Лидеры

Кнопка блокировки управляет замками через блок BCM (модуль управления кузовом), на него идут несколько предохранителей (стр. 3 прилагаемого файла), проверьте их на всякий случай... Двери и замки Z52.pdf

Сергей, зря вы так считаете, сборка тут не при чем, шестой год езжу и в жару и в мороз, в т.ч. на дальние расстояния - нормально печка работает. Выставите нужную температуру, включите в режим "АВТО" и все заработает как надо. Да, я авто не эксплуатировал в -/+40°С, но для среднего климата все работает довольно корректно. На крайний случай сделайте качественную "шумку по кругу", будет и тише, и "герметичнее" в плане температуры. Кстати на счет герметичности - авто же не подводная лодка...))))

По сей день езжу на проставках. Визуально машина немного выше своих собратьев. За вариатор и двигатель не переживаю на кочках и ухабах. Сами проставки зимой не скрипят и не просели со временем. На трассе не качает, еду быстро. Конечно надо учтывать что валкость прибавилась из за центра тяжести. Постоянно смотрю со стороны и хотелось бы для красоты занизить на пару сантиметров.

Я как то с дуру на Паджеро поставил 295-е лапти. Больше не хочу экспериментировать)) Штатные 20-е самое оно.