Жидкость гур z52

[RomanNikonov 0]

Вот и я проверил вчера щупик егура, сухой.. начал смотреть оригиналы, цены чисто космос 5-7 тысяч.. что делать не знаю, с помешаниями как то страшно.. а из моего жизненного опыта, всегда только чуть сэкономлю, сразу встреваю на сумму в три-четыре раза дороже сэкономленной... опять же еще бы быть точно уверенным что за 6 тысяч норм оригинал жижа придет, а не подделка какая нибудь... у офицалов наверное вообще 8-9 тыщ за эту литруху.. с учетом того, что скоро еще за ТО полтос выкатывать, короче вообе не знаю, что делать как быть..

А куда вообще собственно эта жижа девается, очень интересно????? какого черта щуп сухой, машине 2 года...

[john105 0]

Вот и я проверил вчера щупик егура, сухой.. начал смотреть оригиналы, цены чисто космос 5-7 тысяч.. что делать не знаю, с помешаниями как то страшно.. а из моего жизненного опыта, всегда только чуть сэкономлю, сразу встреваю на сумму в три-четыре раза дороже сэкономленной... опять же еще бы быть точно уверенным что за 6 тысяч норм оригинал жижа придет, а не подделка какая нибудь... у офицалов наверное вообще 8-9 тыщ за эту литруху.. с учетом того, что скоро еще за ТО полтос выкатывать, короче вообе не знаю, что делать как быть..

А куда вообще собственно эта жижа девается, очень интересно????? какого черта щуп сухой, машине 2 года...

Я покупал 100 гр у дилера уже после окончания гарантии за 600 руб, вам также 100 гр хватит на долив с запасом, у меня где-то мл 70 ушло на долив.

[ПИВо 44]

Вот и я проверил вчера щупик егура, сухой.. начал смотреть оригиналы, цены чисто космос 5-7 тысяч.. что делать не знаю, с помешаниями как то страшно.. а из моего жизненного опыта, всегда только чуть сэкономлю, сразу встреваю на сумму в три-четыре раза дороже сэкономленной... опять же еще бы быть точно уверенным что за 6 тысяч норм оригинал жижа придет, а не подделка какая нибудь... у офицалов наверное вообще 8-9 тыщ за эту литруху.. с учетом того, что скоро еще за ТО полтос выкатывать, короче вообе не знаю, что делать как быть..

А куда вообще собственно эта жижа девается, очень интересно????? какого черта щуп сухой, машине 2 года...

Роман, не парьтесь, вам дольют на ТО сколько требуется (обычно 70-100 граммов). Только на всякий случай укажите про это ОД.

На ТО-3 на пробеге около 40 тыс. км мне добавляли 70 граммов, и взяли в эквиваленте на российские рубли за жидкость и работу чуть меньше 600 руб.

 

Изменено 24 марта, 2021 пользователем ПИВо

[RomanNikonov 0]

Роман, не парьтесь, вам дольют на ТО сколько требуется (обычно 70-100 граммов). Только на всякий случай укажите про это ОД.

На ТО-3 на пробеге около 40 тыс. км мне добавляли 70 граммов, и взяли в эквиваленте на российские рубли за жидкость и работу чуть меньше 600 руб.

 

 

Да я целый день так и думал сделать вчера.. ломал голову.. Правда до ТО я точно еще месяц буду ездить, а с сухим щупом еГура ездить не могу... надо было наверное конкретно за этим обратиться приехать к ОД, налили бы сколько надо и все... оплатил бы ту же тысячу и пофиг...а я уже ночью сейчас оплатил 4800 за литруху американской.. Зря наверное.

Сейчас наверняка грамм 50 залью и в итоге этот литр будет годами нетронутый стоять.. (не думаю ведь что эта жидкость будет уходить каждые пару месяцев). Жалко блин..

Изменено 24 марта, 2021 пользователем RomanNikonov

[ПИВо 44]

Да я целый день так и думал сделать вчера.. ломал голову.. Правда до ТО я точно еще месяц буду ездить, а с сухим щупом еГура ездить не могу... надо было наверное конкретно за этим обратиться приехать к ОД, налили бы сколько надо и все... оплатил бы ту же тысячу и пофиг...а я уже ночью сейчас оплатил 4800 за литруху американской.. Зря наверное.

Сейчас наверняка грамм 50 залью и в итоге этот литр будет годами нетронутый стоять.. (не думаю ведь что эта жидкость будет уходить каждые пару месяцев). Жалко блин..

Ничего страшного, еще пригодится. Главное соблюсти порядок проверки уровня жидкости и ее доливки...

 

 

Кстати, последний пункт на 1 странице приложенного ниже файла "подразумевает", что ОД на каждом ТО должен проверять уровень этой жидкости и доливать при необходимости...

 

Reglament_rabot_TO_Nissan_Murano_Z52.pdf

Изменено 24 марта, 2021 пользователем ПИВо

[RomanNikonov 0]

Ничего страшного, еще пригодится. Главное соблюсти порядок проверки уровня жидкости и ее доливки...

 

 

Кстати, последний пункт на 1 странице приложенного ниже файла "подразумевает", что ОД на каждом ТО должен проверять уровень этой жидкости и доливать при необходимости...

 

Reglament_rabot_TO_Nissan_Murano_Z52.pdf

 

Спасибо за ответы, но немного какой то сомнительный регламент работ этот... Официально замену масла в вариаторе уже давно отменили и ни на одном ТО "З" не должно быть.. Как и свечи, замена свечей раз в 60 тысяч, а в этой таблице каждые 15... как то странно, меня это удивило..

[ПИВо 44]

Спасибо за ответы, но немного какой то сомнительный регламент работ этот... Официально замену масла в вариаторе уже давно отменили и ни на одном ТО "З" не должно быть.. Как и свечи, замена свечей раз в 60 тысяч, а в этой таблице каждые 15... как то странно, меня это удивило..

Там все правильно указано:

Замена свечей каждые 30 т.км, то есть ТО-2 (мне меняли, хотя свечи нормально и по 60 т. км ходят), и далее через каждые 30 т.км, т.е. через ТО.

А масло в вариаторе (предпоследняя строчка на 1 странице) только на ТО-6 и далее через 90 т. км меняется.

Большинство людей меняет чаще...

Изменено 24 марта, 2021 пользователем ПИВо

[Hexenmeister 6]

А масло в вариаторе (предпоследняя строчка на 1 странице) только на ТО-6 и далее через 90 т. км меняется.

Это все немного самодеятельность, вот точное описание этого момента:

Используйте только оригинальную жидкость NISSAN для бесступенчатой трансмиссии. При буксировке прицепа, дома на колесах, при использовании багажника на крыше автомобиля, а также при движении по ухабистым и загрязненным дорогам, проверяйте состояние рабочей жидкости вариатора с помощью диагностического прибора Nissan каждые 90 000 км (56 000 миль) и в случае необходимости заменяйте рабочую жидкость вариатора. Если выполнить проверку невозможно, заменяйте (а не просто проверяйте) рабочую жидкость вариатора каждые 90 000 км (56 000 миль).

И вот интересно, у какого ОД нельзя проверить счетчик старения масла диагностическим прибором?

Большинство людей меняет чаще...

Если регулярно, то правильно

[RomanNikonov 0]

Это все немного самодеятельность, вот точное описание этого момента:

 

И вот интересно, у какого ОД нельзя проверить счетчик старения масла диагностическим прибором?

 

Если регулярно, то правильно

 

 

ну вот я точно помню, что ну не было замены масла в вариаторе в регламенте...

Где можно прям вот официальную информацию посмотреть? по чему ориентируются ОД?

[Next 0]

Вот и я проверил вчера щупик егура, сухой.. начал смотреть оригиналы, цены чисто космос 5-7 тысяч.. что делать не знаю, с помешаниями как то страшно.. а из моего жизненного опыта, всегда только чуть сэкономлю, сразу встреваю на сумму в три-четыре раза дороже сэкономленной... опять же еще бы быть точно уверенным что за 6 тысяч норм оригинал жижа придет, а не подделка какая нибудь... у офицалов наверное вообще 8-9 тыщ за эту литруху.. с учетом того, что скоро еще за ТО полтос выкатывать, короче вообе не знаю, что делать как быть..

А куда вообще собственно эта жижа девается, очень интересно????? какого черта щуп сухой, машине 2 года...

Я у од долил

[Hexenmeister 6]

Где можно прям вот официальную информацию посмотреть?

Раньше говорят на сайте официального Ниссана был раздел по техническому обслуживанию, сейчас не знаю. Да и не тот это вопрос, чтобы из-за него копья ломать, ну поменяют эту жидкость CVT, если все правильно сделают, хуже не будет.

[RomanNikonov 0]

Раньше говорят на сайте официального Ниссана был раздел по техническому обслуживанию, сейчас не знаю. Да и не тот это вопрос, чтобы из-за него копья ломать, ну поменяют эту жидкость CVT, если все правильно сделают, хуже не будет.

 

Да тут дело принципа, я хотел бы знать официальный правильный регламент.

Так я могу впрочем каждые 10 тысяч менять вообще все в своем автомобиле и хуже тоже не будет)))

 

Я помню когда у меня была мазда шестерка, там эта таблица вообще была в руководстве эксплуатации или в какой то книжке на подобии... и вопросов никаких не возникало.

Изменено 24 марта, 2021 пользователем RomanNikonov

[Hexenmeister 6]

Да тут дело принципа, я хотел бы знать официальный правильный регламент.

https://customer360.ru/booking/main?_ga=2.3...6872.1587022807

последовательно заводите данные об авто, пробеге, какое ТО, какой дилер, и можно будет потом раскрыть содержание технического обслуживания

А вот это, просто для ознакомления

Z52_VQ35DE_TO.pdf

читать не спеша, внимательно и не выдергивая абзацы из общего документа.

Изменено 24 марта, 2021 пользователем Hexenmeister

[RomanNikonov 0]

https://customer360.ru/booking/main?_ga=2.3...6872.1587022807

последовательно заводите данные об авто, пробеге, какое ТО, какой дилер, и можно будет потом раскрыть содержание технического обслуживания

А вот это, просто для ознакомления

Z52_VQ35DE_TO.pdf

читать не спеша, внимательно и не выдергивая абзацы из общего документа.

 

Воооооо, здесь нет никакой замены на 60 тысячах... я просто помню точно что на 90 тысячах замена и то необязательно как бы (ну по официальному документу) само собой менять нужно и чаще, просто нужна была эта бумаженция. Спасибо большое, вы очень помогаете.. Много у Вас на форуме полезных ответов.

 

С чего бы тогда в этих левых табличках понавтыкали замену на 60 тысячах непонятно

Изменено 24 марта, 2021 пользователем RomanNikonov

[Hexenmeister 6]

Так вроде в них было написано ТО-6, а это как раз на 90000 км.

[ПИВо 44]

Так вроде в них было написано ТО-6, а это как раз на 90000 км.

Алексей, просто Роман не внимательно прочитал...

[RomanNikonov 0]

Алексей, просто Роман не внимательно прочитал...

 

да, я уже тупанул.. ошибся

[RomanNikonov 0]

В общем забрал сегодня литрушку американской альтернативы 999MPEPSF00P

Может я паранойный шизофреник на контрафакт, но меня смутило отсутствие на лицевой наклейке белой вставки CAUTION и на задней части как то меньше текста, прикрепляю фотографии.

 

Вот так выглядит эта банка у всех (фотографии Ильи bkmz85):

 

Вот так выглядят наклейки на моей банке:

 

Неужели падлы опрокинули меня на 4800 руб подсунув левак?

Хотя вроде на ebay в сша есть такие как у меня, ничего не понимаю, партии какие то разные? утешьте молодого зеленого, а то ведь не усну...

 

 

И ВОТ ЕЩЕ ВОПРОС, касаемо инструкции замера уровня это все понятно, но главного я так и не понял.. при замере нужно вкручивать эту крышечку-щуп или ненужно???? ну типа там почти сантиметр разницы если посмотреть уровень закрутив и без закручивания... поняли надеюсь о чем я?)))

Изменено 26 марта, 2021 пользователем RomanNikonov

[krufel 48]

Закрутив.

[RomanNikonov 0]

А вообще конечно такой бред, плеснул этого масла просто понты, от бутылки будто ничего и не убавилось... и это обошлось в 5 тысяч рублей, учитывая что в этом еГУР больше литра (насколько знаю), эти ничтожные 20-30мл (да даже если 50) вообще ни на что не влияли.. можно было бы и не доливать ничего, такую цену конечно заплатить за эти чертовы пару капель просто абсурд полнейший... ощущаю себя каким то обделанным лошарой... ,а еще сначала хотел вообще за 6400 руб. заказать, которая KLF5100001EU

Изменено 26 марта, 2021 пользователем RomanNikonov

[bkmz85 41]

А вообще конечно такой бред, плеснул этого масла просто понты, от бутылки будто ничего и не убавилось... и это обошлось в 5 тысяч рублей, учитывая что в этом еГУР больше литра (насколько знаю), эти ничтожные 20-30мл (да даже если 50) вообще ни на что не влияли.. можно было бы и не доливать ничего, такую цену конечно заплатить за эти чертовы пару капель просто абсурд полнейший... ощущаю себя каким то обделанным лошарой... ,а еще сначала хотел вообще за 6400 руб. заказать, которая KLF5100001EU

Ну вот. А если бы купил за 2400, причём то же самое, не ощущал бы

Вроде не левак.

[Super-leo 0]

А нужно ли заводить машину при проверке уровня жидкости? Или проверять/доливать на заглушенной машине? Оригинальная жидкость E-PSF по номеру KLF5100001EU - жёлтого цвета?

[Ворон Кутха 63]

А вообще конечно такой бред, плеснул этого масла просто понты, от бутылки будто ничего и не убавилось... и это обошлось в 5 тысяч рублей, учитывая что в этом еГУР больше литра (насколько знаю), эти ничтожные 20-30мл (да даже если 50) вообще ни на что не влияли.. можно было бы и не доливать ничего, такую цену конечно заплатить за эти чертовы пару капель просто абсурд полнейший... ощущаю себя каким то обделанным лошарой... ,а еще сначала хотел вообще за 6400 руб. заказать, которая KLF5100001EU

Вам же Равенол советовали за 1,5 рублей. Не берусь сравнивать качество самих жидкостей. Но качество упаковки там на порядок выше.

А в точно таких бутылках я брал как то жидкость от Идемитсу для АКПП Хонда. Тоже в квартах с сша. Так качество упаковки было ужасное. На половине бутылок не было Батч-кода. На ойл-клабе выкладывал тему. Но ответ диллера Идемитсу был положительным, сказали оригинал.

Изменено 18 июля, 2021 пользователем Ворон Кутха

[Super-leo 0]

Неужели никто не знает? В инструкции не однозначно написано.

А нужно ли заводить машину при проверке уровня жидкости? Или проверять/доливать на заглушенной машине? Оригинальная жидкость E-PSF по номеру KLF5100001EU - жёлтого цвета?

[ПИВо 44]

Неужели никто не знает? В инструкции не однозначно написано.

А нужно ли заводить машину при проверке уровня жидкости? Или проверять/доливать на заглушенной машине? Оригинальная жидкость E-PSF по номеру KLF5100001EU - жёлтого цвета?

Проверка жидкости ГУР на неработающем двигателе и долив тоже... Цвет жидкости не знаю - вот страницы из книги по Теане J32 с движками 2.5 и 3.5 по типам жидкости ГУР, уровням и процессу проверки и доливки (нужное выделено желтым цветом):

 

Manual_Nissan_Teana_J32_2.5_3.5.pdf