а что с Пежо случилось, где оно закрылось? Ну и конечно, утверждение, что "в 308 комфорт выше, чем в муре" вызовет простой вопрос - а по каким критериям оценивался комфорт? Чтобы не было претензий в предвятости, заранее оговариваю - французы в семье водились, а у супруги все ещё Ситроен ДС4...

 

... Хочешь ставить себе рамку "япы наше все" - ставь. Я вышел за эти рамки после прошлой тойоты...

Сдается мне, что у народа совсем другие рамки. Но отвечать за всех не могу, поэтому исключительно про себя: всего два фактора влияющие на покупку: "хочу-не хочу" и "финансовые возможности". Наверное, мой порядочный возраст и имеющееся стабильность влияют на формирование иных подходов, чем у народа, пространственно рассуждающего о маленьких зарплатах и больших процентах на заемные деньги.

 

Вопрос приоритетов он необъятен и персонализирован, и утверждение: "нахера тебе новое авто, если ты вместо икры будешь жрать гречку", является не менее спорным, чем ответ из 90-х: "пацаны не поймут, если на гольфгавне на стрелку подъеду". Коль второе образование экономическое, я совершенно определённо понимаю, что за собственные средства разумно приобретать имущество с максимальным сроком амортизации. И в этой части, ипотека - это безумие, а приобретение автомобиля в кредит абсолютно разумный шаг.

 

Ну, а что разумно, что нет, тут форума не хватит для разборок - к примеру, я не понимаю, мужиков проводящих все выходные без женщин, но с удочками! Есть товарищ, который вместо домика у моря для семьи купил лодку под парусами и теперь по три месяца в году, он с приятелями колесит океан... Есть немало знакомых, на машинах за много миллионов и ломающих глаза и пальцы об старенькие задроченные айфоны и кнопочные нокии... Но я не считаю их всех придурками, это их хотелки и их выбор.

 

Что про третьего мура, то у меня "хочу" - завершилось! Дали бы мне в августе рыжика со светлым салоном в максимальной комплектации - уже делился бы с вами впечатлениями об эксплуатации. А то получается, морковку не то что укусить, даже живьём не показали, только на картинке! И остаётся, этой бумажкой только подтереться и посматривать на кодияков, кадиллаков, пилотов и иже с ними...

 

 

Как-то так...

[коляр 0]

а у супруги все ещё Ситроен ДС4...довольно приятный авто

[Franke 0]

мда господа, про 308 пежо, полная туфта и вранье , особенно породистого паркетника сравнивать с пузотеркой низшего класса это как в оливье добавить мед. у меня была 308 ая полная лажа, причем на этом говне я покатался год и продал взял мура

тут на форуме можно как то заблокировать посты? очень не хочется читать сумасшедших

[этоя 0]

Киа если что корейцы, а не китайцы. Знакомый ездит на хундай-туссане 6-й год (киа-хундай одна контора), и недоволен только тем что из дешевого (на момент покупки) авто корейцы пытаются делать премиум. На качество не жалуется.

 

Хочешь ставить себе рамку "япы наше все" - ставь. Я вышел за эти рамки после прошлой тойоты. Пробовал многое, и корейцев, и немцев, но мур просто оказался мягче при езде, вот и все чем мой выбор закончился. То что мур оказался японцем (российским) это следствие, а не причина его выбора.

 

Да чего ж ты такой бронебойный

1. Я же написал, что перед китайцами надо размяться на дошираках - читай "корейцах".

2. И у меня знакомые на сорентах-мохавах/сантах-55х катаются и счастливы. Мне то от этого что, сугубо их выбор. Половина из них курит, 80% пьёт. Кстати, есть и на вертолётах летают.

3. Написано - страна происхождения не важна. Предпочитаю (" ставлю себе рамку") конкретный завод-производитель. Пока совокупрость характеристик товара устраивает, кстати, независимо от модели.

С уважением.

[этоя 0]

Прав был Кларксон, который сказал, что корейские производители любят не автомобиль, а деньги, которые они на нём заработают.

А вот, что бы сказал по этому поводу лучший друг всех советских детей, товарищ Карлсон (если б он был японским автомобилем): "А как же я? Я же лучше собаки!" (с)

С уважением.

PS специально, для DmitriyT в тексте выше слово "собака" имярек всех автомобилей корейских производителей.

[OPS 0]

Прочитав последние несколько страниц обнаружил, что тема далеко ушла от Мурано 2015 и всех участников можно разделить на несколько категорий: у тех у которых есть 3 млн на мурика 2015 и его купили; у кого деньги есть, но они не привыкли к новым ценам; на тех у кого этих денег нет, но они хотят или не хотят купить новый Мурано. Остальные разговоры все около этих причин и они уже не относятся ни к Мурано, не к какой нибудь другой марке авто.

[DmitriyT 0]

DmitriyT, с уважением, наверное я чёт пропустил - а что с Пежо случилось, где оно закрылось?

На Космонавтов. По новостям писали что закрылся последний салон в Екб. До этого писали что у Меги тоже закрылся, сейчас глянул вроде еще работает.

Ну и конечно, утверждение, что "в 308 комфорт выше, чем в муре" вызовет простой вопрос - а по каким критериям оценивался комфорт?

Сидеть комфортнее. По мелким всяким фишкам поинтересней. Кондей холодом не сдувает (хотя может мало ездил). Просто садиться в него удобнее. Мне вообще седаны больше нравятся чем паркетники, может потому и лучше.

 

Но как пролезешь из двора по снежной мяше (вспоминая как оно было на седане), или запаркуешься там где седаны влезть побоялись, то любовь к комфорту уходит на второй план. Так что пусть пока будет мур. Ездит, не раздражает и то хорошо.

 

Можно конечно на премиум посмотреть, но жаба не дает потратить несколько лямов на авто чуть получше. Даже если оно и по карману.

 

Извиняюсь за посты не по теме. Больше флудить тут не буду

[этоя 0]

Прочитав последние несколько страниц обнаружил, что тема далеко ушла от Мурано 2015 и всех участников можно разделить на несколько категорий: у тех у которых есть 3 млн на мурика 2015 и его купили; у кого деньги есть, но они не привыкли к новым ценам; на тех у кого этих денег нет, но они хотят или не хотят купить новый Мурано. Остальные разговоры все около этих причин и они уже не относятся ни к Мурано, не к какой нибудь другой марке авто.

Камрад, а что ещё надо написать по 52?

Все, кто видели, первые впечатления описали, владельцы покатав, ощущения отписали и пропали (как незабвенный товарищ-камрад ДушНаш, честь ему и хвала!) или ещё не вкусили прелестей, а потому молчат.

Вот и раскатываем "околомурные" темы. Кто желает и есть время - участвует, кто нет.... ну у нас ооочень свободная страна. Ведь эта тема, как и все, не касающаяся технических вопросов, подразумевает некоторые качения в ту или иную сторону.

Жаль, камрад DmitriyT так легко "спрыгнул". Зря(((

Но мы то продолжим, помолясь..)))

С уважением.

[коляр 0]

Прочитав последние несколько страниц обнаружил, что тема далеко ушла от Мурано 2015 и всех участников можно разделить на несколько категорий: у тех у которых есть 3 млн на мурика 2015 и его купили; у кого деньги есть, но они не привыкли к новым ценам; на тех у кого этих денег нет, но они хотят или не хотят купить новый Мурано. Остальные разговоры все около этих причин и они уже не относятся ни к Мурано, не к какой нибудь другой марке авто.

еще забыли одну категорию-деньги на новый мурано есть-но они его просто не хотят покупать

[Letchek 0]

еще забыли одну категорию-деньги на новый мурано есть-но они его просто не хотят покупать

еще есть одна - деньги на мура есть, покупать его хотят, но заразились трехлучевой болезнью.

 

По темам, поднятым выше: Пежо 308 говно, как и все Пежо. У друга был для жены 308 и 3008. Мучение. Пришлось спасать его жену. Спас. Жена очень мне благодарна.

Сравнивать 308-й пыж с мурано довольно странное занятие.

 

Тоета не так качественна, как сложилось мнение: Японская Toyota выплатит потребителям без малого 3,5 млрд. американских долларов в качестве компенсации за преждевременное появление коррозии на некоторых автомобилях марки http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/20...-bystree-vsego/

Тоета, кстати, тоже как и Киа не любит автомобили, а любит деньги. Такое же безликое средство передвижения.

[этоя 0]

...ну крейсер двухсотый (в новой морде), тундра/секвойка совсем не безлики, достаточно приметны)))

С уважением.

[Oleg L 0]

Вернусь к теме, которую уже поднимал, но меня обвинили в хейтерстве ниссана, владельцы пресловутого кругового обзора. Я замолк, т.к. подумал, ну может это я просто не умею пользоваться круговым обзором от Ниссан, который просто позорен для 2016 года, впрочем он был позорен и парой лет раньше, когда чуть не притёр столбик, который не было видно на камерах на тестовом авто.

Оказывается не я один такой слепой, а есть, как я и говорил, слепые зоны у кругового обзора в самых нужных местах, которые превращают эту систему по большому счёту в игрушку.

См. с 3:30

[krufel 49]

Все чтоб вы не говорили, а Мурано новый заябись.

[Oleg L 0]

Все чтоб вы не говорили, а Мурано новый заябись.

 

Аргументище. И, главное, не поспорить.

[коляр 0]

Прочитав про камеры от человека = который покорил бордюр на мурано......скажу одно-надо уметь ездить)а не рассказывать какие то истории про камеры столбики слепые зоны и остальные вещи...лучше уж еще лампочек диодных поставил и освещать бордюры

[Franke 0]

все нормально там с круговым обзором, то что показали это туфта, там машина уже все проехала, смысл что то показывать? я ездил на мурано новом в тесте я знаю о чем говорю и своетую Вам ОЛЕГ хоть РАЗ прокатиться, прежде чем что-то говорить.

 

Думаю после НГ уже сменю на новый.

Вы можете тут до усрачки спорить, размышлять и т.д.

 

Дизайн нового мурано очень классный, оснащение на уровне!

в пятницу в бтд у стилавина выйдет обзор по муру.

 

Кстати новый паф такой же крутой выходит, только более оснащенный и нарядней чем настоящий, но цена на него будет уже в списке налога на роскошь.

[Franke 0]

владельцев нового мурано все хотел спросить: страховщики накидывают процент на штатный автозапуск?

[Oleg L 0]

все нормально там с круговым обзором, то что показали это туфта, там машина уже все проехала, смысл что то показывать? я ездил на мурано новом в тесте я знаю о чем говорю и своетую Вам ОЛЕГ хоть РАЗ прокатиться, прежде чем что-то говорить.

 

Думаю после НГ уже сменю на новый.

Вы можете тут до усрачки спорить, размышлять и т.д.

 

Дизайн нового мурано очень классный, оснащение на уровне!

в пятницу в бтд у стилавина выйдет обзор по муру.

 

Кстати новый паф такой же крутой выходит, только более оснащенный и нарядней чем настоящий, но цена на него будет уже в списке налога на роскошь.

 

Так покупайте, я разве что против говорю, наоборот поздравляю с будущей покупкой. Я сейчас говорю о косяке всех без исключения машин ниссана с круговым обзором. Там слепая зона больше 20см, что превращает камеры не более чем в игрушку, т.к. помочь при парковке камера с погрешностью плюс-минус 20см разве только блондинке, у которой полностью отсутствует дальномер.

Я на 52 тоже проедусь, конечно, когда руки дойдут, но явно не для того, чтобы убедиться в очевидном (про слепую зону).

[Franke 0]

Так покупайте, я разве что против говорю, наоборот поздравляю с будущей покупкой. Я сейчас говорю о косяке всех без исключения машин ниссана с круговым обзором. Там слепая зона больше 20см, что превращает камеры не более чем в игрушку, т.к. помочь при парковке камера с погрешностью плюс-минус 20см разве только блондинке, у которой полностью отсутствует дальномер.

Я на 52 тоже проедусь, конечно, когда руки дойдут, но явно не для того, чтобы убедиться в очевидном (про слепую зону).

нет ее там. если хотите разобраться то нужно понимать логику, зачем показывать то что проехали уже?

Изменено 13 ноября, 2016 пользователем Franke

[этоя 0]

Аргументище. И, главное, не поспорить.

На что имеет полное право!

С уважением.

[Oleg L 0]

нет ее там. если хотите разобраться то нужно понимать логику, зачем показывать то что проехали уже?

 

Логика простая лично для меня. Мне камеры кругового обзора нужны только для одной вещи - маневрирования в узких местах, ты не видишь ни левый передний угол авто, ни правый. Если левый проблем не доставляет, т.к. расстояние не большое и погрешность глазомера соответственно небольшая, то правый угол - погрешность глазомера у меня где-то 10-15 см. Так вот, у ниссановских камер в этом месте слепая зона, что нормально, т.к. камера не может за угол заглядывать, но у них еще слепая зона и на пересечении угла обзора двух камер, либо из-за недостаточной широкоугольности, либо из-за недостаточного разрешения.

[Franke 0]

Логика простая лично для меня. Мне камеры кругового обзора нужны только для одной вещи - маневрирования в узких местах, ты не видишь ни левый передний угол авто, ни правый. Если левый проблем не доставляет, т.к. расстояние не большое и погрешность глазомера соответственно небольшая, то правый угол - погрешность глазомера у меня где-то 10-15 см. Так вот, у ниссановских камер в этом месте слепая зона, что нормально, т.к. камера не может за угол заглядывать, но у них еще слепая зона и на пересечении угла обзора двух камер, либо из-за недостаточной широкоугольности, либо из-за недостаточного разрешения.

там все правильно видно.