Перейти к содержанию

Dimitry

Студент
  • Постов

    32
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Dimitry


  1. делал все в ДЖЕНСЕРЕ на Варшавке. Проверили все узлы и агрегаты машина в идеальном состоянии.

    Как я не уговаривал Алексея проверить машину до покупки.... ....... не срослось.....

    После этого поста я успокоился, что мне не придётся краснеть перед ним, если бы всплыли ,неизвестные мне, возможные мелкие косяки........

    от себя добавлю, людям надо доверять.

    ......но лучше всё же дополнительно обращаться за советом ещё и к своей пятой точке, она чует !!!!!!!!!!! и часто подсказывает правильные вещи :)


  2. Сильно пришлось подвинуться?

    Прошу меня понять...: У меня есть основания считать , что возможно покупатель станет заядлым пользователем форума, и обсуждать в открытую вопрос о размере уплаченых им денег, мне бы не хотелось . Тем более что желающих пофлудить хватает. Каждый может по разному оценивать цену авто и любой из комментариев будет так или иначе отражать интересы или продавца или покупателя. Мне бы не хотелось чтобы кто то написал, "что то ты Dimitry продешевил :negative: " , а покупателю возможно будет неприятно читать в моей теме, посты о том ,что я мол продал авто очень выгодно :good:

     

    Мы довольны. :friends:

    Думаю что авто попало в добрые руки.


  3. Есть ли смысл размещать фотки данной машинки? Я имею ввиду, есть ли у кого то реальное желание прикупить данный автомобиль в вполне конкретной ценовой категории в 1,5 ляма? Просто не хочется выставляться для "ПОГЛАЗЕТЬ" остальных

    Возможно я и ошибаюсь, но при покупке машины многие обращают внимание на открытость продавца, тем более, если машина предлагается к продаже на форуме, где по умолчанию предполагается общение.

    ИМХО такие формулировки в Вашем предложении (возможно и хорошем.....- не мне решать) не располагает к себе потенциальных покупателей.....и вряд ли скажутся на притоке потенциальных покупателей........

    и тратить ваше и свое время на ответы.

    отвечать не надо . Удачи в продаже.


  4. ДВС. Заинтересовала Ваша машина.

    13-14 числа планируется поездка в Москву, можно ли в эти дни с утра посмотреть машинку и увидеться с матерью вашего друга?

    Михаил.

    Здравствуйте,

    Пока я не вижу никаких препятствий для этого, но чтобы не быть голословным, лучше позвоните за пару дней. Так будет лучше и точнее.


  5. Доброе время суток, пробежался по теме мельком...речь идет о прохождении ТО 15 или т.к. год прошел 30 ? Спасибо, извините за глупый вопрос.

    с Уважением.

    Здравствуйте,

    ......совершенно нормальный вопрос. на то он и форум , чтобы такие вопросы задавать.

    Если проходить , то нужно будет проходить ТО-2, получается как при пробеге в 29000км.

    Если что, можно просто звонить, а то у меня не всегда получается быть в сети, читать вопросы и соответственно оперативно на них отвечать.

    P.S.

    C Новым годом всех!!!!!!


  6. Если этот вопрос ко мне, то к сожалению, я не всегда могу точно знать причины, по которым другие люди принимают решения.

    Каждый руководствуется своими определёнными интересами

    В данном случае (по моим предположениям ) мы не сошлись в цене....

     

    karel77 предположил, что

    стоимость а/м по акту оценки составляет 1150-1200 тыс.руб

    и сделал мне предложение

    обсудить покупку по стоимости указанной в акте оценки.

    , которое меня не устроило

    P.S.

    в дальнейшем я (как продавец) не считаю корректным строить предположения чтобы отвечать на подобные вопросы, извините.


  7. Да ещё..... для тех кто сомневается, что вдруг возникнут другие наследники

    есть такое постановление

     

    Пленум Верховного суда РФ постановление № 9 от 29 мая 2012 г "О судебной практике по делам о наследовании"

     

    "42. Если при принятии наследства после истечения установленного срока с соблюдением правил статьи 1155 ГК РФ возврат наследственного имущества в натуре невозможен из-за отсутствия у наследника, своевременно принявшего наследство, соответствующего имущества независимо от причин, по которым наступила невозможность его возврата в натуре, наследник, принявший наследство после истечения установленного срока, имеет право лишь на денежную компенсацию своей доли в наследстве(при принятии наследства по истечении установленного срока с согласия других наследников – при условии, что иное не предусмотрено заключенным в письменной форме соглашением между наследниками). В этом случае действительная стоимость наследственного имущества оценивается на момент его приобретения, то есть на день открытия наследства (статья 1105 ГК РФ)."

     

    Смысл в том , что если кто вдруг появится, то это будет проблема не покупателя авто а продавца.

     

    P.S. Да и появляться не кому.


  8. Как то не особо понятно по проводу налогового бремяни!

    Т.е. предлагаете в договоре указать минимальную стоимость, с которой наследник должен оплатить гос. пошлину 0,3% (в Вашем случае).

    Если не ошибаюсь стоимость ниже, чем указал в акте оценки независимый оценщик показывать бессмысленно, а она у Вас думаю никак не меньше 1,1млн. руб., т.е. речь о торге 1450-1100=350х0,3%=1,05тыс.руб максимум.

    Если можно проясните!

     

    Я разумеется не могу ТАКОЕ предлагать, тем более чтобы сэкономить на госпошлине

    НО

    .................. я слышал,!!!!!!!!!

    ....................что некоторые !!!!!!!!!!!!!!!

    ............. по договорённости с продавцом,указывают в договоре стоимость, которая может отличаться от среднерыночной.

    Гражданский кодекс позволяет ИМ устанавливать любую цену на товар( п.1 ст.421 ГК РФ), определённую соглашением сторон и запретить им это можно только если это прямо указано в законе. п.1 ст.422 ГК

    В этой ситуации торг для продавца может быть гораздо!!!! существенней чем 1.05т.р,- нектоторые 30-40т.р. выигрывают.

     

    я думаю , что эта тема не лучшее место для обсуждения действий этих людей , но в личке или по телефону можно обсудить возникающие вопросы


  9. И кстати ..........может кто не в курсе.........

    Согласно п.6 Приказа МВД РФ от 24 ноября 2008 г. N 1001 "О порядке регистрации транспортных средств"

     

    "При передаче третьим лицам права собственности на транспортные средства, полученные в порядке наследования, их промежуточная регистрация за наследниками не требуется. Аналогичный порядок распространяется и в отношении транспортных средств, которые на момент вступления в наследство не были зарегистрированы в Госавтоинспекции."

     

    Так что покупатель станет вторым! владельцем машины


  10. Дмитрий, я бы Вам посоветовал поменьше обращать внимание на некоторых лиц с форума,они кроме как ковыряться в грязном белье и вносить смуту ,больше ничего не могут, можете проверить по сообщениям и темам созданых ими. А машинку выставляйте на авто и авито,симку только купите специально для продажи авто.Удачи Вам. P.S. а камера в зеркале появилась в модельном 14 годе.vin напишите,кому надо тот всю комплектацию увидет.

    Спасибо,

    я умею пользоваться историей сообщений, но не считал достойным устраивать тут полемику, обращая на это всеобщее внимание (кто умеет читать, то сам всё найдёт и сделает выводы).А оставлять без ответов ,адресованные мне (в созданной мной же теме) вопросы , считаю невежливым.

     

    VIN есть на фото сервисной книжки http://clubmurano.ru/forum/index.php?act=a...st&id=11877 вместо замазанного вставить любые 6 цифр и в путь. Не знаю зачем все (и я тоже :) ) старательно скрывают вин в объявлениях ...............наверное стереотип........

     

    P.S. Кто умеет VIN читать, плз выложите ссылку на его расшифровку по этой машине, чтоб все могли прочитать комплектацию и не было бы разногласий.

    Если нужен серийник, кину в личку.


  11. ну давай тогда по теме = звонки хоть есть ?

    Машина пока до сих пор не выставлена ни на авто.ру ни на на авито. Не хотелось получать на телефон кучу "интересных" предложений от салонов, да и нужно было решить вопрос с организацией показов. Думаю, что первые кто посмотрит , помогут мне закрыть свою эту тему форуме.

    Форум не лучшее место для продажи машин. Вы все уже на своих колёсах. Да некоторые интересуются, но в основном в личке. В том числе, кстати, и Вы со своим ценовым предложением.

    .........Невольно возникает ощущение , что Вы пытаетесь своими постами тут занизить достоинства машины, чтобы подвести меня к Вашей цене...........................Извините, если ошибаюсь.

    еще вопрос по комплектации

     

    подогрев руля / боковые камеры есть ? я так понимаю должны быть если последний ресталинг и ЛЕ

    К сожалению я не владею информацией, так широко как Вы, и использую данные о комплектациях Мурано из интернет. Возможно с 2013г. произошло много изменений. Прошу извинить если я о них не знал. (о чём и написал в первом посте (или посту,- не знаю как правильно)).

    Уверен , что при покупке и просмотре всем всё будет видно. Знаю точно, что никакие опции из машины специально не убирались..........:)

    Если вы считаете, что комплектация не соответствует LE, то с помощью форумчан, мы выясним истину ,хотя имеющиеся :подогрев задних сидений,память настроек сиденья водителя, электорбагажник (вроде бы в более слабых комплектациях отсутствуют.............)

    летних 20 х случайно нет ?

    Есть только 18-е комплектом к машине

    и побольше фото хотелось бы увидеть

    Никак не получается доехать и сфоткать салон (понимаю желание найти какие то косяки, но пока никак не складывается днём вырваться ,- от меня до машины 50 км по мкад). Но я обязательно на днях сделаю это и даже видео постараюсь снять ). Хотя, что там в салоне (тёмный кожа) почти новой ухоженой машины (модель которой Вы все на этом форуме отлично знаете) можно увидеть ..... Уверяю, что затёртых сидений, шерсти и окурков там нет ). По крайней мере ,первые полгода когда мы вместе ездили, то на перекур останавливались и выходили из машины. Я мог бы накидать чужих фоток и никто бы возможно и не заметил бы, но делать так не буду.

     

    Вот счас ещё одну фотку нашёл .(судя по ней камер в зеркалах нет (кстати в комплектациях Murano я их тоже не нашёл, а узнал о их существовании только тут на форуме ). чтож - пусть это будет самым большим минусом этого авто.) Зато видна красивая решётка радиатора.

     

    8 915 267-восемь семь- восемь семь Дмитрий

    post-16269-1449345639_thumb.jpg


  12. Переписка с представительством

    1)Предусматривает ли гарантийная политика Ниссан форс мажорные обстоятельства, которые легально позволяют пропустить сроки ТО ?

    Служба поддержки клиентов компании Ниссан

    Уважаемый г-н ***********,

     

    Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан.

     

    Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что

    периодическое техническое обслуживание у официального дилера Ниссан должно выполняться строго в соответствии с регламентом, определенным компанией Ниссан для Вашего автомобиля, изложенным в гарантийной книжке.

    А также сообщаем Вам, если в будущем на автомобиле возникнет какая-либо неисправность и будет найдена причинно-следственная связь между этой неисправностью и вовремя не пройденным ТО, то дилер будет вправе отказать в гарантийном ремонте этой неисправности.

     

    Спасибо.

    1) Правильно ли я понимаю, что у автомобилей Ниссан могут появится неисправности , возникшие в связи с тем, что автомобиль не эксплуатировался , например в течении 6 месяцев (исключая испарение тех.жидкостей ,разрядку аккумулятора и подобных естественных процессов). И если да то должны ли такие неисправности, быть обязательно выявлены при прохождении ближайшего ТО у официального дилера.

    2) Имеют ли, рекомендованные производителем, свечи,масла, фильтра, тенические жидкости временной срок, в течении которого они сохраняют свои качества.

    Например каков временной срок годности масла, уже залитого в двигатель Ниссан? Или эти сроки зависит только от пробега и условий эксплуатации, (например для вариатора murano ,судя по книге, этот срок не менее 90000км).

     

    Служба поддержки клиентов компании Ниссан.

     

    Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что:

     

    1) Понятия допустимый перепробег при ТО у нашей компании нет.

    1) Рекомендуем Вам как можно скорее провести ТО на автомобиле на станции официального дилера Ниссан.

    2) Считаем неправильным строить какие-то предположения в отношении того, что может возникнуть с автомобилем, т.к понятия снятия с гарантии в нашей компании не существует, поэтому если в будущем дилерский центр Ниссан Вам откажет в проведении гарантийного ремонта, сославшись на нарушение графика ТО, то просим Вам получить в дилерском центре официальный отказ и направить в нашу компанию для рассмотрения вопроса индивидуально.

     

    С уважением,

    Сапронов Дмитрий

    Специалист Службы по работе с клиентами

    ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус

    Россия

     

    Давайте на этом закроем тему ТО, а то уже самому начинает казаться что тема не о продаже хорошего автомобиля, а о том насколько ненадёжны Ниссаны.

    Я ничего не скрываю


  13. кого тут только уже не было = и перекупов раскусывали / и вообще очень сильно странные личности были

    Для снятия возможных сомнений ,могу предоставить покупателю наши с другом фотографии из детского сада..................

    .

    Теперь по делу

    Ну во первых.......... Гаранитю ни кто не отменял. И для того чтобы был реальный отказ нужны веские основания.

    Это из ответа представительства Нисссан

    ..... сообщаем Вам, если в будущем на автомобиле возникнет какая-либо неисправность и будет найдена причинно-следственная связь между этой неисправностью и вовремя не пройденным ТО, то дилер будет вправе отказать в гарантийном ремонте этой неисправности"

     

    Во вторых......... эти автомобили считаютя надёжными, а при пробеге в 17000 км. вероятность подобных неисправностей (двигатель/вариатор) ничтожно мала (конечно всё бывает, но давайте смотреть правде в глаза), а уж связать их возникновение с тем что, владелец поменял масло в двигателе на 2 месяца позже ( при пробеге на нём в 3000км) вообще практически невероятно.

    Иначе это будет означать ,что рекомендованное ими же масло г.....о?

    Или за этот срок могло испортится масло в вариаторе Ниссан ??? При ТО уровень его проверят, а его качество позволяет ездить на нём без замены ещё довольно долго (если не ошибаюсь,в мануале 90000+км) и даже после гаранийного срока (если конечно кто то 70 тыщ.в год не накатывает)

     

    Машина практически новая, но разумеется данный факт играет на руку покупателю при торге. и несомненно является поводом для обсуждения цены.


  14. Вообще можно в договор пункт дописать, что

    ........."Если в течении гарантийного срока на автомобиле возникнет какая-либо неисправность и будет установлена причинно-следственная связь между этой неисправностью и вовремя не пройденным ТО-2 то ....(тут по договорённости)" .

     

    Чтоб покупателю было спокойнее. Я бы так сделал ,если бы не было бумажки от дилера , подтверждающей гарантию.


  15. ТО надо побыстрей пройти

    Да не спорю . Но Чтобы пройти ТО надо добраться до дилера, если чуток проехаться при просмотре ещё можно, то по Москве к дилеру, в гаи- пусть везёт эвакуатор (за мой счёт). Пока машина не снята в гаи, ездить на ней нельзя , да и рисковать лишний раз чужой и недешевой машиной я не хочу. А так и мне спокойно и покупатель всё бы сам увидел.

    оно на этом пробеге недорогое

    я не думаю что больше 20 тр будет

    А они ......ИМХО всё равно наверное будут на срок смотреть, а не на пробег, т.к. он раньше настал. И поменяют (на бумаге) всё по кругу, несмотря на то что пробег с последнего ТО увеличился на 3000км

     

    Да потом........ Вдруг покупатель не планирует проходить ТО (всякое бывает), может ему будет интереснее чтоб эти деньги за ТО я отдал не дилеру, а ему лично, а он уже будет обслуживаться у своих знакомых .


  16. Язык мой враг мой. Обосрал свою же тему.........

    На самом деле несколько раз думал выкладывать гарантийную книжку или нет. Знал что будет. Но не хотел чтоб этот момент всплыл потом . Юлить не умею и не люблю.

    и вопрос ты этот никак у дилера не решишь = достаточно попросить в у сервис бумагу что они оставляют машину на гарантии

    они 100 процентов ничего не дадут

    это всего лишь слова по телефону / им просто надо заманить на очередное ТО / чтоб деньги состричь

    Отправил письмо в представительство. А с ихним ответом попробую взять бумагу у официалов.


  17. лучше конечно провести ТО в самое ближайшее время

    иначе 100 процентов побреют в любом серьезном случае типа вариатора

    слова потом к делу не пришьешь

     

    и лучше бы запись о ТО поставить в ноябре хотя бы

    если конечно у ниссана нет электронной сервис книги

    если есть = то уже ничего не поделать

    Ну то что ТО надо делать сразу это да.

    А то , что просрочка является основанием снятия с гарантии - это не так однозначно. Должна быть связь между тем что ТО не пройдено и поломкой. Ладно был бы перепробег , а так.... Неужели НИССАН согласится признать, что вариатор в их машине может накрыться только от того что машина полгода просто стояла, да ещё после пройденного у дилера ТО . Бред. Скандал подобный как с WV им точно не нужен .

    Я вообще могу сделать ТО в другом месте (этот вопрос уже где то поднимался) и предоставить чеки задним числом . И дилер это понимают. ТО это их хлеб, так что упорствовать им нет ни какого смысла, да и основание просрочки серьёзное . Так мне и сказали , мол главное на ТО приезжайте, и свидетельство о смерти (как доказательство) не нужно.

    Разумеется , если вдруг при покупке с этим возникнут проблемы, то это серьёзный аргумент в сторону снижения цены. И мне бы хотелось вместе с покупателем чётко решить этот вопрос у дилера во избежании возможных недоразумений. Заодно и он будет уверен в том что с машиной всё в порядке.

  • Блоги

    1. Утечка газа через уплотнительные кольца трубок компрессора кондиционера . Ультрафиолетовая добавка показывает место утечки с помощью ультрафиолетового фонарика.

      muranoz51_002.jpg

      muranoz51_003.jpg

      muranoz51_004.jpg

      muranoz51_005.jpg

    2. FF27A99D-23B5-4745-B89D-6D97C318A0F1.thumb.jpeg.9c9ab80acfa68e5a6fc54d6d057cdfee.jpeg
      Легендарный Ниссановский двигатель VQ35DE
      Двигатель VQ35DE - шестицилиндровый, V-образный, с двумя распредвалами в головке блока цилиндров, системой изменения фаз газораспределения и электронным впрыском топлива.

      4EDFA9F3-496F-41E6-BAE0-501989E9BA9E.thumb.jpeg.5a5d01150b1cf35cb0b2d6354b1a3850.jpeg

      Объемом 3498 кубических сантиметров (3,5 литра), с натуральным всасыванием воздуха. Мощность двигателя составляет от 228 до 300 лошадиных сил, крутящий момент - от 315 - 375 Нм.

      Красная зона оборотов - от 6500 до 7000 оборотов в минуту.

      Степень сжатия - 10:1 или 10,5:1.

      Диаметр цилиндра - 95,5 мм, ход поршня - 81,4 мм.

      Блок цилиндров изготовлен из алюминия, головка цилиндров также изготовлена из алюминия.

      Ставился на:

      2003-2007 Infiniti G35
      2004-2017 Nissan Quest
      2003-present Nissan Murano
      2014-present Infiniti QX60
      2001-2004 Nissan Pathfinder
      2013-present Nissan Pathfinder
      2002-2018 Nissan Altima
      2001-2004 Infiniti QX4
      2002-2004 Infiniti I35
      2002-2018 Nissan Maxima
      2003-2008 Infiniti FX35
      2013 Infiniti JX35
      2003-2006 Nissan 350Z

      Двигатель VQ35DE является шестицилиндровым, V-образным двигателем с двумя распределительными валами в головке цилиндра, системой переменного клапанного хода и электронным впрыском топлива. Он был признан одним из лучших двигателей (Ward's 10 Best Engines) с 2002 по 2007 годы. Однако, основной проблемой этого двигателя является повышенный расход масла на пробегах за 100000 км.

      Причинами повышенного расхода масла могут быть эксплуатация на низких оборотах, пренебрежение необходимостью прогрева двигателя перед началом движения, редкая смена масла и проблемы с катализаторами.

      Чтобы избежать преждевременной закоксовки двигателя, рекомендуется периодически его раскручивать до 5000 оборотов и прогревать перед началом движения. Также необходимо регулярно менять масло и заменять разрушенные катализаторы.

      Производитель рекомендует менять масло в двигателе раз в год или каждые 15000 км, но это предусмотрено для идеальных условий эксплуатации. В реальности, особенно в городских условиях, масло теряет свои свойства гораздо быстрее из-за длительного движения в пробках, частых коротких пробегов и агрессивного стиля езды. Это может привести к преждевременному износу деталей двигателя. поэтому рекомендуемый интервал замены масла рекомендуем сократить до 8000 км.

      Если катализатор разрушен, то существует риск попадания керамических частиц в двигатель, которые будут действовать там как абразив. Это возможно в тот момент, когда впускные клапаны открыты, а выпускные еще не закрыты.

      Ресурс цепей ГРМ на этом моторе достаточно высок - порядка 200000 км, а то и выше. Признаки растянутых цепей: металлический шум при запуске (цепь стучит об успокоитель), затрудненный запуск, ошибки по датчикам распредвалов/коленвала, а также по клапанам изменения фаз газораспределения (VVT-i).

      Однако ошибки по клапанам VVT-i (P0011 и P0021) могут появиться еще по одной причине: на передней крышке данного двигателя есть две картонные прокладки масляных каналов, которые может выдавить давлением, в результате чего масло уходит через крышку, падает давление на самих клапанах и электронный блок управления двигателем фиксирует их неисправность. Отдельно от крышки данные прокладки официально не поставляются, поэтому тут два варианта: либо менять их в сборе с крышкой, либо изготавливать самостоятельно, желательно из металла.

      В целом, этот двигатель достаточно надежен и может прослужить до примерно 300000 км при правильном обслуживании. Если цилиндро-поршневая группа изношена, блок цилиндров может быть обработан до ремонтного размера поршня.

      Nissan предоставил один размер ремонта (+0,2 мм) для этого двигателя, в то время как сторонние поставщики производят поршни второго ремонтного размера , но насколько долго будет работать с ними двигатель никто вам не сможет дать гарантии.

      Телефон.  +7 495 147 4950 
      Telegram. +7 985 776-88-88

      Мы в ВКонтакте https://vk.com/infiniti_nissan

      #nissan #ниссан #инфинити #infiniti #автосервисниссан #автосервисинфинити
      #автосервисnissan #автосервисinfiniti
      #нисмос #nismos #nismo

    3. Достаточно распространенная проблема Ниссанов… В трапеции, внутри вращающегося механизма штырей, стоят пластиковые втулки. Со временем они изнашиваются. Если это дело запустить совсем, то штырь идёт на перекос и протирает уже саму обойму.
      На исктрейле уже проходил подобное.
      Здесь пришлось повторить.
      Левый водительский поводок очень сильно люфтил. Из-за этого поводок постоянно менял свое положение на лобовом и плохо терла периодически щетка. Правый был в порядке (почему так и на таком пробеге, объясню в конце)
      Заказаны были втулки Cargo.
      Процесс разборки опишу в кратце, сложного там ничего нет.
      1. Снимаем поводки.
      2. Снимаем все клипсы, которые держат жабо.
      3. Снимаем жабо.
      4. Снимаем трапецию, три болтика на 10.
      5. Снимаем фиксирующее кольцо со штыря.
      6. Вынимаем сами штыри.
      7. Снимаем пластиковые втулки (или то что от них осталось), приводим в порядок рабочие поверхности.
      8. Запрессовываем новые втулки, и пример с помощью тисков. По две штуки на каждую, с двух сторон.
      9. Смазываем и собираем в обратном порядке.
      Заодно поставил веерные форсунки от Ноута. Регулируем, если требуется.
      Также, кончики поводков были ржавые. Под рукой была канистра с преобразователем ржавы и баллончик черной краски. Просто опустил их туда на время. Как ни странно ржава вся ушла. Шмальнул из баллончика, посмотрим на сколько хватит.
      После того как все собрал, поводки выставил максимально-разумное в нижнее положение, чтобы не торчали сильно из под капота.
      Поставил переходники для щёток со смещением. Отзывы о них неоднозначные, но посмотрим как будут себя вести. Вообще по уму должны у нас стоять щетки со смещением, но выбор там не очень огромен. Орига дорогая, масума дешёвая, но там вопросы по качеству…
      Вообще пробег у меня небольшой и у большинства соклубников по чату вызвало удивление, почему так быстро левый штырь у меня разбило… Скорее всего причина была вот в чем. У предыдущего хоза видимо несколько раз срывало планку с трапеции, как раз ту, что подходит к водительскому штырю. Решено это было кардинально. Просверлили шарик, и загнали туда саморез, тем самым зафиксировав соединение планки. Чтобы сделать это, им пришлось снимать штырь. Ну и видимо смазки не загнали туда нормальной . Там было сухо.
      Саморез я не смог выкрутить, его сломало. Решил высверлить… Это было очень сложно. Наломал свёрл мама не горюй. В итоге просверлил насквозь и уже зафиксировал соединением насквозь болтиком с самоконтр.гайкой.
      Как обычно в конце инфа по артикулам. Без цен, от и сейчас меняются постоянно (((
      Втулки Cargo 4шт. арт. 140019
      Веерные форсунки 2шт. 289329U000
      Переходник для стеклоочистителя со смещением арт. AC-L (комплект).

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Автор Покрышкин

    4. @AutoBot
      Последняя запись

      0f4fbef90163d75c855baed8ca1966dc.jpg

      Волшебная осень-2020, несмотря на все свои ковидные «прелести», не дает рассиживаться дома, манит в дорогу, в очередное, пусть и короткое — все-таки не отпуск — путешествие. И почему бы, например, не смотаться на выходные в чудесный Ростов Великий, что всего в двухстах километрах от Первопрестольной? Правда, как убедился портал «АвтоВзгляд», особо комфортным этот вояж не будет. Зато окажется невероятно красивым и… вкусным.

      Любой туристический трип, понятное дело, начинается с прокладки маршрута, выбора средства передвижения и места временного пристанища. И с первыми пунктами в этой поездке проблем не было.

      Дорога на Ростов только одна — в целом неплохая, хотя и дико раздражающая перманентными заторами Ярославка. А что касается «колес», то здесь откровенно повезло: у компании Nissan удалось зафрахтовать ее бесподобный Murano. Но вот с постоялым двором в старинном русском городке возникли неожиданные проблемы. Впрочем, обо всем по порядку, тем более, что именно японский кроссовер здорово помог нивелировать две другие проблемы.

      Да, если бы не он, то вечный многочасовой затор от Пушкино до Сергиева Посада (причем и в ту, и в другую стороны) в очередной раз сильно испортил настроение, да и весь настрой семейного автопробега. И тут дело не столько в «коже-роже-всех делах», которыми, тем не менее, «Мурано» вполне может поспорить и с более премиальными одноклассниками, сколько в качестве их исполнения.

       

      0130595e0f2dc832c2a8d3d724ceee68.jpg

       

      В первую очередь, разумеется, я имею ввиду его удивительные кресла, исполненные, как известно, по «космическим» технологиям. Для тех кто забыл, напомню, что в их создании самое непосредственное участие принимали специалисты NASA.

      Не вдаваясь в сложные технические подробности конструкции скажу только, что в них даже в самой долгой дороге практически невозможно устать. Лучшее доказательство тому — дети 9-и и 13-и лет, которые во всех других транспортных средствах изводят меня и супругу жалобами на «тошнит, ноги затекли, шея отваливается». В этот раз за четыре часа езды, включая почти полуторачасовое торканье в «пушкино-посадской» пробке, от чад не поступило ни одной жалобы! Даже по-маленькому никто не попросился.

      Хотя, скорее всего, от остановок «по требованию» ребят отвлекли мониторы мультимедийной системы, вмонтированные в подголовники передних кресел: заботливый папаша заранее записал на флешку их любимые фильмы — и вуаля: на заднем диване получился уютный кинотеатр для двоих.

      3524a6c6b7587b91902191fd4dca6ee9.jpg

       

      Впрочем, справедливости ради надо отметить, что с вынужденными остановками на М8 «Холмогоры» все хорошо — разномастные заправки встречаются сплошь и рядом, предлагая и вполне пристойные «удобства», и сносную еду. Да и паленым бензином не грешат. Кстати сказать, если время у вас в достатке, по-пути в Ростов можно сделать и небольшие туристические «отступления», притормозив на час-другой не только в Сергиевом Посаде, но и в Александрове, и в Переславль-Залесском.

      А в целом дорога даже на более бюджетном транспортном средстве не сильно утомит: почти повсеместно двухполосная, она вплоть до Переславля обходит населенные пункты, позволяя поддерживать неплохой и стабильный темп, а уж с круиз-контролем, как в случае с Murano, и подавно.

      Потом, правда, почти до Ростова деревни-поселки идут чередой, хотя камер фиксаций, на удивление, не так и много. Впрочем, навигационная система видит их не хуже продвинутого антирадара, исправно предупреждая о засадах. Покрытие магистрали более, чем приемлемое. А если говорить о тестовом автомобиле — то просто идеальное. Nissan Murano в своей российской ипостаси не столь вальяжен и мягок, как его американский вариант, но буквально все огрехи полотна «поедает» совершенно незаметно для седоков.

      Для достаточно энергоемкой подвески все эти дорожные «заплаты», волны, рытвинки и даже бич отечественных направлений — колейность — не просто пустяки, а сущие пустяки.

      f749359d5d3774c17a9efc7088c424f5.jpg

      При этом пассажиров не укачивает от слова «совсем» (дети опять-таки стали лучшим индикатором, поскольку ни в одну поездку мы не отправляемся без специальных пилюль, а в этой обошлись без них). Короче говоря, «дорожную» проблему флагман российской линейки решил. И теоретически, мог бы помочь и со второй — жилищной.

      Дело в том, что, на удивление, в Ростове крайне скудный гостиничный фонд. Вроде и отелей, и гостевых домов хватает, но вот беда — даже на четыре звезды практически ни одна локация не тянет. Более того — тут трудно найти двухкомнатный «нумер». А те, что есть — или надо бронировать сильно загодя, или они очень невысокого качества, или запредельно дороги для бюджетного семейного отдыха. Мы в итоге остановились в «Рождественском», сняв две комнаты по 2800 за каждую. И, если честно, то путешествуя без отпрысков, я бы предпочел переночевать в машине, если она — Murano.

      Элегантный интерьер с изумительными материалами отделки комфортен даже при сложенных для ночлега спинках заднего дивана. Удивительно, но ложе с подостланными туристическими «пенками» получается даже мягким — совсем как модные нынче ортопедические матрасы, и более чем просторным для двоих.

      Романтический флер усилит «музыка» от Bose c 11-ю динамиками и сабвуфером. И необязательно слушать радио — все, что загружено в смартфон, мультимедийка авто, «сконнектированная» с мобильником посредством Biuetooth, воспроизведет запросто (USB-входы, кстати сказать, есть тут и спереди, и сзади).

      Плюс панорамная крыша, через которую можно наслаждаться видами звездного неба. Одним словом, машину откровенно не хочется покидать ни водителю, ни пассажирам. Однако пора и по городу прогуляться.

      2df93b61cf0596998ce489af6c42477b.jpg

      Ростов действительно очарователен, и не так запущен местными властями, как Переславль-Залесский, даже прибранн. Однако в нем нет ни лубочности Плёса, ни ухоженной древнерусскости Суздаля или, скажем, Гороховца. Да и архитектурные «изыски» конца позапрошлого-начала прошлого веков представлены весьма скромно, но очень достойно, позволяя с удовольствием окунуться в ушедшие эпохи. И в купеческий быт, и в мещанские радости (не пройдите мимо местных Торговых рядов), и в православное великолепие (я даже не о многочисленных церквях-монастырях, а о променаде в Митрополичьем саду).

      Причем я бы посоветовал не пользоваться местными путеводителями или услугами гида, а просто бесцельно и бессистемно побродить по улочкам городка, впитывая все его житейские прелести и «бытовуху» — отменное настроение я гарантирую. При этом, однако, полдня на все про все вам хватит с лихвой. Но не торопитесь домой: примерно в двадцати верстах отсюда в потрясающе живописном месте — мурашки по коже — расположился мужской Борисоглебский монастырь.

      2246ebf8d36fac6d4f39cbca3cb71d41.jpg

      d77349c76973f9a942ead9eda24c593a.jpg

      Подобной архитектуры вы не встретите ни в одном из упоминавшихся выше городов «Золотого кольца России» (хотя мотивы владимиро-суздальского зодчества присутствуют и здесь) — вот ведь где преданья старины глубокой чувствуешь всей кожей.

      А уж про воцерковленных граждан я вообще молчу — им точно сюда: в монастыре покоятся мощи трех святых и хранится деревянный крест — благословение преподобного Сергия Радонежского. Но если вернуться к делам житейским, то эти немногие километры до монастыря не то, что тяжелое испытание, но дорога — так себе.

      Извилистая, в меру «убитая», она может доставить некоторые неудобства и шоферу, и его спутникам. Правда, не в случае с «Мурано». И дело не только в том, что он, как уже говорилось, просто не замечает огрехов дорожников. Система интуитивного, как его называют сами японцы, полного привода реально не заставляет водителя напрягаться.

      Перебрасывая по необходимости мощность то на все, то только на задние или передние колеса, автомобиль сам «отслеживает» нюансы езды — и прямики, и крутые повороты, и качество покрытия, обрабатывая и отрабатывая их максимально комфортно и безопасно. Возможно, даже излишне безопасно, однако для большого семейного автомобиля это, скорее, плюс. При этом управляемость — имеется в виду пресловутая обратная связь — вызовет нарекания разве что у мастера спорта в автодисциплинах.

      f15a7cfda31c275a45d3cfed4df88d36.jpg

      4c162e2223f458caaae5026b9f24fa9f.jpg

      b1c64871e5d5850357ebf763fd210f64.jpg

      Как и динамические характеристики: 249 «лошадок» под капотом гарантируют уверенное ускорение с любых скоростей (разве что не стоит принимать участие в светофорных гонках) и даже провоцируют на весьма рискованные обгоны. Правда, жажда скорости может больно ударить по кошельку.

      Но вот, что интересно: пробежав чуть более 500 километров, большая часть которых пришлась, правда, на загородную езду, я легко уложился в 10 л/100 км — весьма приемлемо для мощного V6. Да, три самых близких человека в машине ограничили мои драйверские амбиции на максималке в 110 км/ч, но ведь вы помните, что в гости к Богу не бывает опозданий?

      И раз уж речь зашла о деньгах, стоит сказать, что путешествие в Ростов Великий не станет разорительным даже по нынешним непростым временам. С учетом «еды» для машины, гостиницы (завтрак, повторю, включен), обедами-ужином в местных ресторанах (цены удивят демократичностью), семья из четырех человек вполне может уложиться в 8000−10 000 рублей, искупавшись в море удовольствий.

      И даже посещение таких раскрученных, но с прекрасной кухней ресторанов, как, скажем, «Щучий двор» или «Иван Царевич» (фаршированный судак, шанежки, русская каша из полбы, умопомрачительные домашние наливки) указанную выше финансовую планку не снесут — средний чек на человека даже с бокалом-другим вина не превысит и тысячи рублей.

      525ff42d30ba792340eb766155b1539c.jpg    66e27bfda39e206520e992ade8a7bdff.jpg

      А то и еще меньше. Не теряя денег, но и не лишаясь гурманский радостей, можно насладиться фантастической ухой на самом на берегу озера Неро (не Плещеево, конечно, но тоже внушает) в кафе «Берег». Местечко — на пять с плюсом и по цене, и по «вкусности» — явно недооцененное туристом.

      Как, впрочем, откровенно недооценен российскими автолюбителями и наш спутник в этом турне — Nissan Murano. Что в обоих случаях — большое упущение…

       

×