Расход z52

[vkost2 0]

В этом году опять с семьей съездил на Японское море, в этот раз в поселок Славянка. Итого 6 т.км. Порадовал расход на круг с полной загрузкой — 9,6 литра при средней 86 км/ч, включая города и поселки, чисто по трассе показывал 9,2 литра.

Без ЭКО было бы 7,9-8,1

[ALEXXXDON 1]

Без ЭКО было бы 7,9-8,1

Вывод, что без ЭКО расход меньше? А народ чисто приглушает мотор этим режимом в плотном графике?

[krufel 45]

Вроде взрослые люди, а рассуждает, как бабки на лавке. С ЭКО расход ест-но меньше. Этот режим отличается от обычного только меньшими оборотами двигателя при сопоставимом ходе педали газа.

[jb2007 13]

Не смог себя заставить даже день проездить на этом ЭКО, как по мне так жуткая штука.

Если хочется ехать экономно, не ЭКО режим нужен, а голова.

Если видишь впереди красный- не газуй, постарайся подъехать к моменту включения зеленого итд итп

 

PS к нам не относится) но вчера встал на маленьком не регулируемом перекрестке за мерсом, со старт-стопом, так вот он из-за этой системы не мог проехать перекресток несколько минут, только дырка появляется, у него машина глохнет, пока заведется проходит секунда и опять на тормоз и машина глохнет)))) я б уже застрелился от такого))))

[krufel 45]

Выключить же можно его, наверное не умеет.

[коляр 0]

Выключить же можно его, наверное не умеет.

угу можно-только если заглушил машину и ушел-он опять при следующей поездке будет активным

проще его отключить навсегда на сервисе

[ПИВо 44]

Не смог себя заставить даже день проездить на этом ЭКО, как по мне так жуткая штука.

Если хочется ехать экономно, не ЭКО режим нужен, а голова.

Если видишь впереди красный- не газуй, постарайся подъехать к моменту включения зеленого итд итп....

Привыкнешь, при езде по городу (ИМХО) и по пробкам довольно трудно на обычном режиме "удержать строптивсть" нашего Мура, срывается при нажатии на педаль газа сразу... Почти год по городу (только по городу!) езжу в режиме ЕКО - лучше не придумаешь - все плавно, без рывков и т.п. Если надо рвануть - делай кик-даун!!! задумается на полсекунды, и "выстрелит"...

[коляр 0]

Привыкнешь, при езде по городу (ИМХО) и по пробкам довольно трудно на обычном режиме "удержать строптивсть" нашего Мура, срывается при нажатии на педаль газа сразу... Почти год по городу (только по городу!) езжу в режиме ЕКО - лучше не придумаешь - все плавно, без рывков и т.п. Если надо рвануть - делай кик-даун!!! задумается на полсекунды, и "выстрелит"...

в обычном режиме вполне нормально на нем ездить по заторам, все зависит от того как давить педаль) вспомнил прокатный солярис-там тоже такой же режим стоял отключил

на 52 ом отключил еще перед выездом от ОД)

[ПИВо 44]

в обычном режиме вполне нормально на нем ездить по заторам, все зависит от того как давить педаль) ....

на 52 ом отключил еще перед выездом от ОД)

Коль, а ты попробуй в ЭКО покатацца, тараписа не надо... ))))))))))))

[коляр 0]

Коль, а ты попробуй в ЭКО покатацца, тараписа не надо... ))))))))))))

А зачем?...я и без него прекрасно по заторам тошню))))))))))))

[Stter 0]

угу можно-только если заглушил машину и ушел-он опять при следующей поездке будет активным

проще его отключить навсегда на сервисе

не на всех авто отключается навсегда.

[коляр 0]

не на всех авто отключается навсегда.

мб фольц ауди бмв отключается-правда за все модели этих марок не скажу

отключают с помощью разных сканеров

интересно на бентли за 15 млн сия хрень есть)?

[ALEXXXDON 1]

вернусь к теме и расходу:

 

последние показания от 8,5 до 8,8л на сотню

60/40 трасса/город

[ezherlygin 0]

Вчера побил собственный рекорд экономичности Мурано

На дистанции 415 км расход показал 7.8л

Правда условия близки к идеальным:

Дорога в Финляндии

Соблюдение скоростного режима:

- где-то 70% пути ограничение 80, ехал на круизе 88

- 25% - ограничение 100, ехал 110

- ну и совсем чуть-чуть населенные пункты - 40-60 км/ч

Режим ЭКО был включён.

[bkmz85 41]

У меня по Смоленску, в режиме дом-работа-дом, стабильно 20 литров выходит.

[флайт 1]

Вчера побил собственный рекорд экономичности Мурано

На дистанции 415 км расход показал 7.8л

Правда условия близки к идеальным:

Дорога в Финляндии

Соблюдение скоростного режима:

- где-то 70% пути ограничение 80, ехал на круизе 88

- 25% - ограничение 100, ехал 110

- ну и совсем чуть-чуть населенные пункты - 40-60 км/ч

Режим ЭКО был включён.

Показать не значит соответствовать.

[murphys 0]

купить V6 и ездить как пенсионер, ну да. эконом педаль)))))))))))) что денег на бензин не хватает? хватило только на машину??? какая еще экономия на старом атмосферном V6? сколько хотите 5 литров??? зачем покупать машину с таким двигателем и дрочить педаль в надежде на 5 литров на 100км??

Изменено 3 ноября, 2018 пользователем murphys

[Aex 0]

купить V6 и ездить как пенсионер, ну да. эконом педаль)))))))))))) что денег на бензин не хватает? хватило только на машину??? какая еще экономия на старом атмосферном V6? сколько хотите 5 литров??? зачем покупать машину с таким двигателем и дрочить педаль в надежде на 5 литров на 100км??

Ну,расскажите,для чего вы купили V6))

По вашей логике,люди на феррари вообще не должны ездить медленнее 200-км/ч.

[Руся 0]

Ну,расскажите,для чего вы купили V6))

По вашей логике,люди на феррари вообще не должны ездить медленнее 200-км/ч.

Здесь момент в другом...7 литров естессно расход в теории (по компу), в реале совсем другая цифра. Меньше 10 литров данный двигатель есть не может.

Вопрос: при скорости до 100 км\ч, обороты почти холостые. Как это сказывается на катализаторах и вообще на систему в целом?

[ezherlygin 0]

купить V6 и ездить как пенсионер, ну да. эконом педаль)))))))))))) что денег на бензин не хватает? хватило только на машину??? какая еще экономия на старом атмосферном V6? сколько хотите 5 литров??? зачем покупать машину с таким двигателем и дрочить педаль в надежде на 5 литров на 100км??

Для меня мощный двигатель это в первую очередь безопасность. Так как 70% пробега у моих авто это трасса, то динамика при обгонах для меня один из наиболее важных факторов.

Что касается ЭКО педали:

так сложилось, что последние несколько лет я живу 3-5 мес в году в Финляндии и остальное время в России. При этом, когда я въезжаю в Финляндию, я включаю режим ЭКО, когда возвращаюсь в Россию отключаю.

Делаю это в том числе, и для экономии, так как цена на бензин в финке по текущему курсу примерно 130 руб за литр.

Но основная причина - отсутствие необходимости в возможностях V6. Даже в густо населенных районах и городах, движение в Финляндии малоинтенсивное и весьма спокойное, а если говорить о северной части (куда собственно я и езжу), то дороги вообще практически пустые.

Но в то же время, достаточно жестко отслеживается соблюдение скоростного режима. И это не Россия, где можно смело ехать +40 км/ч к разрешённой скорости и хоть каждый день платить штрафы за это по 250 руб. Тут штрафы за превышение скорости начинаются от 115 евро + что ещё более критично, после 3 штрафов могут возникнуть очень серьёзные проблемы с въездом в страну.

Возникает вопрос: если у вас ограничение 80-100, которое лучше не превышать и пустая дорога, где не нужно никого обгонять, то как на Ваш взгляд я должен использовать V6? ”Дрочить педаль”, как Вы выразились? Может останавливаться каждые пару километров и разгоняться до сотни...?

 

Ну и возвращаясь к теме расхода: понятно, что 7.8 это скорее исключение и не типичный расход нашего авто. Просто он меня удивил, и решил поделиться здесь, так как для такого двигателя расход действительно ничтожный.

В целом же, в моем режиме расход составляет 8-10 литров в Финляндии (с включённым ЭКО режимом, как отмечал ранее), и 13-15 в Питере без ЭКО режима (но это тоже немного смешанный режим, так как живу загородом).

На мой взгляд расход для 3.5 более чем достойный.

Изменено 4 ноября, 2018 пользователем ezherlygin

[Che-pok 1]

Кстати, вот больно читать про ненавистников Эко. Не умеете вы с ним дружить, а жаль.

Хотите наблюдение? Разгон с 0 до 100 педалью в пол с нажатой кнопкой Эко - 7,9 сек. Разгон с 0 до 100 педалью в пол с НЕ нажатой кнопкой Эко - 7,9 сек.

А вы ощущали, что у педали газа в режиме в пол 2 упора? В первом упоре происходит кик-даун "мягкий" с имитацией переключений передач (типа как кик-даун в режиме автомата) режим Эко отключается и динамика пулей выстреливает. Второй упор - это пол, кик-даун жесткий, обороты всбрыкивают до 6-6,5 и не ложатся, пока педаль не отпустишь (вариаторный кик-даун) или до определенных высоких скоростей.

Так вот, режим Эко у нас отменный, когда он не нужен, есть 2 пути:

- отжать кнопку

- продавить акселератор до первого или второго упора (не знаю, как это физически это организовано, но на динамику в этих режимах Эко не сказывается - вывод: отключается)

 

Вот такие наблюдения, время у меня было их произвести самостоятельно много, пока до Бреста добирался от границы. Обожаю Республику Беларусь за дороги, людей и АЗС!

Так что попробуйте, кнопка Эко не ограничит вас в желании пожарить на коротком участке, совершив резкий обгон. Педаль приспустил и опять катишься "овощем" после обгона с оборотами 2000 на скорости 140-150. Ну чем не красота?

Изменено 7 ноября, 2018 пользователем Che-pok

[Hexenmeister 6]

- продавить акселератор до первого или второго упора

Со вторым "упором" будьте бдительны и головой следите за происходящим с авто, иначе возможный разброс в параметрах датчиков, колебания кузова на ямах и мозги могут принять решение о "горном" режиме, получите что-то типа виртуальной третьей передачи с ревущим на грани отсечки двигателем, и никуда не разгоняющимся автомобилем. Выход из этой ситуации - легкое отпускание акселератора ниже этой точки...

[Che-pok 1]

Со вторым "упором" будьте бдительны и головой следите за происходящим с авто, иначе возможный разброс в параметрах датчиков, колебания кузова на ямах и мозги могут принять решение о "горном" режиме, получите что-то типа виртуальной третьей передачи с ревущим на грани отсечки двигателем, и никуда не разгоняющимся автомобилем. Выход из этой ситуации - легкое отпускание акселератора ниже этой точки...

 

Да, спасибо, вот только хотел написать, что за 6500 км всего раза четыре его использовал и то 2 раза случайно (и 2 раза для замера разгонов). В нем нет необходимости, т.к. первый упор уже режим Эко отключает автоматически.

[лана 0]

Средний расход после обкатки , составил 14,7 по Москве

[f.fox 4]

Средний расход после обкатки , составил 14,7 по Москве

после 10 тыщ еще немного упадет

а так большой разницы в расходе по сравнению с 51м не увидел, что тот, что этот по трассе "едят" бенз одинаково,

ну может 52й на 0.1 меньше ест, в городе .....в городе пробки ,

вообще сравнивать расход не корректно в городском режиме, тут у каждого свой расход

Изменено 21 декабря, 2018 пользователем f.fox