Поломка аккумулятора в пути. Что делать?

[Fafner 0]

Пришла в голову следующая мысль. Если во время поездки (выезжаю исключительно на 500км) в аккумуляторе критически упадет уровень электролита - это чревато, как известно, очень нехорошими последствиями - что делать в такой ситуации (значок загорится на панели соответствующий)? Если бы я по Москве колесил, не переживал бы, а то по федеральной трассе среди глухих лесов. Допустим дома я включаю зажигание, после чего значки гаснут - и аккумулятора тоже, типа он в порядке, но допустим его очень мало осталось, о чем значок не сообщает. Но ПО ХОДУ ПОЕЗДКИ электролит испаряется до опасного уровня. Автосервисов единицы и не факт, что в них будет нормальных батарей. Поэтому первый вопрос - как (и реально ли вообще) мне контролировать уровень электролита в аккумуляторе и второй - если он испарится в дороге, какие мои действия, не таскать же мне с собой запасной новый аккумулятор? Может я паникую зря, машине 2,5 года, километраж около 18тыс, выезды в весенне-осенний период несколько раз за год исключительно на 1000км туда-обратно. Аккумулятор в машине заводской.

 

Изменено 8 декабря, 2023 пользователем Fafner

[krufel 45]

Никуда электролит не испаряется, никуда уровень не падает. Выкиньте это из головы. В современных кальциевых стартерных АКБ уровень держится практически весь срок службы. Когда будете менять АКБ года через два , загляните внутрь его.

И два с половиной года для штатного АКБ это не срок, если вы его не разряжал в ноль несколько раз. 

Для успокоения души заедьте в аккуммагаз и пусть они китайским тестером вам замерят его пусковой ток. Если не менее 70% осталось от этикетки в 600а, то даже не парьтесь.

[Юра 2]

Кислота из АКБ никогда не испаряется ,испаряется дистилированная вода . Но чтобы  уровень опустился до уровня пакетов пластин нужно много времени при высоком ( более 14,7 V ) перенапряжении и высокая температура долговременно. Достаточно раз в год посмотреть уровень в банках и при необходимости добавить только дистилированной воды. В каждой банке внутри есть видимый пластиковый приливчик - уровень.

[Fafner 0]

Отвечаю по порядку. 1/ По "испарение" я взял из руководства по эксплуатации MURANO: "Запрещается эксплуатация автомобиля при НИЗКОМ УРОВНЕ ЭЛЕКТРОЛИТА в аккумуляторной батарее" (цитата, стр.8-17). Отсюда я взял, что уходит именно электролит, т.е. кислота.  2/ К сожалению, у нас даже близко нет чисто аккумуляторных магазинов, есть автосупемаркеты, куда с просьбой измерить пусковой ток, понятное дело, лучше не соваться, пальцем у виска покрутят.  3/ Про дистил.воду я теперь понял. Но как посмотреть ее уровень в банках, не имею понятия. Выше приложено фото. Обсмотрел свою батарею разве что не под лупой и нигде сбоку так и не нашел прозрачный стаканчик уровень. А открывать ее я не буду, потому что 100% вылью на себя щелочь вместо дистиллированной воды. Так что не так все просто, ибо я не написал бы все это, если бы разрешил этот вопрос сам. Тем не менее спасибо что успокоили насчет пары лет, в ноль она "ушла" только один раз прошлой зимой, но после прикуривания езжу вот уже год без проблем. На эту зиму решил не рисковать и снял ее на фиг до весны.

[magick 6]

В 08.12.2023 в 22:31, Fafner сказал:

до весны.

А весной новый покупаем и опять боимся  АКБ,

 

Изменено 10 декабря, 2023 пользователем magick

[Mark_S 7]

В 08.12.2023 в 18:31, Fafner сказал:

 3/ Про дистил.воду я теперь понял. Но как посмотреть ее уровень в банках, не имею понятия. Выше приложено фото. Обсмотрел свою батарею разве что не под лупой и нигде сбоку так и не нашел прозрачный стаканчик уровень. А открывать ее я не буду, потому что 100% вылью на себя щелочь вместо дистиллированной воды. Так что не так все просто, ибо я не написал бы все это, если бы разрешил этот вопрос сам. Тем не менее спасибо что успокоили насчет пары лет, в ноль она "ушла" только один раз прошлой зимой, но после прикуривания езжу вот уже год без проблем. На эту зиму решил не рисковать и снял ее на фиг до весны.

Тут ответ, как посмотреть уровень электролита
 https://www.drive2.ru/l/612470034064750699/

[Mak69 4]

Вот никогда насчет АКБ не парился. На Т-31 отъездил свыше 6 лет (106 т. км) нмкогда даже не смотрел уровень, т.к. заводилась без проблем. ДО этого на ТИИДЕ только через 10 лет сын поменял АКБ (сам виноват, в мороз простояла нескольтко недель). У самого сейчас 52 тыс. км. и вопросов нет.

[krufel 45]

Так можно и прожечь дырку в газканале)

Что за варварство. Если у вас Тюбор, а не Аком, кот открывается пятирублевой монетой, то используйте для пробок Тюбора банальный бытовой штангенциркуль. 

Хотя уровень это архаичное понятие для кальциевой АКБ, но вдруг кто-то захочет)

[Fafner 0]

Понял, спасибо всем ответившим. Наверное, я зря паникую на самом деле.

[SKB 8]

В 10.12.2023 в 19:06, krufel сказал:

Если у вас Тюбор, а не Аком, кот открывается пятирублевой монетой, то используйте для пробок Тюбора банальный бытовой штангенциркуль. 

Откручивать пробки аккумулятора штангенциркулем - никогда не пробовал.
Надо взять на заметку. 
Если можно фото, как ставите штангенциркуль.

[krufel 45]

[SKB 8]

В 08.12.2023 в 14:18, krufel сказал:

Для успокоения души заедьте в аккуммагаз и пусть они китайским тестером вам замерят его пусковой ток. Если не менее 70% осталось от этикетки в 600а, то даже не парьтесь.

Есть тестеры АКБ по блютуз на телефон.
Причём их цена менее 2 тыс. руб.
 Кто нибудь игрался с такими?
Если да, что скажите.

[SKB 8]

10 часов назад, krufel сказал:

С П А С И Б О ! ! !
 

[Mak69 4]

10 часов назад, krufel сказал:

Ножницы тоже подойдут 

[Алексей П 3]

У меня складывается впечатление что некий Fafner так и будет дальше создавать темы в духе "испаряется электролит в дороге". Может хватит ?