Ниссан Сервис
-
Постов
1 520 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Весь контент Ниссан Сервис
-
Автомобили NISSAN – одни из самых технически сложных и высокотехнологичных в мире автопрома. Именно поэтому не стоит предпринимать вмешиваться в автомобиль самостоятельно и производить и ремонт рулевой рейки своими руками. Ведь велик шанс того, что вы не справитесь с этой достаточно сложной задачей. Ведь для ремонта современных автомобилей необходимо иметь высокую квалификацию и самое современное оборудование. Почти весь персонал сервисного центр СТ-МОТОРС имеет высшее профильное образование и не менее 10 лет опыта работы с маркой NISSAN, большинство имеют подтвержденную квалификацию NISSAN MASTER TECHNICAIN и проходят постоянные обучения. Именно поэтому, доверив нам ремонт рулевой рейки вашего NISSAN, вы можете быть уверены в высшем качестве проведённых работ. Комплекс работ по ремонту рулевой рейки включает в себя: Снятие рейки с автомобиля. Диагностику рейки на специальном стенде. Ремонт в зависимости от диагностики состояния рейки может включать: замену сальников, втулок, уплотнительных колец, уплотнений тыльника, замену подшипников и валов. Ремонт производится в заводских условиях с использованием высококачественных комплектующих. Установку восстановленной рейки на автомобиль. Замену жидкости ГУР. Регулировку развал-схождения. Полная стоимость работ составляет до 25 000 рублей! Мы даём гарантию 6 месяцев на произведённые работы. Запишитесь на ремонт рулевой рейки по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9:00 до 20:00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Начинается летний сезон, а это означает, что скоро начнутся увлекательные поездки за город. Ваш автомобиль должет оправдывать все ваши ожидания. Не забывайте про его своевременную проверку. Именно для вас в СТ-МОТОРС действует выгодное предложение на замену тормозных колодок и дисков. Задайте все интересующие вас вопросы по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9.00 до 20.00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
К чему приводит несвоевременная замена сайлентблоков? Главное и самое опасное, что может случиться – это увод автомобиля на скорости, т.е. автомобиль будет швырять из стороны в сторону, что может спровоцировать ДТП. Не рискуйте! Воспользуйтесь специальным предложением сервисного центра СТ-МОТОРС и замените все сайлетблоки и втулки переднего стабилизатора всего за 9 000 рублей! Вы можете задать интересующие вас вопросы нашим мастерам, позвонив по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9:00 до 20:00. Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Правильная регулировка углов установки («сход-развал») колес автомобиля является одним из важных моментов в эксплуатации автомобиля. От точности этой регулировки зависит устойчивость автомобиля на дороге, а так же срок службы шин. СТ-МОТОРС предлагает сход-развал по цене, доступной каждому – 2 550 рублей! Запишитесь сход-развал по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9:00 до 20:00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Опрессовка и заправка кондиционера – одна из самых популярных услуг, предоставляемых нашим сервисным центром в преддверии жаркого сезона. Не ждите, пока температура превысит 25°C, подготовьтесь ваш Nissan заранее. В сервисном центре СТ-МОТОРС вы можете произвести опрессовку и заправку кондиционера, включая стоимость фреона и расходных материалов, всего за 2 550 рублей! Комфорт не стоит дорого! Вы можете задать интересующие вас вопросы нашим мастерам, позвонив по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9:00 до 20:00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Зима в этом году была снежная и часто ям не было видно под снегом. С приходом весны ям стало больше и они стали глубже. Наверное, каждый владелец Nissan попадал в эти ямы. Эти удары негативно сказываются на узлах и компонентах подвески вашего автомобиля. После попаданий закрадываются мысли произвести сход-развал. СТ-МОТОРС приглашает произвести эту необходимую операцию качественно и выгодно! Стоимость сход-развала всего 2550 руб.! Вы можете задать интересующие вас вопросы нашим мастерам, позвонив по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Работаем с 9:00 до 20:00 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Загрязненная система кондиционирования воздуха – самая частая причина неприятного запаха в салоне автомобиля, аллергической реакции водителя и пассажиров, а также недостаточного охлаждения воздуха. Сервисный центр СТ-МОТОРС предлагает вам произвести обслуживание системы кондиционирования салона с использованием системы TUNAP. Только запатентованный компанией TUNAP метод очистки испарителя, корпуса пылевого фильтра и прилегающих воздуховодов бережно борется с причинами и симптомами плохого воздуха в салоне вашего автомобиля. Обслуживание включает в себя промывку корпуса испарителя и самого испарителя кондиционера, а также очистку корпуса вентилятора и пылевого фильтра, дренажных отверстий (для отвода конденсата) и салонных воздуховодов. Наш сервисный центр рекомендует производить данную процедуру очистки 1-2 раза в год. Стоимость работ составляет 3 900 рублей! Для автомобилей с двумя испарителями – 5 900 рублей! Вы можете задать интересующие вас вопросы нашим мастерам, позвонив по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9:00 до 20:00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
На определенном этапе пробега производители японских автомобилей Nissan (после 60 000 км) рекомендуют произвести замену ремня/цепи газораспределительного механизма. В сервисном центре СТ-МОТОРС квалифицированные мастера с большим опытом работы произведут замену ГРМ в кратчайшие сроки и по лучшей цене: замена цепи ГРМ от 9 500 рублей; замена ремня ГРМ от 2 550 рублей. Вы можете задать интересующие вас вопросы нашим мастерам, позвонив по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9:00 до 20:00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Вариаторная коробка переключения передач является одной из самых надёжных и сложных элементов в современных автомобилях Nissan. Однако при интенсивной эксплуатации во время работы могут появляться «рывки» при переключении скоростей. Чтобы этого не происходило, и вариатор работал без нареканий, необходимо не забывать про замену масла. Где это произвести замену масла максимально выгодно? В СТ-МОТОРС. Полная замена масла в вариаторе или АКПП вашего автомобиля Nissan с заменой фильтров и очисткой поддонов в нашем сервисном центре будет стоить от 8 000 рублей! Вы можете задать интересующие вас вопросы нашим мастерам, позвонив по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9:00 до 20:00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Дизельные автомобили, конструктивно, очень сильно отличаются от бензиновых и одним из отличий является обязательная установка сажевого фильтра отработанных газов. Сажевый фильтр необходимо прочищать каждые 30-45 тысяч километров пробега. Вы можете обратиться за этой услугой в нашу компанию – опытные специалисты выполнят все необходимые работы и проведут программную настройку вашего автомобиля. Стоимость услуги составляет 12 900 рублей! Вы можете задать интересующие вас вопросы нашим мастерам, позвонив по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9:00 до 20:00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Для нормальной работы системы охлаждения нужна регулярная профилактика. Радиатор принимающая на себя главный грязевой и пылевой удар, особенно нуждается в своевременной промывке и очистке. Песок, грязь, ржавчина и накипь, трупы неосторожных насекомых – все это скапливается в радиаторе, располагающимся непосредственно перед двигателем автомобиля. Если автомобиль стал перегреваться, что его система охлаждения дает сбои и радиатор забит, то необходимо произвести его чистку. В сервисном центре СТ-МОТОРС стоимость чистки радиатора составляет всего 7 500 рублей. Вы можете задать интересующие вас вопросы нашим мастерам, позвонив по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9:00 до 20:00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Для нормальной работы системы охлаждения нужна регулярная профилактика. Радиатор принимающая на себя главный грязевой и пылевой удар, особенно нуждается в своевременной промывке и очистке. Песок, грязь, ржавчина и накипь, трупы неосторожных насекомых – все это скапливается в радиаторе, располагающимся непосредственно перед двигателем автомобиля. Если автомобиль стал перегреваться, что его система охлаждения дает сбои и радиатор забит, то необходимо произвести его чистку. В сервисном центре СТ-МОТОРС стоимость чистки радиатора составляет всего 7 500 рублей. Вы можете задать интересующие вас вопросы нашим мастерам, позвонив по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9:00 до 20:00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Рулевая рейка – это силовой агрегат рулевого механизма, предназначенный для перераспределения сил от рулевой колонки к управляемым колесам. Поскольку от исправности рулевой рейки напрямую зависит процесс управления автомобилем, ремонт должен производиться исключительно профессионалами. Ремонт рулевой рейки можно произвести в сервисном центре СТ-МОТОРС, на самом современном оборудовании с профессиональным подходом специалистов с большим опытом работ. Стоимость ремонта рулевой рейки в нашем сервисном центре составляет до 25 000 рублей! Комплекс работ по ремонту рулевой рейки включает в себя: снятие рейки с а/м; диагностику рейки на специальном стенде; ремонт в зависимости от диагностики состояния рейки может включать: замену сальников, втулок, уплотнительных колец, уплотнений тыльника, замену подшипников и валов. Ремонт производится в заводских условиях с использованием высококачественных комплектующих; установку восстановленной рейки на машину; замену жидкости ГУР; регулировку развал-схождения. Гарантия на работы – 6 месяцев. Вы можете задать интересующие вас вопросы нашим мастерам, позвонив по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9:00 до 20:00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
У вас Nissan?! Хотите выгодно поменять тормозные диски и колодки по кругу? Тогда звоните и записывайтесь, ведь именно сейчас в сервисном центре СТ-МОТОРС действует специальное предложение: замена тормозных дисков и колодок по кругу от 14 000 рублей! В стоимость предложения входит: передние и задние тормозные диски; передние и задние тормозные колодки; работа по их замене; чистка и смазка тормозных механизмов. Не откладывайте на потом, записыаайтесь прямо сейсас: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9:00 до 20:00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Сайлентблоки отвечают за обеспечение качественной, надежной и безопасной работы подвески автомобиля. Именно они влияют на поведение машины при движении, эффективность управляемости. Автомобиль с неисправными резинометаллическими шарнирами в ходовой части может вести себя непредсказуемо: произвольно изменять траекторию, двигаться из стороны в сторону, создавая аварийную ситуацию. Другой признак неисправности сайлентблоков - характерный износ шин по бокам. Из-за высокой сложности работ замена сайлентблоков своими руками практически неосуществима, и для замены требуется обращаться в специализирванные сервисы по марке Nissan. Если вам необходима качественная и быстрая замена сайлентблоков, то вы можете смело обращаться в наш сервисный центр. Только до конца апреля стоимость замены всех сайлентблоков и втулок переднего стабилизатора, а также проведение сход-развала будет стоит всего 9 000 рублей. Вы можете задать интересующие вас вопросы нашим мастерам, позвонив по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9.00 до 20:00 Ждём вас в СТ-МОТОРС! Друзья, если у вас есть вопросы – обязательно задавайте!
-
После зимы автомобилю требуется уход. Реагенты, отрицательные температуры – все это пагубно сказывается на работе силовых компонентов. А о разбитых дорогах и говорить не хочется – неожиданные ямы под слоем снега встречались каждому. Неудивительно, что после таких испытаний большинству автомобилей требуется настройка сход-развала. Приезжайте в СТ-МОТОРС! Сход развал для вашего Nissan всего за 2 550 рублей Вы можете задать интересующие вас вопросы нашим мастерам, позвонив по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Работаем с 9:00 до 20:00 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
По статистике, замена ремня или цепи ГРМ является одной из наиболее востребованных процедур по ремонту и обслуживанию автомобилей. Также общеизвестно, что такая процедура продлевает жизнь двигателя вашего автомобиля и бережёт вас от нежелательных расходов. Этой весной СТ-МОТОРС предлагает вам особые условия на замену цепи/ремня ГРМ: замена цепи ГРМ от 9 500 рублей, замена ремня ГРМ от 2 550 рублей. Не откладывайте свой визит, запишитесь на обслуживание уже сегодня по телефону: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Работаем с 9:00 до 20:00 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Замена масла в вариаторе автомобиля – это такая же важная процедура техобслуживания, как замена моторного масла. Несвоевременная замена жидкости может привести к поломке вариатора. Сервисный центр СТ-МОТОРС предлагает вам полную замену масла в вариаторе или АКПП c заменой фильтров и очисткой поддона от 8 000 рублей! Идеальное решение, чтобы продлить срок службы вариатора! Не откладывайте свой визит, запишитесь на обслуживание уже сегодня по телефону: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Работаем с 9.00 до 20.00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Современные дизельные автомобили имеют много конструктивных решений для очистки отработавших газов двигателя. К таковым относится система рециркуляции отработавших газов, а также одним из решений является повсеместная установка сажевых фильтров. Срок эксплуатации сажевого фильтра составляет 150 000–200 000 километров, но данный срок можно продлить, выполняя процедуру очистки каждые 30-45 тысяч километров пробега. В сервисном центре СТ-МОТОРС стоимость данной услуги составляет 12 900 рублей! Не откладывайте свой визит, запишитесь на обслуживание уже сегодня по телефону: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Работаем с 9.00 до 20.00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Радиатор в автомобиле поддерживает нужную температуру охлаждающей жидкости, и при этом собирая всю грязь и пыль, встречающиеся на дороге. В летний период возрастает риск перегрева двигателя, что негативно сказывается на состоянии автомобиля. Чистку радиатора необходимо проводить регулярно. Радиатор автомобиля нужен для охлаждения двигателя. Перегрев двигателя грозит непоправимыми результатами: может понадобится замена двигателя или капитальный ремонт, а следовательно немалые материальные затраты. В сервисном центре СТ-МОТОРС вы можете воспользоваться услугой промывки радиатора всего за 7 500 рублей! Вы можете задать интересующие вас вопросы нашим мастерам, позвонив по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Работаем с 9.00 до 20.00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Одним из важнейших узлов в автомобиле является рулевая рейка. Неисправность рулевой рейки может привести к аварийным ситуациям на дороге. К признакам неисправности рулевой рейки относят: стук рулевой рейки; тугой руль; шум непосредственно в гидроусилителе руля; пятна масла в передней части после остановки автомобиля. Ремонт рулевой рейки Nissan лучше всего доверять профессионалам, поскольку это тонкая, трудоемкая и ответственная работа. В сервисном центре СТ-МОТОРС предлагает вам комплекс работ по ремонту рулевой рейки до 25 000 рублей! В данный комплекс входит: снятие рейки с автомобиля; диагностика рейки на специальном стенде; ремонт в зависимости от диагностики состояния рейки может включать: замену сальников, втулок, уплотнительных колец, уплотнений тыльника, замену подшипников и валов. Ремонт производится в заводских условиях с использованием высококачественных комплектующих; установка восстановленной рейки на машину; замена жидкости ГУР; регулировка развал-схождения. Не откладывайте свой визит, запишитесь на обслуживание уже сегодня по телефону: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Работаем с 9.00 до 20.00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
В новый сезон – с уверенностью! Воспользуйтесь привлекательным предложением сервисного центра СТ-МОТОРС по замене тормозных колодок и дисков по кругу – только до конца апреля стоимость составляет от 14 000 рублей! Задайте все интересующие вас вопросы по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9.00 до 20.00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Сайлентблоки автомобиля выполняют достаточно важную роль. Их задача – гасить колебания и предотвращать их. Средняя продолжительность работы данной детали – 100 000 км. Замена сайлентблоков является сложной процедурой, которая требует от мастера досконального знания конструкции автомобиля. Такую работу лучше доверить профессионалам. В сервисном центре СТ-МОТОРС действует специальное предложение: замена всех сайлентблоков и втулок переднего стабилизатора, а также проведение сход-развала будет стоит всего 9 000 рублей. При проведении данных работ в нашем сервисном центре стоимость рекомендуемых к замене запасных частей составит 6 900 рублей: сайлентблок подрамника задний – 54467-BR00A – 490,00*2 шт.; сайлентблоки подрамника передние – 54466-JD000 – 990,00*2 шт.; сайлентблок рычага задний – 54570BB00A – 490,00*2 шт.; болт подрамника – 54459EN11B – 290,00*2 шт.; резинки под сайлентблок – 54464-CY00C – 450,00* 4 шт.; втулка переднего стабилизатора – 54613JG02A – 290,00*2 шт. Все запчасти есть в наличии. Вы можете задать интересующие вас вопросы нашим мастерам, позвонив по телефонам: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Наш сервисный центр находится по адресу: г. Москва, Складочная 1, стр 10. Работаем с 9.00 до 20:00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Каждый водитель, хорошо знакомый с устройством автомобиля и имеющий большой опыт вождения, на вопрос: «Делать или нет сход-развал?», отвечает так: «Конечно же, делать!» Ведь именно правильная настройка углов установки колёс поможет ездить на автомобиле не только безопасно, но и комфортно, ощущая всю полноту удовольствия от вождения. В сервисном центре СТ-МОТОРС вы можете произвести сход-развал вашего автомобиля Nissan по привлекательной цене – 2 550 рублей! СТ-МОТОРС производит установку схождения и развала колес автомобилей Nissan с использованием высоко-эффективного стенда HUNTER 3D. Данный комплекс является признанным профессионалами лидером среди оборудования подобного класса. У вас возникли вопросы? Или вы хотите записаться? Наши менеджеры уже ждут вашего звонка: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Работаем с 9.00 до 20.00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Среди всех автомобильных узлов двигатель заслуживает особого внимания. Трепетного отношения к себе требует газораспределительный механизм, так как его поломки могут привести к выходу из строя других элементов двигателя и дорогостоящему ремонту. Только до конца апреля СТ-МОТОРС подготовил специальное предложение для владельцев автомобилей NISSAN: замена цепи ГРМ от 9 500 рублей, замена ремня ГРМ от 2 550 рублей. Не откладывайте свой визит, запишитесь на обслуживание уже сегодня по телефону: +7 (495) 776-8888 +7 (495) 789-8320 Работаем с 9.00 до 20.00 Ждём вас в СТ-МОТОРС!
-
Блоги
-
- 3
записей - 5
комментарии - 2174
просмотров
Последние записи
Последняя запись
Утечка хладагента на Мурано Z51
Утечка газа через уплотнительные кольца трубок компрессора кондиционера . Ультрафиолетовая добавка показывает место утечки с помощью ультрафиолетового фонарика.
- 3
-
- 6
записей - 0
комментарии - 2816
просмотров
Последние записи
Последняя запись
Ниссановский двигатель VQ35DE
Легендарный Ниссановский двигатель VQ35DE
Двигатель VQ35DE - шестицилиндровый, V-образный, с двумя распредвалами в головке блока цилиндров, системой изменения фаз газораспределения и электронным впрыском топлива.
Объемом 3498 кубических сантиметров (3,5 литра), с натуральным всасыванием воздуха. Мощность двигателя составляет от 228 до 300 лошадиных сил, крутящий момент - от 315 - 375 Нм.
Красная зона оборотов - от 6500 до 7000 оборотов в минуту.
Степень сжатия - 10:1 или 10,5:1.
Диаметр цилиндра - 95,5 мм, ход поршня - 81,4 мм.
Блок цилиндров изготовлен из алюминия, головка цилиндров также изготовлена из алюминия.
Ставился на:
2003-2007 Infiniti G35
2004-2017 Nissan Quest
2003-present Nissan Murano
2014-present Infiniti QX60
2001-2004 Nissan Pathfinder
2013-present Nissan Pathfinder
2002-2018 Nissan Altima
2001-2004 Infiniti QX4
2002-2004 Infiniti I35
2002-2018 Nissan Maxima
2003-2008 Infiniti FX35
2013 Infiniti JX35
2003-2006 Nissan 350ZДвигатель VQ35DE является шестицилиндровым, V-образным двигателем с двумя распределительными валами в головке цилиндра, системой переменного клапанного хода и электронным впрыском топлива. Он был признан одним из лучших двигателей (Ward's 10 Best Engines) с 2002 по 2007 годы. Однако, основной проблемой этого двигателя является повышенный расход масла на пробегах за 100000 км.
Причинами повышенного расхода масла могут быть эксплуатация на низких оборотах, пренебрежение необходимостью прогрева двигателя перед началом движения, редкая смена масла и проблемы с катализаторами.
Чтобы избежать преждевременной закоксовки двигателя, рекомендуется периодически его раскручивать до 5000 оборотов и прогревать перед началом движения. Также необходимо регулярно менять масло и заменять разрушенные катализаторы.
Производитель рекомендует менять масло в двигателе раз в год или каждые 15000 км, но это предусмотрено для идеальных условий эксплуатации. В реальности, особенно в городских условиях, масло теряет свои свойства гораздо быстрее из-за длительного движения в пробках, частых коротких пробегов и агрессивного стиля езды. Это может привести к преждевременному износу деталей двигателя. поэтому рекомендуемый интервал замены масла рекомендуем сократить до 8000 км.
Если катализатор разрушен, то существует риск попадания керамических частиц в двигатель, которые будут действовать там как абразив. Это возможно в тот момент, когда впускные клапаны открыты, а выпускные еще не закрыты.
Ресурс цепей ГРМ на этом моторе достаточно высок - порядка 200000 км, а то и выше. Признаки растянутых цепей: металлический шум при запуске (цепь стучит об успокоитель), затрудненный запуск, ошибки по датчикам распредвалов/коленвала, а также по клапанам изменения фаз газораспределения (VVT-i).
Однако ошибки по клапанам VVT-i (P0011 и P0021) могут появиться еще по одной причине: на передней крышке данного двигателя есть две картонные прокладки масляных каналов, которые может выдавить давлением, в результате чего масло уходит через крышку, падает давление на самих клапанах и электронный блок управления двигателем фиксирует их неисправность. Отдельно от крышки данные прокладки официально не поставляются, поэтому тут два варианта: либо менять их в сборе с крышкой, либо изготавливать самостоятельно, желательно из металла.
В целом, этот двигатель достаточно надежен и может прослужить до примерно 300000 км при правильном обслуживании. Если цилиндро-поршневая группа изношена, блок цилиндров может быть обработан до ремонтного размера поршня.
Nissan предоставил один размер ремонта (+0,2 мм) для этого двигателя, в то время как сторонние поставщики производят поршни второго ремонтного размера , но насколько долго будет работать с ними двигатель никто вам не сможет дать гарантии.
Телефон. +7 495 147 4950
Telegram. +7 985 776-88-88Мы в ВКонтакте https://vk.com/infiniti_nissan
#nissan #ниссан #инфинити #infiniti #автосервисниссан #автосервисинфинити
#автосервисnissan #автосервисinfiniti
#нисмос #nismos #nismo- Читать далее...
- 0 комментариев
- 6
-
- 16
записей - 7
комментарии - 3318
просмотров
Последние записи
Последняя запись
Nissan Murano II (Z51) - Ремонт трапеции стеклоочистителя
Достаточно распространенная проблема Ниссанов… В трапеции, внутри вращающегося механизма штырей, стоят пластиковые втулки. Со временем они изнашиваются. Если это дело запустить совсем, то штырь идёт на перекос и протирает уже саму обойму.
На исктрейле уже проходил подобное.
Здесь пришлось повторить.
Левый водительский поводок очень сильно люфтил. Из-за этого поводок постоянно менял свое положение на лобовом и плохо терла периодически щетка. Правый был в порядке (почему так и на таком пробеге, объясню в конце)
Заказаны были втулки Cargo.
Процесс разборки опишу в кратце, сложного там ничего нет.
1. Снимаем поводки.
2. Снимаем все клипсы, которые держат жабо.
3. Снимаем жабо.
4. Снимаем трапецию, три болтика на 10.
5. Снимаем фиксирующее кольцо со штыря.
6. Вынимаем сами штыри.
7. Снимаем пластиковые втулки (или то что от них осталось), приводим в порядок рабочие поверхности.
8. Запрессовываем новые втулки, и пример с помощью тисков. По две штуки на каждую, с двух сторон.
9. Смазываем и собираем в обратном порядке.
Заодно поставил веерные форсунки от Ноута. Регулируем, если требуется.
Также, кончики поводков были ржавые. Под рукой была канистра с преобразователем ржавы и баллончик черной краски. Просто опустил их туда на время. Как ни странно ржава вся ушла. Шмальнул из баллончика, посмотрим на сколько хватит.
После того как все собрал, поводки выставил максимально-разумное в нижнее положение, чтобы не торчали сильно из под капота.
Поставил переходники для щёток со смещением. Отзывы о них неоднозначные, но посмотрим как будут себя вести. Вообще по уму должны у нас стоять щетки со смещением, но выбор там не очень огромен. Орига дорогая, масума дешёвая, но там вопросы по качеству…
Вообще пробег у меня небольшой и у большинства соклубников по чату вызвало удивление, почему так быстро левый штырь у меня разбило… Скорее всего причина была вот в чем. У предыдущего хоза видимо несколько раз срывало планку с трапеции, как раз ту, что подходит к водительскому штырю. Решено это было кардинально. Просверлили шарик, и загнали туда саморез, тем самым зафиксировав соединение планки. Чтобы сделать это, им пришлось снимать штырь. Ну и видимо смазки не загнали туда нормальной . Там было сухо.
Саморез я не смог выкрутить, его сломало. Решил высверлить… Это было очень сложно. Наломал свёрл мама не горюй. В итоге просверлил насквозь и уже зафиксировал соединением насквозь болтиком с самоконтр.гайкой.
Как обычно в конце инфа по артикулам. Без цен, от и сейчас меняются постоянно (((
Втулки Cargo 4шт. арт. 140019
Веерные форсунки 2шт. 289329U000
Переходник для стеклоочистителя со смещением арт. AC-L (комплект).
Автор Покрышкин
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 16
-
- 22
записей - 10
комментарии - 4273
просмотров
Последние записи
Последняя запись
Очистка испарителя и замена салонного фильтра Nissan Murano Z52
Это только для умелых рук, лучше в грамотный сервис обратиться.
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 22
-
- 6
записей - 6
комментарии - 2210
просмотров
Последние записи
Последняя запись
Путешествие на Murano
Волшебная осень-2020, несмотря на все свои ковидные «прелести», не дает рассиживаться дома, манит в дорогу, в очередное, пусть и короткое — все-таки не отпуск — путешествие. И почему бы, например, не смотаться на выходные в чудесный Ростов Великий, что всего в двухстах километрах от Первопрестольной? Правда, как убедился портал «АвтоВзгляд», особо комфортным этот вояж не будет. Зато окажется невероятно красивым и… вкусным.
Любой туристический трип, понятное дело, начинается с прокладки маршрута, выбора средства передвижения и места временного пристанища. И с первыми пунктами в этой поездке проблем не было.
Дорога на Ростов только одна — в целом неплохая, хотя и дико раздражающая перманентными заторами Ярославка. А что касается «колес», то здесь откровенно повезло: у компании Nissan удалось зафрахтовать ее бесподобный Murano. Но вот с постоялым двором в старинном русском городке возникли неожиданные проблемы. Впрочем, обо всем по порядку, тем более, что именно японский кроссовер здорово помог нивелировать две другие проблемы.
Да, если бы не он, то вечный многочасовой затор от Пушкино до Сергиева Посада (причем и в ту, и в другую стороны) в очередной раз сильно испортил настроение, да и весь настрой семейного автопробега. И тут дело не столько в «коже-роже-всех делах», которыми, тем не менее, «Мурано» вполне может поспорить и с более премиальными одноклассниками, сколько в качестве их исполнения.
В первую очередь, разумеется, я имею ввиду его удивительные кресла, исполненные, как известно, по «космическим» технологиям. Для тех кто забыл, напомню, что в их создании самое непосредственное участие принимали специалисты NASA.
Не вдаваясь в сложные технические подробности конструкции скажу только, что в них даже в самой долгой дороге практически невозможно устать. Лучшее доказательство тому — дети 9-и и 13-и лет, которые во всех других транспортных средствах изводят меня и супругу жалобами на «тошнит, ноги затекли, шея отваливается». В этот раз за четыре часа езды, включая почти полуторачасовое торканье в «пушкино-посадской» пробке, от чад не поступило ни одной жалобы! Даже по-маленькому никто не попросился.
Хотя, скорее всего, от остановок «по требованию» ребят отвлекли мониторы мультимедийной системы, вмонтированные в подголовники передних кресел: заботливый папаша заранее записал на флешку их любимые фильмы — и вуаля: на заднем диване получился уютный кинотеатр для двоих.
Впрочем, справедливости ради надо отметить, что с вынужденными остановками на М8 «Холмогоры» все хорошо — разномастные заправки встречаются сплошь и рядом, предлагая и вполне пристойные «удобства», и сносную еду. Да и паленым бензином не грешат. Кстати сказать, если время у вас в достатке, по-пути в Ростов можно сделать и небольшие туристические «отступления», притормозив на час-другой не только в Сергиевом Посаде, но и в Александрове, и в Переславль-Залесском.
А в целом дорога даже на более бюджетном транспортном средстве не сильно утомит: почти повсеместно двухполосная, она вплоть до Переславля обходит населенные пункты, позволяя поддерживать неплохой и стабильный темп, а уж с круиз-контролем, как в случае с Murano, и подавно.
Потом, правда, почти до Ростова деревни-поселки идут чередой, хотя камер фиксаций, на удивление, не так и много. Впрочем, навигационная система видит их не хуже продвинутого антирадара, исправно предупреждая о засадах. Покрытие магистрали более, чем приемлемое. А если говорить о тестовом автомобиле — то просто идеальное. Nissan Murano в своей российской ипостаси не столь вальяжен и мягок, как его американский вариант, но буквально все огрехи полотна «поедает» совершенно незаметно для седоков.
Для достаточно энергоемкой подвески все эти дорожные «заплаты», волны, рытвинки и даже бич отечественных направлений — колейность — не просто пустяки, а сущие пустяки.
При этом пассажиров не укачивает от слова «совсем» (дети опять-таки стали лучшим индикатором, поскольку ни в одну поездку мы не отправляемся без специальных пилюль, а в этой обошлись без них). Короче говоря, «дорожную» проблему флагман российской линейки решил. И теоретически, мог бы помочь и со второй — жилищной.
Дело в том, что, на удивление, в Ростове крайне скудный гостиничный фонд. Вроде и отелей, и гостевых домов хватает, но вот беда — даже на четыре звезды практически ни одна локация не тянет. Более того — тут трудно найти двухкомнатный «нумер». А те, что есть — или надо бронировать сильно загодя, или они очень невысокого качества, или запредельно дороги для бюджетного семейного отдыха. Мы в итоге остановились в «Рождественском», сняв две комнаты по 2800 за каждую. И, если честно, то путешествуя без отпрысков, я бы предпочел переночевать в машине, если она — Murano.
Элегантный интерьер с изумительными материалами отделки комфортен даже при сложенных для ночлега спинках заднего дивана. Удивительно, но ложе с подостланными туристическими «пенками» получается даже мягким — совсем как модные нынче ортопедические матрасы, и более чем просторным для двоих.
Романтический флер усилит «музыка» от Bose c 11-ю динамиками и сабвуфером. И необязательно слушать радио — все, что загружено в смартфон, мультимедийка авто, «сконнектированная» с мобильником посредством Biuetooth, воспроизведет запросто (USB-входы, кстати сказать, есть тут и спереди, и сзади).
Плюс панорамная крыша, через которую можно наслаждаться видами звездного неба. Одним словом, машину откровенно не хочется покидать ни водителю, ни пассажирам. Однако пора и по городу прогуляться.
Ростов действительно очарователен, и не так запущен местными властями, как Переславль-Залесский, даже прибранн. Однако в нем нет ни лубочности Плёса, ни ухоженной древнерусскости Суздаля или, скажем, Гороховца. Да и архитектурные «изыски» конца позапрошлого-начала прошлого веков представлены весьма скромно, но очень достойно, позволяя с удовольствием окунуться в ушедшие эпохи. И в купеческий быт, и в мещанские радости (не пройдите мимо местных Торговых рядов), и в православное великолепие (я даже не о многочисленных церквях-монастырях, а о променаде в Митрополичьем саду).
Причем я бы посоветовал не пользоваться местными путеводителями или услугами гида, а просто бесцельно и бессистемно побродить по улочкам городка, впитывая все его житейские прелести и «бытовуху» — отменное настроение я гарантирую. При этом, однако, полдня на все про все вам хватит с лихвой. Но не торопитесь домой: примерно в двадцати верстах отсюда в потрясающе живописном месте — мурашки по коже — расположился мужской Борисоглебский монастырь.
Подобной архитектуры вы не встретите ни в одном из упоминавшихся выше городов «Золотого кольца России» (хотя мотивы владимиро-суздальского зодчества присутствуют и здесь) — вот ведь где преданья старины глубокой чувствуешь всей кожей.
А уж про воцерковленных граждан я вообще молчу — им точно сюда: в монастыре покоятся мощи трех святых и хранится деревянный крест — благословение преподобного Сергия Радонежского. Но если вернуться к делам житейским, то эти немногие километры до монастыря не то, что тяжелое испытание, но дорога — так себе.
Извилистая, в меру «убитая», она может доставить некоторые неудобства и шоферу, и его спутникам. Правда, не в случае с «Мурано». И дело не только в том, что он, как уже говорилось, просто не замечает огрехов дорожников. Система интуитивного, как его называют сами японцы, полного привода реально не заставляет водителя напрягаться.
Перебрасывая по необходимости мощность то на все, то только на задние или передние колеса, автомобиль сам «отслеживает» нюансы езды — и прямики, и крутые повороты, и качество покрытия, обрабатывая и отрабатывая их максимально комфортно и безопасно. Возможно, даже излишне безопасно, однако для большого семейного автомобиля это, скорее, плюс. При этом управляемость — имеется в виду пресловутая обратная связь — вызовет нарекания разве что у мастера спорта в автодисциплинах.
Как и динамические характеристики: 249 «лошадок» под капотом гарантируют уверенное ускорение с любых скоростей (разве что не стоит принимать участие в светофорных гонках) и даже провоцируют на весьма рискованные обгоны. Правда, жажда скорости может больно ударить по кошельку.
Но вот, что интересно: пробежав чуть более 500 километров, большая часть которых пришлась, правда, на загородную езду, я легко уложился в 10 л/100 км — весьма приемлемо для мощного V6. Да, три самых близких человека в машине ограничили мои драйверские амбиции на максималке в 110 км/ч, но ведь вы помните, что в гости к Богу не бывает опозданий?
И раз уж речь зашла о деньгах, стоит сказать, что путешествие в Ростов Великий не станет разорительным даже по нынешним непростым временам. С учетом «еды» для машины, гостиницы (завтрак, повторю, включен), обедами-ужином в местных ресторанах (цены удивят демократичностью), семья из четырех человек вполне может уложиться в 8000−10 000 рублей, искупавшись в море удовольствий.
И даже посещение таких раскрученных, но с прекрасной кухней ресторанов, как, скажем, «Щучий двор» или «Иван Царевич» (фаршированный судак, шанежки, русская каша из полбы, умопомрачительные домашние наливки) указанную выше финансовую планку не снесут — средний чек на человека даже с бокалом-другим вина не превысит и тысячи рублей.
А то и еще меньше. Не теряя денег, но и не лишаясь гурманский радостей, можно насладиться фантастической ухой на самом на берегу озера Неро (не Плещеево, конечно, но тоже внушает) в кафе «Берег». Местечко — на пять с плюсом и по цене, и по «вкусности» — явно недооцененное туристом.
Как, впрочем, откровенно недооценен российскими автолюбителями и наш спутник в этом турне — Nissan Murano. Что в обоих случаях — большое упущение…
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 6
-
