Щуп вариатора

[Hexenmeister 6]

Вот про фильтр всетаки надеюсь Алексей нам что-нибудь подскажет.

Завтра приведу все оригинальные номера, в какой-то теме вроде давал уже, с планшета найти не могу, да всякие супер-коты мешают искать, все пузо истоптали

[Hexenmeister 6]

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=16197

Вот нашёл, второе сообщение в теме.

[Hexenmeister 6]

По замене фильтра вроде ничего сложного.

Z52_311.pdf

[Alexandr1 1]

Che-pok

А, этим двум любителям, что нибудь воткнуть или резинок где не попадя наклеить...

Ну а любителей словоблудия здесь бесспорно больше,чем тех кто втыкает и клеит.

"Мануал" по проверке уровня в разных интерпритациях уже озвучивался на 2,3,5 и 7 страницах этой темы и мы все искренне верим, что это не предел способностей показывать таким образом свою "значимость и осведомленность" в некоторых вопросах. Хотя первое сообщение этой темы говорит об обратном.

Каждый суслик в своём поле агроном.

Изменено 24 июля, 2018 пользователем Alexandr1

[Che-pok 1]

Che-pok

 

 

:sarcastic: :sarcastic:

Бро!!! Извини. Ну смешно просто.... Эта спец приблуда, обыкновенный штуцер. С одной стороны резьба, а с другой наконечник на которую надевается трубка. Если, её (приблуды) нет то и живи спокойно. Большой шприц и силиконовая или от строительного уровня трубка. Вот и вся приблуда.

P.S. А, этим двум любителям, что нибудь воткнуть или резинок где не попадя наклеить...

Ну, что от этого щупа на Z52? Знать, что у тебя в варике, есть жижа? Ну, так если ты её туда налил, и у тебя нету лужи под... То самый точный уровень, это контрольная пробка. Прогрел 35-40 гр. Передёрнул, селектор на любителей по 10 сек на каждого.... Потекло, Гуд!!! Подождал, пока закапало, закрутил. Нет, долил.

 

Вы мне серьезно предлагали закачивать 8,8 литров жижы шприцем? Не, бро, спасибо Я, повторюсь, имею конструктивное решение, позволяющее измерить абсолютный объем слитой жидкости, даже со снятым поддоном. Под спец-приблудой я подразумевал аппарат который через переливной штуцер под давлением закачивает, а не сам штуцер, Семен Семеныч

[Che-pok 1]

По замене фильтра вроде ничего сложного.

Z52_311.pdf

 

Да, видится, что не сложно. Спасибо большое. Однако, обычно, те кто самостоятельно меняет жижу, бывает создает фото-отчет с комментариями, где описаны все тонкости (с какого болта начинать откручивать, как правильно подлезть под 2 левых болта, что при этом рекомендуется снять/отогнуть/отодвинуть, стоит ли брать торцевой ключ, а вот в труднодоступном месте только рожковый ну и т.д., сами понимаете о чем я, полезных тонкостей тьма). Есть ли среди одноклубников, кто делал это самостоятельно, один? Я бы на карандаш поставил, вдруг вопрос какой практический

[Hexenmeister 6]

сами понимаете о чем я, полезных тонкостей тьма

Я то понимаю, только вот Ниссан не понимает и поэтому открою страшную тайну - в ESM на Z52 нет раздела по замене фильтра рабочей жидкости вариатора....

Но вот например для новейшего QX50 (J55X) эта процедура описана так:

- Remove the engine under cover.

- Remove bolts and remove CVT fluid filter cover.

CAUTION:

Do not reuse O-ring.

- Remove CVT fluid filter from transaxle.

CAUTION:

Do not reuse CVT fluid filter.

Кто не понял, то так: снимаете снизу все, что мешает, откручиваете и вынимаете, резинку и фильтр повторно не использовать...

[Береснев 0]

Да, видится, что не сложно. Спасибо большое. Однако, обычно, те кто самостоятельно меняет жижу, бывает создает фото-отчет с комментариями, где описаны все тонкости (с какого болта начинать откручивать, как правильно подлезть под 2 левых болта, что при этом рекомендуется снять/отогнуть/отодвинуть, стоит ли брать торцевой ключ, а вот в труднодоступном месте только рожковый ну и т.д., сами понимаете о чем я, полезных тонкостей тьма). Есть ли среди одноклубников, кто делал это самостоятельно, один? Я бы на карандаш поставил, вдруг вопрос какой практический

 

посмотрите на драйве, там куча подобного материала....

например, вот это... не только с фото, но и с необходимыми расходниками и инструментами...

https://www.drive2.ru/l/10410626/

 

думаю, никто меня в рекламе стороннего ресурса не заподозрит....

 

если что, геноссы-админы убьют ссылку.....

[Hexenmeister 6]

например, вот это... не только с фото, но и с необходимыми расходниками и инструментами...

https://www.drive2.ru/l/10410626/

Речь в теме идет про Z52, а не про Z51.

[ПИВо 44]

Да, видится, что не сложно. Спасибо большое. Однако, обычно, те кто самостоятельно меняет жижу, бывает создает фото-отчет с комментариями, где описаны все тонкости (с какого болта начинать откручивать, как правильно подлезть под 2 левых болта, что при этом рекомендуется снять/отогнуть/отодвинуть, стоит ли брать торцевой ключ, а вот в труднодоступном месте только рожковый ну и т.д., сами понимаете о чем я, полезных тонкостей тьма). Есть ли среди одноклубников, кто делал это самостоятельно, один? Я бы на карандаш поставил, вдруг вопрос какой практический

Я думаю, что еще как минимум годик вы не увидите фото- или видеоотчетов по замене фильтра и жижи вариатора на Z52, т.к. все машины пока на гарантии и врядли кто самостоятельно рискнет лезть туда (ОД не в счет )...

Изменено 25 июля, 2018 пользователем ПИВо

[krufel 45]

Полтора годика, если быть точным.

[Береснев 0]

Речь в теме идет про Z52, а не про Z51.

 

сильно удивлюсь, сильным отличиям наших моторов и вариаторов

в компоновке.

[Che-pok 1]

сильно удивлюсь, сильным отличиям наших моторов и вариаторов

в компоновке.

 

Вот я тоже так подумал сперва, и, правда, двигатель один-в-один, а вот с вариком, первое, на что на толкнулся, этот как раз фильтр. У z51 он не разборным узлом сделан, трубки отсоединил, снял, новый установил, трубки подсоединил. Разумеется, в z52 тоже просто, даже проще, крышку фильтра снял, бумажный цилиндр вытащил, новый засунул, крышку затянул, но вопросов как всегда больше ) Не хотелось бы разбираться по факту, опыт мне мой говорит, что это не лучшее решение "лезть, а там разберемся как удобнее". Поэтому нужна протоптанная умелыми руками дорожка. Из 5-ти новых авто, только на первом проходил ТО у дилера, чтобы сохранить т.н. "гарантию" Но имея опыт 100 тыс км эксплуатации кашака j10 "в хвост и в гриву", которого только ленивый не хаял за варик с металлическим ремнем, я понял, что гарантийный период - это первые 15000 км. В этот период откровенный брак в нагруженных узлах вылезет и так, а если брака нет, то на 60000, например, выдавать изношенный узел за гарантию и уговаривать в этом дилера - дело неблагодарное. Я не лезу только туда, где требуются не слесарные руки, обученные с детства на вазе классической конструкции (это я ), а слесарные современные знания и навык, который никакая инструкция или фото-отчет не даст (например, замена свечей на тонких стенках ГБЦ со снятием впускного коллектора и узла дросселя). А такие простые вещи как смены всех жидкостей, ламп света, всех фильтров и мелочь по электрике я делаю сам, разумеется, изучив инструкцию

[Береснев 0]

Из 5-ти новых авто, только на первом проходил ТО у дилера, чтобы сохранить т.н. "гарантию"

ваашпе никогда не проходил ТО у дилеров на купленных новыми у дилера авто. более того 3 последние потом этим дилерам и сдавал в трейд-ин без проблем.

а науку эту мне преподал когда-то наш дилер Рено с купленным по случаю 1,5-годовалым Символом: озвученная цена на новую катушку зажигания и стоимость её замены явственно мне напомнила, что и у самого руки не из .... растут....

прошу прощения, что залез не в свою тему

[флайт 1]

Всем привет! Отъезжал на отдых. Боевых потерь нет? Никто по второму дополнительному радиатору не установил? Кстати: ездил в Сочи на Муре (без дополнительного радиатора), за бортом доходило до 38. Ничего не случилось.Всем привет и удачи.

[Lumina 3]

Никто по второму дополнительному радиатору не установил?

Обязательно установил!!!

[Mikael 0]

Я тут новенький, но на моем российском z52 щуп есть и отлично показывает

[Hennessy 0]

Mikael

Я тут новенький, но на моем российском z52 щуп есть и отлично показывает

 

Значит, Тебе повезло. Ты, Избранный...

[Hexenmeister 6]

Я тут новенький, но на моем российском z52 щуп есть и отлично показывает

А в профиле написано Z51! Так про какой авто речь-то идет?

[коляр 0]

z53/////

[krufel 45]

Ну, выложи хотя бы фотку, новенький. Или опять к нам пришел новенький мирдверьмяч?

[bkmz85 41]

Может у него щуп уровень масла двигателя показывает?

[Smartstart 0]

Спасибо Alexandr1, купил и поставил щуп от Теаны, масло на холодную 8-9 мм.

[bkmz85 41]

Подскажите, 31086-JN00C это правильный артикул щупа для Z52?

Кроме самого щупа что-нибудь ещё нужно докупать?

Изменено 23 февраля, 2019 пользователем bkmz85

[Alexandr1 1]

Подскажите, 31086-JN00C это правильный артикул щупа для Z52?

Кроме самого щупа что-нибудь ещё нужно докупать?

Щуп 31086-JN00C. Я брал только его.

 

Спасибо Alexandr1, купил и поставил щуп от Теаны, масло на холодную 8-9 мм.

Когда будете ставить,ориентируйте его на 180°, чтобы щуп каждый раз при проверке уровня не фиксировался штатным фиксатором.

Изменено 23 февраля, 2019 пользователем Alexandr1