Перейти к содержанию

D-i-s-s-a

Бакалавр
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    177

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент D-i-s-s-a

  1. Команда детейлинг центра PTM от всей души поздравляет Вас с наступающим новым годом! Хотим поблагодарить всех наших гостей за положительные эмоции, приятное общение и интересные проекты. Год уходящий был достаточно плодотворным для нас. мы сменили место обитания на Угрешская, 33 запустили новый сайт http://ptmstudio.ru/ были активны в инстаграме https://www.instagram.com/ptmstudiomoscow/ открыли программу обучения детейлингу радовали черной пятницей) У нас серьезные планы на 2018 год, будем держать Вас в курсе событий. В наступающем 2018 году хочется пожелать всем счастья, здоровья, отличного настроя и только положительных эмоций! А со своей стороны будем всегда рады встрече! Ваша команда PTM. P.S.: Относительно нашего графика работы в праздничные дни: Мы работаем до 30 декабря. 31,1,2,3,4,5 - выходные дни. 6 января рабочий день, 7 января в Рождество выходной, 8 января и далее детейлинг центр работает в штатном режиме.
  2. Спасибо за оценку vdent!) Да, сейчас на современные автомобили атака идет с двух сторон.. Производители пытаются всё оптимизировать и материалы, которые используют сейчас разительно отличаются о тех, которые использовали в прошлых поколениях. И с другой стороны город, со своей мощной агрессивной средой. Каждый год на нашей мойке удивляемся новым проявлениям "безопасного" реагента на лаке и хромированных частях.. В общем, будем рады поддержать и всё защитить на долгое время!
  3. Volkswagen Touareg. Первый полноценный гражданский внедорожник компании Volkswagen. Во истину многогранная личность. Среди автомобильных конструкторов из покон веков считалось, что хорошая проходимость вне дорог и отточенная управляемость на асфальте вещи взаимоисключающие друг друга. Volkswagen Touareg один из не многих автомобилей которому удалось совместить высокие качества вне дорог с комфортом и управляемостью на асфальте. Автомобиль смотрится уместно как на разбитой дороге так и рядом с фешенебельным рестораном. Удобен для комфортной перевозки не только пассажиров в салоне, но и обладая большим багажником, способен перевезти большое количество поклажи. Многогранный автомобиль - вундеркинд! Прибывший к нам Volkswagen Touareg в одной из заключительных версий этой генерации Executive Edition. И на наш взгляд - версия получилась удачная. Стильная, даже местами спортивная. С ней Туарег выглядит таким успешным и подтянутым, без потерь образа автомобиля, который по прежнему не боится испачкаться. И так как его владелец Вадим выбрал автомобиль по душе и для души, он решил его подготовить к будущей жизни в городе и вне её. Тем более что при пробеге всего сто с небольшим километров было над чем поработать - на деталях интерьера уже были видны потертости. Детали рояльного лака были поцарапаны не смотря на то, что на машине совершили всего лишь несколько поездок. Задача перед командой детейлинг центра была поставлена - провести комплекс работ по максимальной защите экстерьера и интерьера от эксплуатационных воздействий. По причине малого пробега кузов был подвергнут минимальной очищающей полировке. По завершении которой нанесли состав Ceramic Pro 4+1. Колесные диски защитили составом Ceramic Pro Wheel&Caliper. На стекла нанесли антидождь от Aquapel и за тонировали заднюю полусферу пленкой Johnson с 5% светопроницаемостью. Оптику после очищающей полировки забронировали пленкой Suntek PPF. Тонировка Johnson уже на окнах Отполированная оптика под бронепленкой Suntek PPF. ПТФ так же забронированы. Они подвержены очень жесткому воздействию с самых первых километров... Задняя оптика и глянцевые грани Диски после нанесения Ceramic Pro Wheel&Caliper. Колеса были сняты и состав был нанесён на внутреннюю плоскость. Ковровое покрытие обработали составом U.P.T. карпет. На пластиковые детали интерьера нанесли молочко для ухода за пластиком Top Star от Koch Chemie. Оно идеально, как на новых автомобилях, так и тех, которые много лет в эксплуатации. Кожаные детали получили полный комплекс ухода от LeTech. Top Star и эстетик воск для деревянных панелей от Poorboy's во всей красе Элементы из кожи после восстановления средствами LeTech Панели доведены до зеркального состояния эстетик воском Взгляд довольного автомобиля) Интересный проект. Красивая машина! Не смотря на микроскопический пробег нам было что исправлять и мы вновь вышли на отличный результат) Зима уже вступила во всеоружии, мы тем временем продолжим защищать наших четырехколесных любимцев. Не переключайтесь! Ваша команда PTM.
  4. Volvo XC90. Что первым приходит Вам на ум когда Вы слышите Вольво? Картинки с краш-тестов на которых изображены вполне целые автомобили после ударов. Volvo 760 которые появились у нас в конце 80-х и были одними из первых иномарок или американские фильмы начала 90-х, в которых мама со всем семейством и набитым багажником Вольво универсала выезжает из супермаркета. Этот образ Volvo крепко засел в наших умах и остается там по сей день. Но время идёт. Что же несет Вольво в современных реалиях? Кроссовер XC90, с которым компания Volvo вышла на встречу будущему, продолжает оставаться узнаваемым в потоке и 100% идентифицируется, как автомобиль марки Volvo. При близком знакомстве приятные ощущения от автомобиля продолжаются. Глаз один за одним отмечает: эстетику ультрасовременной передней и задней оптики, красивую мультимедийную систему, жидкокристаллическую приборной панель с графикой, которая создает свою тонкую атмосферу, потрясающую центральную консоль и изящность элементов дверных карт. При всем при этом все детали имеют строгость, относят тебя к классическим моделям и создают непередаваемых дух салонов Volvo. Не так давно в PTM побывала XC 90 песочного цвета с светлым салоном, эстетику которой отметили многие из нас. Поэтому новой встрече с красавцем Шведом мы были рады, как будто встрече со старым знакомым. Выслушав пожелания владельца был принят внушительный план работ. Уход за салоном начался с работ входящих в блок All-in: полная углубленная уборка салона и багажного отделения, обработка кожи кондиционером от Meguair's Professional, очистка пластика и обработка его эстетик составами Koch, очистка окон изнутри и снаружи. Кожаные детали интерьера прошли очистку составами компании LeTech. Пластик для восстановления цвета и во избежание выгорания был покрыт составом Top Star от Koch Chemie. Напольное покрытие после уборки было покрыто составом U.P.T. Он создает невидимый защитный слой вокруг каждого волокна ткани, позволяя материалу отталкивать любые загрязнения и жидкости. По окончании процедур ухода все кожанные элементы салона покрыли защитным средством Ceramic Pro Leather. Работы по кузову в сравнении с салоном, были не столь глобальными, но тем не менее охватили все возможные зоны. Состояние кузова можем оценить на 4 с +, поэтому ограничились мягкой полировкой. Для дальнейшей защиты мы выбрали состав Ceramic Pro 2+1. Колесным дискам провели консервацию Ceramic Pro Wheel&Caliper, а для стекол использовали уже классический Aquapel. Детальная мойка дисков. Чистота даже в самых загрязненных местах Диск после нанесения состава Ceramic Pro Wheel&Caliper для консервации колесных дисков Нанесение керамического состава Запекание состава Фото деталей готового автомобиля. Дальше наша роспись и подпись "Ваш PTM".
  5. Mercedes-Benz CLS. Новый класс автомобилей придуманный концерном, в свое время, всего лишь для того, чтобы подогреть потребительский спрос перед появлением флагмана компании S-Klasse. Именно так в 2004 году произошла маленькая революция. Именно с этого года в обиходе автолюбителей, благодаря маркетологам, появилось словосочетание четырехдверное купе. Mercedes-Benz CLS стал первопроходцем, после него на рынке стали появляться в разных сегментах подобные автомобили. Задача маркетологов подогреть потребительский спрос, но насколько элегантный и изысканный автомобиль появился на свет у дизайнеров и инженеров благодаря такой простой казалось бы задаче. На парковке фешенебельных отелей и ресторанов этот автомобиль не казался чем то чужеродным в рядах элегантных суперкаров и именитых спортивных купе кузов мерседеса был в своей родной стихии. Нашу студию посетил Сергей на автомобиле Mercedes-Benz CLS с прекрасным салоном Designo. Великолепное сочетание цветов и подбор нежных материалов поставил перед нами высокие требования по подбору средств и способу ухода за интерьером. Для работы с салоном мы применили арсенал средств копании LeTech тем самым приведя салон в первозданное состояние. Убрали следы взаимодействия частей одежды, обуви и дорожных неприятностей с кожаных деталей интерьера. Пол обработали составом UPT карпет, обладающим отличным водо и грязеотталкивающим эффектом. Кузов автомобиля находился в хорошем состоянии поэтому работы по подготовке к нанесению состава ограничились детейлинг мойкой, и мягкой полировкой. Согласно требованиям и пожеланиям владельца был выбран состав Ceramic Pro Light. На все стекла по традиции был нанесен состав Aquapel. Этапы нанесения состава. Обязательный штрих - нанесение состава на все элементы кузова, в том числе под номерной знак Проведя несколько дней в детейлинг центре PTM мы получили отличный результат. Садясь в автомобиль и глядя на салон теперь хочется одеть бахилы. Приятно что после нанесения защитных составов это не потребуется, грязь и вода больше не будут впитываться в покрытия интерьера. Детали готового интерьера. Прекрасный автомобиль - прекрасный результат! Наша цель сделать этот мир еще чище и ярче снова увенчалась успехом. Приезжайте к нам в детейлинг центр PTM, будем рады!) Ваша команда!
  6. Mercedes Benz GL-klasse бизнес класс в обличие внедорожника. Появился в 2006 как автомобиль предназначенный только для американского рынка, но стал достаточно популярным и концерном было принято решение продавать на рынках других стран. Элегантный и респектабельный, невероятно комфортный и очень вместительный - вот только малая толика талантов этого немецкого автомобиля оцененных владельцами в нашей стране. Нашу студию посетил Сергей с автомобилем Mercedes Benz GL оснащенным AMG пакетом и красивым комбинированным салоном. Машина с пробегом, несла на своих боках следы активной эксплуатации имела мелкие сколы и царапинки, большой салон был в хорошем состояние но требовал детальной уборки и ухода. Таким предстал перед нами салон автомобиля - большим и требующим чистки и нанесения защитного состава Большому автомобилю большой комплекс работ! После проведения детейлинг подготовки. Машина провела больше суток на уборке салона, была проведена немецкая химчистка. Ковровое покрытие покрыли UPT защитой от влаги, загрязнений и неприятных запахов. Элементы из кожи покрыли защитным составом от LeTech. Завершающим штрихом в работе по салону была выполнена озонация. После того как салон стал сияюще чистым мы возобновили работы с экстерьером. На все стекла был нанесен антидождь от Aquapel. Кузов и оптика подверглись восстанавливающей полировке благодаря чему машина лишилась мелких царапин и различных эксплуатационных неприятностей. После чего нанесли состав Ceramic Pro Light. Последней процедурой с автомобилем явилась нанесение пленки SunTech на нижние части дверей. Прекрасный результат полировки задней оптики Зеркало переднего капота Результат работы с передней оптикой Процесс запекания керамики Gl выглядит довольным) Отражение на всех гранях и изгибах кузова Результат работы CeramicPro, Aquapel, SunTech и коллектива PTM Вот и завершился еще один проект PTM по погружению ещё одного автомобиля в мир блеска и красоты. 6 лет в сфере, а смотрим на эти картинки и они до сих пор вдохновляют! Ваша команда.
  7. Черный - наш корпоративный цвет и обойти этот день нам никак нельзя! Черная пятница в PTM! 24,25,26,27 ноября: Мойка "Premium", "комплекс Premium" - 30% Мойка "Premium +", "комплекс Premium +" - 35% Удаление оксидного налета IRON X - 35% Мойка двигателя - 40% Мойка двигателя с консервацией - 45% Мойка днища - 50% Восстановление оптики - 50% Плюс каждая машина после мойки обрабатывается усилителем блеска - в подарок! Тот кто будет одет во всё черное - антидождь на лобовое и боковые заркала от нас в подарок Четыре полных дня! Четыре дня достойных ЧЕРНОЙ ПЯТНИЦЫ! Записаться можно на удобное время как по нашим телефонам и WhatsApp: +79687242404 +74951059727 так и по приложению PTM Care, которое можно скачать в AppStore и Google Play. Называйте кодовые слова " Черная пятница" и вам сразу открываются все указанные бонусы) До встречи!!!
  8. Skoda Octavia. Народный автомобиль! Прошло уже более 20 лет с появления этой модели. Модели которая стала прорывом для компании Skoda. Octavia открыла новую страницу в истории чешского производителя и стала визитной карточкой в шоурумах многих стран мира. Машина снискала славу надежного, комфортного семейного автомобиля и обзавелась массой почитателей и поклонников. Сейчас уже тяжело представить улицы крупных городов без этих автомобиле. Так же тяжело как и представить то удивление которая машина вызвала своим появлением на публике в 1996 году. Думали ли тогда в компании Skoda , что их новое творение станет практически народным автомобилем. Нашу студию посетила Octavia 3-го поколения, в популярном белом цвете. Александр, так зовут владельца, пожелал провести ряд работ по полной защите кузова, стекол и колесных дисков. После осмотра автомобиля, приступили к детейлинг подготовке кузова, смыв городской налет и загрязнения нанесенные дорожными службами. Провели восстановительную полировку кузова и оптики - избавив белоснежные бока от изъянов и мелких дефектов. Затем нанесли Ceramic Pro 9h 4+1 для того чтобы уберечь кузов впредь от дорожных реагентов и климатических неприятностей. Стекла были подвергнуты нанесению антидождя от компании Aquapel. Отражение света от наполированных панелей Два дня проведения работ, ночь полимеризации и автомобиль возвращается в бережливые руки владельца. Мы в свою очередь спешим встречать следующих гостей, их прекрасные автомобили и ожидаем новые интересные задачи. Различные ракурсы готового автомобиля. Любите свои автомобили. Заботьтесь о них. Приезжайте в PTM! Ваша команда PTM.
  9. Audi A8. Вершина линейки компании Audi - Флагман. Седан представительского класса. В нашей стране Audi A8 всегда несли ауры интеллигентности и среди прочих конкурентов выделялись полностью алюминиевыми кузовами и фирменными системами полного привода Quattro. В PTM studio автомобиль приехал совсем новым. Цель была намечена нанести максимальную защиту кузова и салона для сохранения состояния нового автомобиля на как можно больший срок. Состояние кузова позволило после детейлинг подготовки ограничиться мягкой полировкой. Нанесению же керамической защиты было уделено больше времени так как и значения оно на данном автомобиле несет больше. Были нанесены значительные шесть слоев Ceramic Pro 9H для получения максимального эффекта защиты как от химических воздействий так и от механических. В процессе доведения поверхностей до идеала. На переднюю сферу флагмана был нанесен антидождь компании Aquapel во избежание в процессе эксплуатации прилипания мошек, грязи и снега и для дальнейшего упрощения и облегчения мойки. Прекрасный кожаный салон покрыли защитным кремом от LeTech. Теперь ему не страшны эксплуатационные невзгоды, красящиеся детали одежды и жидкости, которые ненароком могут быть пролиты. Детали интерьера и их финишная эстетика Задачи выполнены, автомобиль сверкает и радует глаз и готов стойко сопротивляться годам и сотням километров. Цели поставленные перед нами были достигнуты, владелец остался доволен проделанной работой. Итог выполнения работ в деталях. Машина передана заботливому хозяину, впереди ее ожидают километры дорог и литры топлива. Рады что еще на один, защищенный от невзгод, реагентов и воздействий окружающей среды, автомобиль стало больше. +1 к глянцу городского потока )) Любите свои автомобили. Заботьтесь о них. Приезжайте в PTM. Ваша команда PTM.
  10. Kia Optima. Давно прошли времена когда автомобили марки KIA считались исключительно простыми и утилитарными средствами передвижения. Большая заслуга в изменении имиджа компании лежит на плечах Петера Шрайера - главного дизайнера, долгое время работавшего в компании Volkswagen. Из под пера этого человека появились такие автомобили как Audi TT(первого поколения), VW Golf IV, VW New Beetle ,Audi A6 C5. Сегодня Kia компания выпускающая красивые автомобили, что подтверждается регулярными победами в номинациях лучший дизайн. Не исключением является и модель Optima которая в прошлом году получившая престижнейший приз в конкурсе дизайна iF Design Award. Приятно видеть бережное отношение владельцев автомобилей Kia к своим прекрасным машинам. Особенно хочется отметить правильный, комплексный подход в вопросе ухода за ними. Руслан владелец черной Kia Optima не исключение. На своей машине он попросил провести работы затрагивающие практически все детали экстерьера. В итоге на машине в студии PTM произвели восстановительную полировку кузова и оптики. Далее на кузов нанесли состав Ceramic Pro 9H 2+1. Вишенкой на торте явилась бронепленка Suntec нанесенная на переднюю оптику. Оптика после полировки Общий вид Нам было интересно работать над этим автомобилем, познакомиться с творением дизайнера оставившего столь весомый вклад в автомобильную историю. Приятно что очередной красивый автомобиль прошел комплексный уход и защиту и сохранит свой внешний вид в течении долгого времени. Рады приятным эмоциям полученным владельцем в нашей студии. Ждем новых проектов и интересных задач. Любите свои автомобили. Заботьтесь о них. Приезжайте в PTM. Ваша команда PTM. P.S. Финальное рукопожатие.
  11. lexus lx 570 автомобиль успевший за свою не долгую историю сменить три поколения, снискать славу очень надежного и комфортного транспортного средства и обзавестись массой верных поклонников. После рестайлинга третьего поколения к вышеперечисленным плюсам добавилась изменившаяся элегантная внешность, что в свою очередь привело к росту внимания со стороны потребителей. С Александром, владельцем элегантного японца, мы встречаемся не первый раз, ранее мы уже ухаживали за его автомобилями. Сейчас же в наши руки попал новый элегантный японец. Автомобиль совсем свежий, был приобретен в начале года, при покупке дилерским центром была проведена обработка кузова защитным составом. Однако через пол года эффект показался Александру недостаточным и он обратился к нам в студию. Основным пожеланием владельца была защита от царапин. На предыдущих автомобилях Александр остался доволен защитными свойствами составов в течении длительного времени, поэтому на новом автомобиле захотелось добиться такого же результата. В связи с этой задачей мы приняли решение нанести 6 слоев состава Ceramic Pro 9H - четыре слоя составляют хорошую защиту от химических воздействий, а два слоя защищают от механических повреждений. Финишным слоем был нанесен гидрофобный состав Ceramic Pro light. Так же на стекла автомобиля был нанесен антидождь компании Aquapel. Поверхности доведенные до зеркального состояния. Нанесение состава антидождь компании Aquapel на лобовое стекло Aquapel на боковых стеклах. Aquapel на зеркалах заднего вида. Общий вид готового автомобиля. Детали готового атомобиля Работы выполнены, автомобиль отдан внимательному владельцу со вкладом сохранности и защиты на многие сезоны. Благодарим нашего бессменного лидера Ceramic Pro. К зиме, весне, лету, осени, зиме, весне, лету, осени и так далее ещё многократно - автомобиль готов! А мы в свою очередь ожидаем очередных владельцев и интересных задач. Любите свои автомобили. Заботьтесь о них. Приезжайте в PTM. Ваша команда PTM.
  12. Цена зависит от конкретного автомобиля его размеров и конструктивных особенностей. Ознакомиться с порядком цен можно на сайте. А лучше наберите нас по телефону с удовольствием пообщаемся!)
  13. Колесные диски.Это 70%вида автомобиля? Нам порой кажется что и больше. Но когда многие владельцы задумываются о кузове, дискам это внимание перепадает по минимуму. Хотя на них приходится как раз самый агрессивный участок эксплуатации: Агрессивная среда реагентов Пескоструй Опыл раскаленного металла колодок при динамичной езде Опыл металлической пыли при езде в пробках Желтизна Агрессивные кислоты на мойках С нашей стороны мы хотим подчеркнуть, что для дисков есть такие же сильные инструменты для защиты. В нашем случае от Ceramic Pro состав Wheel&Caliper. Ультиматийная адгезия, стойкость ко всем московским миксам реагентов, перепадам температур, опылу от колодок помноженную на высокую стойкость состава во времени - делают его одним из лучших инструментов в выборе защиты дисков. Для Wheel&Caliper мы используем процесс нанесения из миниджета. Он позволяет покрыть все труднодоступные зоны даже на самых геометрически сложных дисках. После нанесения состава наступает любимая стадия - запекание дисков. Выглядит это как будто перед нами идеальные "горячие пирожки". Когда процесс позади можно смело сказать, что вклад в сохранность дисков сделан. Зима, непогода и грязь останутся за пределами Вашего беспокойства, потому что Ceramic Pro берёт удар на себя И делает свою работу 24/7! Получайте от Ваших автомобилей максимальные эмоции. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM! Ваша команда PTM.
  14. Радость для глаз. Достаточно давно компания Mazda приучила весь автомобильный мир к тому, что с каждым новым поколением модели становятся все более привлекательными и эффектными. В мире становиться все больше людей почитающих автомобили этой марки, а компания в свою очередь не перестает радовать и постоянно удивлять тем, что популярные модели со временем превращаются в еще более прекрасные машины. Хочется отметить особенно направление кроссоверов. Вот и еще один автомобиль нашел своего владельца в нашей стране. Сразу после приобретения когда на одометре еще не успели появиться трехзначные числа, машина посетила наш центр. И первое чему мы были удивлены - так это количеству оксидных загрязнений на кузове! Новый автомобиль был загрязнен, словно он был в эксплуатации не менее года! Оксидными загрязнениями был усыпан весь кузов и этот черничный цвет - реакция специального средства IronX как раз на эти частицы металла. Вы спрашиваете что это за загрязнения? И как они оказались на кузове? Отвечаем. Оксидные загрязнения это продукт трения и распада тормозных колодок о тормозные диски. Эти частички металла оседают на асфальт, смешиваются с пылью и следом попадают на ваш автомобиль. При дожде или снеге активно окисляются и закрепляются на кузове. И откуда такое количество оксидных загрязнений на новом автомобиле - нам не ясно... Ниже фотографии дверных ручек, заднего бампера, пятой двери... В нашем центре произвели очистку кузова, детейлинг подготовку, очищающую полировку, нанесли керамический состава Ceramic Pro 9H 4-слоя для последующей защиты кузова на длительный срок. Так же переднюю оптику после проведения полировки подвергли бронированию при помощи пленки Suntek, тем самым уберегая от царапин и сколов при длительной эксплуатации в агрессивной окружающей среде. Завершающим штрихом послужило нанесение на стекла автомобиля состава Aquapel для борьбы с наледью и загрязнениями в грядущий зимний период. В итоге мы получили отличный результат. Новый автомобиль не только по пробегу, но и по состоянию. ЛКП очищено и защищено. Фарам теперь не страшен пескоструй. А нам приятно смотреть на результаты труда инженеров и дизайнеров компании MAZDA и понимать что благодаря нашей команде машина будет находиться в первозданном состоянии еще долгое время и радовать глаз, своей чистотой и блеском. PS. Хотя по салону, кроме умной уборки никаких глобальных работ не было, но вы посмотрите на эстетику интерьера. Качество и дизайн очень высоки. Проработка деталей интерьер на высоком уровне и вызывают ассоциации с премиальными салонами немецких автомобиле. Берегите свои автомобили. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM. Ваша команда PTM
  15. Приветствуем одноклубники! Сегодня солнечный день, но прогноз погоды однозначно говорит, что впереди наше "любимое межсезонье". Эта пора сокрушительна для поликарбонатного лака фар, который скалывается маленькими кусками от камней или матуется от пескоструя. Фары были и остаются главным маркером свежести машины и мы уже долгое время ведем политику просвещения об этом. Мы крайне рекомендуем бронирование фар, как новым автомобилям так и тем, кто уже оставил позади несколько сезонов. Это вклад, который работает на Вас 200% несколько лет подряд! Плюс от нас будет подарок всем тем, кто разделяет с нами этот взгляд: в течении месяца при бронировании оптики - полировка и восстановление передних и задних фар будет сделано нами в качестве бонуса) Мы фарам подарим новую жизнь, а они в свою очередь блеск и дополнительную пассивную безопасность Для бронирования мы используем полиуретановую пленку Suntek PPF. Её особенности: ✅ абсолютно прозрачная ✅ не выгорает ✅ не желтеет ✅ стойка к химическому воздействию и держит московские реагенты ✅ на неё предоставляется гарантия в 5 лет производителем и 1 год мы предоставляем от себя. Процедура занимает по времени: от 40 до 60 минут. Записаться можно через WhatsApp : +79687242404 Или позвонив по студийному телефону: +74951059727 Ваша команда РТМ!
  16. Удачный автомобиль. Понятие многогранное и на исходе оно всегда означает, что автомобиль, отвечает всем требованиям владельца, удобен во всех задачах и надежен в разрезе многих лет. И мы прекрасно понимаем владельцев, которые относятся к такому автомобилю с уважением и стараются отплатить ему доброй монетой внимания. С владельцем Александром мы встречались на прошлой площадке и теперь встречаемся на нашей новой. Задачи в этот раз озвучены по кузову. И видя большой комплект детейлера в багажнике Murano понимаем, что работу по салону в целом не нужны) Но как заявил сам Александр, полировку он не рискует делать сам и доверят её только специалистам. На наш взгляд это трезвое решение, так как Murano далеко не так прост как может показаться. Обилие пластиковых деталей, плавные линии переходящие в резкие грани, витиеватые формы соседствующие с мелкой деталировкой ставят перед полировщиками сложную задачу. Тем приятнее оправдать оказанное заказчиком доверие и мы приступаем к работе. Было принято решение произвести восстановительную полировку кузовных панелей и оптики с последующим нанесением защитного состава Ceramic Pro Light. Выбор был обусловлен оптимальными свойствами состава и наступающим зимним сезоном. Данный состав обладает супергедрофобными свойствами, стоек к воздействию коррозии и ультрафиолета, помогает защитить кузов автомобиля от любых климатических невзгод сурового мегаполиса, а так же облегчает чистку поверхности и обновляет и насыщает цвет. Как раз то что необходимо Александру. Два дня подготовительных полировочных работ, нанесение защитного состава, и вот перед нами отличный результат которым приятно поделиться Блеск в каждом изгибе. Зеркальное отражение на всех поверхностях в свете желтых софитов. Белый свет софитов, результат неизменен. Чистота в деталях. Клубный питомец. Мы довольны полученному результату, машина стала прекрасно выглядеть не только внутри, но и снаружи, приобрела блеск и засияла сверкающими гранями, получила уход и стойкую защиту от любых погодных невзгод. Мы уверены, что Murano еще долгое время будет радовать своего владельца и выполнять поставленные перед ним задачи. Получайте от своих автомобилей только приятные эмоции. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM. Ваша команда PTM.
  17. G-class. Gelandewagen. Уникальный автомобиль, который несет в себе свой особый код на протяжении нескольких десятков лет. Меняется автомобильная мода, меняются сами автомобили, но G-class остается всегда актуальным. И даже более. Нам кажется его актуальность с каждым годом только набирает обороты. Возможно всё дело в его особом коде или же просто он остается одним из немногих честных автомобилей в мире, где таких становится всё меньше и меньше. Неудивительно, когда у вас в гараже появляется первый Gelandewagen, спустя время его можно поменять только на новый G. Это история как раз о владелице G500, который стоит в студии, тк это её уже второй G-class. Но мы уверены в отношении этого автомобиля данная история не единична. Итак, Автомобиль в студии. Начинаем осмотр и признаться не можем поверить своим глазам - на одометре чуть менее 3000 км, а состояние автомобиля под восстановительную полировку. Видим честно говоря такое не часто. Но задача подготовить автомобиль к Ceramic Pro 9H (2+1), поэтому приступаем к выполнению. Думаем не секрет, что G-class - это один из самых сложных автомобилей в полировке. Огромное количество углов, зон где могут "прятаться" риски и царапины требуют максимальной детейлинг квалификации. И, конечно, каждый элемент, который не участвует в восстановлении оклеивается термостойким скотчем. Его особенность в том, что он эффективно фиксируется на элементе, держит термонагрузку и по окончании полировки удаляется без следа. После подготовки начинается 2-х или 3-х дневная полировка с использованием всего калибра полировальных машинок Rupes: Duetto, Bigfoot Mini и Nano iBrid. Это лучшая троица детейлинг индустрии и эта комбинация позволяет охватить все возможные зоны харизматичного кузова. Когда несколько дней позади, автомобиль финишно моется и детально обезжиривается. Потому что после восстановительной полировки наносится наш лидер Ceramic Pro 9H в комбинации 2+1. Он усиливает эффект, которого мы добились возводя его в абсолют. Gelandewagen выглядит так, будто на него одет идеально сшитый по фигуре фрак. Сияние граней Хром детально подчеркнут Backside Черное зеркало И важное условие законченности работы - это гармония образа и его содержания. Несколько кадров салон после детейлинг процедур. Детали Общий вид Бесспорно, каждый автомобиль Gelandewagen остается в памяти. И причина здесь не столько в профессиональном вызове, сколько в удовольствии от результата. Потому что ценность его с этим автомобилем более чем высока. Остаемся на связи! Любите свои автомобили. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM! Ваша команда РТМ.
  18. Какие самые неприятные загрязнения можно назвать? Битум? Нет, это поправимо. Причем достаточно легко поправимо. Смола? Уже теплее, но тем не менее, если не запускать, её можно очистить полностью. Ответ таков: название самого коварного загрязнения носит - краска! И самая коварная её часть это дисперсия, которой в городе при ремонте мостов и ограждений хвататет.. С ней медлить нельзя ни минуты. Как только увидели это загрязнение - нужно срочно обращаться к специалистам, тк любое промедление может вылиться в то, что краска останется на кузове навсегда. Каждый год мы встречаемся с такой проблемой и мы выходим из неё победителем. Главное не затягивать с визитом! Но в нашем случае автомобиль провел с ней более 2-х недель и краска стала частью лакокрасочного покрытия самого автомобиля. Очистка автоскрабом и самыми агрессивными пиллинг средствами в процессе более 6 часов дали отличный результат на вертикальных поверхностях, но капот и крыша поддались лишь процентов на 40%. Оставшиеся крапинки нам ясно дали понять, что готовы уйти только вместе с лаком самой машины. И если крышу с оригинальным покрытием решено было не трогать, то капот был уже перекрашен и он оставлял нам шанс попробовать ещё арсенал. Правда средства потребовались серьёзные! Это был Тризак и 2 часа работы, после которых капот был полностью очищен! Правда выглядел в тот момент вот далеким от идеальных ожиданий: Идеальный мат) Особенно разница заметна на контрасте крыла. Далее два дня восстановительной полировки, закрепление результата жидким стеклом Ultimate и можно сказать Черный Феникс восстал из пепла.! Пробег автомобиля на момент встречи немногим не дотягивал до 60 т км. Сейчас можно сказать, что одометр обнулён Задний "рубин" Время работ: 4 дня Стоимость работ: 24600 р. (включая очистку краски). Будьте внимательны и аккуратны со своими питомцами. С краской особенно! А в остальном, надумаете "обнулить" визуальный одометр своего автомобиля - наши двери открыты каждый день с 9 до 21 Звоните или пишите Всегда ваша команда РТМ.
  19. pvl Спасибо! Только так и никак иначе! )
  20. Развитие индустрии не остановить.! Мы видим каждый год её развитие и видим, как растет внимание крупных компаний по всему миру к высоким требованиям детейлеров к используемой ими продукцией. Очень приятно видеть, что сильный игрок, наш давний партнер - компания Sonax, активно выступила с новой линейкой профессиональной химии, представив великолепные продукты, которые прийдутся по душе самому требовательному детейлеру. В течении несколько дней мы закрыли центр для проведения масштабного семинара, на котором было много людей со всей страны и зарубежных стран, говорящих с нами на одном языке уважения и любви к автомобилям. И очень важно, что для такой аудитории семинар проводил Кристиан Реш, технический инженер компании, который на протяжении 12 лет был владельцем детейлинг центра в Мюнхине и знает не понаслышке все процессы и всё, что нужно детейлеру и этой сфере. Поддержка с русской стороны, была не менее известным бренд менеджером Василием Sonax, который ратует не меньше нашего за развитие детейлинг сферы и культуры ухода за автомобилями. Этот тандем создал особую доброжелательную обстановку, наполненную информацией и грамотными техническими знаниями, которую наша команда и участники принимали с большим удовольствием. Спасибо компании Sonax за внимательное отношение к нашей сфере и первоклассными продуктам, которые после семинара стали доступны для заказа. Мы же вновь подтверждаем название нашей компании Premium Technologies Moscow. Мы как и ранее держим руку на пульсе самых передовых решений индустрии и непременно применяем их в своей работе. Ждем вас в стенах нашего центра это проверить) До встречи
  21. Приветствуем! Да всё как и раньше - скидка на работы для владельцев клубных карт -10%.
  22. Очень приятно наблюдать как автовладельцы стали внимательно относиться к важной части внешнего вида автомобиля - литым, кованным дискам. Это многоспицевая красота придаёт автомобилю законченный вид, но как их защитить? Сохранить диски в первозданном виде ни на один сезон возможно с защитными составами: Deerfos Ultimate Coat и Ceramic Pro Wheel and Caliper. Каждый из составов даёт отличный гидрофобный эффект и яркий блеск, защищает от: - напыла от колодок - жёлтого налёта - битумных пятен - окислений Различие составов заключается в сроке службы. Deerfos Ultimate Coat при наших погодных условиях выполняет свои свойства 2,5 - 4 месяцев. Личные тесты защитного состава Ceramic Pro Wheel and Caliper показали то что при заявленной стойкости в пол года, состав держится 8 месяцев - год. Спецификация работ: - трёхфазная очистка дисков и подготовка к нанесению состава - нанесение Ceramic Pro Wheel and Caliper на диски Время работ: полный рабочий день (4 часа занимает подготовка и нанесение; остальное время включает в себя полимеризацию состава) Стоимость работ: Porsche Macan (5 класс) 6900 До встречи в центре профессионального детейлинга Premium Technologies Moscow
  23. Добрый день дорогие друзья! Мы переезжаем) Спасибо месту, с которым мы были более 3,5 лет вместе. Оно оставило в памяти многие проекты, а в сердце знакомства с прекрасными людьми. С сегодняшнего дня мы находимся по новому адресу: ул. Угрешская, 33с24 Эта площадка подготовлена на другом эстетическом уровне, с европейской приемкой, комфортной зоной ожидания и отдельной зоной сдачи автомобиля. Но главное - готовится отдельный моечный пост мойки высокого качества PTM Care. Время работы прежнее: с 9:00 - 22:00 Телефоны для записи: +7 (495) 105 97 25 +7 (968) 724 24 04 Ждём вас в гости! Будем рады провести экскурсию и показать наш "новый дом"
  24. Приветствуем всех одноклубников, владельцев автомобилей, всех кто знаком с нами! Мы уже более 6 лет вместе и хотим поблагодарить вас за доверие к нам, за сильный вклад в культуру ухода за автомобилем! Отрадно видеть, как она развивается и растет каждый год и это в-первую очередь ваша заслуга) Вашим решением содержать свой автомобиль в исключительном виде, уважая его. Но сегодня мне хочется коснуться настоящего. Того, что происходит в жизни нашей компании в данный момент и то, что произойдёт в ближайшем будущем. Как было сказано, что мы существуем уже 6 лет и пришло время перемен. Компания взрослеет и мы хотим, чтобы и наш вид взрослел вместе с нами. Сегодня мы хотим показать вам наше сокровенное, то над чем работали ближайшие несколько месяцев. В этой работе над нашим стилем мы старались фокусироваться на трех ключевых аспектах, которые легли в глубину того, с чем работаем и создаём) Мы очень рады, когда девушки и женщины хотят ухаживать за своим автомобилем и это крайне приветствуем, но пока наша сфера в большей степени это логическое продолжение Мужского и того, что с ним связано. Это сила, характер, истинные мужские увлечения. Когда мы работали над нашим новым стилем - мы держали в голове вот такую картинку. Вторым частью фундамента являлась Защита. То что мы стремимся делать каждый день и демонстрировать в каждой своей работе. И наконец, то, что является важной частью мужского мира каждого из нас… это сам Автомобиль Сложив все факторы, которые являются нашей основной мы хотим представить Вам наше новое исполнение в этом мире. Новый логотип PTM. Логотип симметричен, включает в себя нашу суть и имеет в центре дорогу. Она отражение пути по которому идём мы и каждый из нас! Но, конечно, это лишь часть работы, которой мы уделяли холодные месяцы. Сейчас мы ведём работу по полному изменению нашего сайта. Но об этом в другом посту, а сейчас оставлю ещё несколько фотографий, в которых мы попытались совместить наш логотип с главным объектом. И на наш взгляд между ними есть гармония. :::)) Продолжение следует..!
  25. Весенняя пора, это долгожданное время когда нужно стряхнуть со своего автомобиля все последствия зимних дней, а заодно и подумать о том, как сохранить свои летние диски в состояние новых на долго. PTM Studio даёт Вам СКИДКУ 20% до 10 апреля на защитное покрытие литых дисков Ceramic Pro Wheel

  • Блоги

    1. Обслуживание и ремонт Мурано

      Блог Doberman

      • 3
        записей
      • 5
        комментарии
      • 2102
        просмотров

      Последние записи

      Doberman

      Утечка газа через уплотнительные кольца трубок компрессора кондиционера . Ультрафиолетовая добавка показывает место утечки с помощью ультрафиолетового фонарика.

      muranoz51_002.jpg

      muranoz51_003.jpg

      muranoz51_004.jpg

      muranoz51_005.jpg

    2. NISMOS

      Блог Ниссан Сервис

      • 6
        записей
      • 0
        комментарии
      • 2744
        просмотров

      Последние записи

      Ниссан Сервис

      FF27A99D-23B5-4745-B89D-6D97C318A0F1.thumb.jpeg.9c9ab80acfa68e5a6fc54d6d057cdfee.jpeg
      Легендарный Ниссановский двигатель VQ35DE
      Двигатель VQ35DE - шестицилиндровый, V-образный, с двумя распредвалами в головке блока цилиндров, системой изменения фаз газораспределения и электронным впрыском топлива.

      4EDFA9F3-496F-41E6-BAE0-501989E9BA9E.thumb.jpeg.5a5d01150b1cf35cb0b2d6354b1a3850.jpeg

      Объемом 3498 кубических сантиметров (3,5 литра), с натуральным всасыванием воздуха. Мощность двигателя составляет от 228 до 300 лошадиных сил, крутящий момент - от 315 - 375 Нм.

      Красная зона оборотов - от 6500 до 7000 оборотов в минуту.

      Степень сжатия - 10:1 или 10,5:1.

      Диаметр цилиндра - 95,5 мм, ход поршня - 81,4 мм.

      Блок цилиндров изготовлен из алюминия, головка цилиндров также изготовлена из алюминия.

      Ставился на:

      2003-2007 Infiniti G35
      2004-2017 Nissan Quest
      2003-present Nissan Murano
      2014-present Infiniti QX60
      2001-2004 Nissan Pathfinder
      2013-present Nissan Pathfinder
      2002-2018 Nissan Altima
      2001-2004 Infiniti QX4
      2002-2004 Infiniti I35
      2002-2018 Nissan Maxima
      2003-2008 Infiniti FX35
      2013 Infiniti JX35
      2003-2006 Nissan 350Z

      Двигатель VQ35DE является шестицилиндровым, V-образным двигателем с двумя распределительными валами в головке цилиндра, системой переменного клапанного хода и электронным впрыском топлива. Он был признан одним из лучших двигателей (Ward's 10 Best Engines) с 2002 по 2007 годы. Однако, основной проблемой этого двигателя является повышенный расход масла на пробегах за 100000 км.

      Причинами повышенного расхода масла могут быть эксплуатация на низких оборотах, пренебрежение необходимостью прогрева двигателя перед началом движения, редкая смена масла и проблемы с катализаторами.

      Чтобы избежать преждевременной закоксовки двигателя, рекомендуется периодически его раскручивать до 5000 оборотов и прогревать перед началом движения. Также необходимо регулярно менять масло и заменять разрушенные катализаторы.

      Производитель рекомендует менять масло в двигателе раз в год или каждые 15000 км, но это предусмотрено для идеальных условий эксплуатации. В реальности, особенно в городских условиях, масло теряет свои свойства гораздо быстрее из-за длительного движения в пробках, частых коротких пробегов и агрессивного стиля езды. Это может привести к преждевременному износу деталей двигателя. поэтому рекомендуемый интервал замены масла рекомендуем сократить до 8000 км.

      Если катализатор разрушен, то существует риск попадания керамических частиц в двигатель, которые будут действовать там как абразив. Это возможно в тот момент, когда впускные клапаны открыты, а выпускные еще не закрыты.

      Ресурс цепей ГРМ на этом моторе достаточно высок - порядка 200000 км, а то и выше. Признаки растянутых цепей: металлический шум при запуске (цепь стучит об успокоитель), затрудненный запуск, ошибки по датчикам распредвалов/коленвала, а также по клапанам изменения фаз газораспределения (VVT-i).

      Однако ошибки по клапанам VVT-i (P0011 и P0021) могут появиться еще по одной причине: на передней крышке данного двигателя есть две картонные прокладки масляных каналов, которые может выдавить давлением, в результате чего масло уходит через крышку, падает давление на самих клапанах и электронный блок управления двигателем фиксирует их неисправность. Отдельно от крышки данные прокладки официально не поставляются, поэтому тут два варианта: либо менять их в сборе с крышкой, либо изготавливать самостоятельно, желательно из металла.

      В целом, этот двигатель достаточно надежен и может прослужить до примерно 300000 км при правильном обслуживании. Если цилиндро-поршневая группа изношена, блок цилиндров может быть обработан до ремонтного размера поршня.

      Nissan предоставил один размер ремонта (+0,2 мм) для этого двигателя, в то время как сторонние поставщики производят поршни второго ремонтного размера , но насколько долго будет работать с ними двигатель никто вам не сможет дать гарантии.

      Телефон.  +7 495 147 4950 
      Telegram. +7 985 776-88-88

      Мы в ВКонтакте https://vk.com/infiniti_nissan

      #nissan #ниссан #инфинити #infiniti #автосервисниссан #автосервисинфинити
      #автосервисnissan #автосервисinfiniti
      #нисмос #nismos #nismo

    3. Опыт эксплуатации и полезная информация

      Блог Porter

      • 16
        записей
      • 7
        комментарии
      • 3179
        просмотров

      Последние записи

      Porter

      Достаточно распространенная проблема Ниссанов… В трапеции, внутри вращающегося механизма штырей, стоят пластиковые втулки. Со временем они изнашиваются. Если это дело запустить совсем, то штырь идёт на перекос и протирает уже саму обойму.
      На исктрейле уже проходил подобное.
      Здесь пришлось повторить.
      Левый водительский поводок очень сильно люфтил. Из-за этого поводок постоянно менял свое положение на лобовом и плохо терла периодически щетка. Правый был в порядке (почему так и на таком пробеге, объясню в конце)
      Заказаны были втулки Cargo.
      Процесс разборки опишу в кратце, сложного там ничего нет.
      1. Снимаем поводки.
      2. Снимаем все клипсы, которые держат жабо.
      3. Снимаем жабо.
      4. Снимаем трапецию, три болтика на 10.
      5. Снимаем фиксирующее кольцо со штыря.
      6. Вынимаем сами штыри.
      7. Снимаем пластиковые втулки (или то что от них осталось), приводим в порядок рабочие поверхности.
      8. Запрессовываем новые втулки, и пример с помощью тисков. По две штуки на каждую, с двух сторон.
      9. Смазываем и собираем в обратном порядке.
      Заодно поставил веерные форсунки от Ноута. Регулируем, если требуется.
      Также, кончики поводков были ржавые. Под рукой была канистра с преобразователем ржавы и баллончик черной краски. Просто опустил их туда на время. Как ни странно ржава вся ушла. Шмальнул из баллончика, посмотрим на сколько хватит.
      После того как все собрал, поводки выставил максимально-разумное в нижнее положение, чтобы не торчали сильно из под капота.
      Поставил переходники для щёток со смещением. Отзывы о них неоднозначные, но посмотрим как будут себя вести. Вообще по уму должны у нас стоять щетки со смещением, но выбор там не очень огромен. Орига дорогая, масума дешёвая, но там вопросы по качеству…
      Вообще пробег у меня небольшой и у большинства соклубников по чату вызвало удивление, почему так быстро левый штырь у меня разбило… Скорее всего причина была вот в чем. У предыдущего хоза видимо несколько раз срывало планку с трапеции, как раз ту, что подходит к водительскому штырю. Решено это было кардинально. Просверлили шарик, и загнали туда саморез, тем самым зафиксировав соединение планки. Чтобы сделать это, им пришлось снимать штырь. Ну и видимо смазки не загнали туда нормальной . Там было сухо.
      Саморез я не смог выкрутить, его сломало. Решил высверлить… Это было очень сложно. Наломал свёрл мама не горюй. В итоге просверлил насквозь и уже зафиксировал соединением насквозь болтиком с самоконтр.гайкой.
      Как обычно в конце инфа по артикулам. Без цен, от и сейчас меняются постоянно (((
      Втулки Cargo 4шт. арт. 140019
      Веерные форсунки 2шт. 289329U000
      Переходник для стеклоочистителя со смещением арт. AC-L (комплект).

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Фото в бортжурнале Nissan Murano II

      Автор Покрышкин

    4. Видео о Мурано

      Блог Porter

      • 22
        записей
      • 10
        комментарии
      • 4171
        просмотров

      Последние записи

      Porter

      Это только для умелых рук, лучше в грамотный сервис обратиться.

    5. @AutoBot

      Блог @AutoBot

      • 6
        записей
      • 6
        комментарии
      • 2145
        просмотров

      Последние записи

      @AutoBot
      Последняя запись

      Путешествие на Murano

      0f4fbef90163d75c855baed8ca1966dc.jpg

      Волшебная осень-2020, несмотря на все свои ковидные «прелести», не дает рассиживаться дома, манит в дорогу, в очередное, пусть и короткое — все-таки не отпуск — путешествие. И почему бы, например, не смотаться на выходные в чудесный Ростов Великий, что всего в двухстах километрах от Первопрестольной? Правда, как убедился портал «АвтоВзгляд», особо комфортным этот вояж не будет. Зато окажется невероятно красивым и… вкусным.

      Любой туристический трип, понятное дело, начинается с прокладки маршрута, выбора средства передвижения и места временного пристанища. И с первыми пунктами в этой поездке проблем не было.

      Дорога на Ростов только одна — в целом неплохая, хотя и дико раздражающая перманентными заторами Ярославка. А что касается «колес», то здесь откровенно повезло: у компании Nissan удалось зафрахтовать ее бесподобный Murano. Но вот с постоялым двором в старинном русском городке возникли неожиданные проблемы. Впрочем, обо всем по порядку, тем более, что именно японский кроссовер здорово помог нивелировать две другие проблемы.

      Да, если бы не он, то вечный многочасовой затор от Пушкино до Сергиева Посада (причем и в ту, и в другую стороны) в очередной раз сильно испортил настроение, да и весь настрой семейного автопробега. И тут дело не столько в «коже-роже-всех делах», которыми, тем не менее, «Мурано» вполне может поспорить и с более премиальными одноклассниками, сколько в качестве их исполнения.

       

      0130595e0f2dc832c2a8d3d724ceee68.jpg

       

      В первую очередь, разумеется, я имею ввиду его удивительные кресла, исполненные, как известно, по «космическим» технологиям. Для тех кто забыл, напомню, что в их создании самое непосредственное участие принимали специалисты NASA.

      Не вдаваясь в сложные технические подробности конструкции скажу только, что в них даже в самой долгой дороге практически невозможно устать. Лучшее доказательство тому — дети 9-и и 13-и лет, которые во всех других транспортных средствах изводят меня и супругу жалобами на «тошнит, ноги затекли, шея отваливается». В этот раз за четыре часа езды, включая почти полуторачасовое торканье в «пушкино-посадской» пробке, от чад не поступило ни одной жалобы! Даже по-маленькому никто не попросился.

      Хотя, скорее всего, от остановок «по требованию» ребят отвлекли мониторы мультимедийной системы, вмонтированные в подголовники передних кресел: заботливый папаша заранее записал на флешку их любимые фильмы — и вуаля: на заднем диване получился уютный кинотеатр для двоих.

      3524a6c6b7587b91902191fd4dca6ee9.jpg

       

      Впрочем, справедливости ради надо отметить, что с вынужденными остановками на М8 «Холмогоры» все хорошо — разномастные заправки встречаются сплошь и рядом, предлагая и вполне пристойные «удобства», и сносную еду. Да и паленым бензином не грешат. Кстати сказать, если время у вас в достатке, по-пути в Ростов можно сделать и небольшие туристические «отступления», притормозив на час-другой не только в Сергиевом Посаде, но и в Александрове, и в Переславль-Залесском.

      А в целом дорога даже на более бюджетном транспортном средстве не сильно утомит: почти повсеместно двухполосная, она вплоть до Переславля обходит населенные пункты, позволяя поддерживать неплохой и стабильный темп, а уж с круиз-контролем, как в случае с Murano, и подавно.

      Потом, правда, почти до Ростова деревни-поселки идут чередой, хотя камер фиксаций, на удивление, не так и много. Впрочем, навигационная система видит их не хуже продвинутого антирадара, исправно предупреждая о засадах. Покрытие магистрали более, чем приемлемое. А если говорить о тестовом автомобиле — то просто идеальное. Nissan Murano в своей российской ипостаси не столь вальяжен и мягок, как его американский вариант, но буквально все огрехи полотна «поедает» совершенно незаметно для седоков.

      Для достаточно энергоемкой подвески все эти дорожные «заплаты», волны, рытвинки и даже бич отечественных направлений — колейность — не просто пустяки, а сущие пустяки.

      f749359d5d3774c17a9efc7088c424f5.jpg

      При этом пассажиров не укачивает от слова «совсем» (дети опять-таки стали лучшим индикатором, поскольку ни в одну поездку мы не отправляемся без специальных пилюль, а в этой обошлись без них). Короче говоря, «дорожную» проблему флагман российской линейки решил. И теоретически, мог бы помочь и со второй — жилищной.

      Дело в том, что, на удивление, в Ростове крайне скудный гостиничный фонд. Вроде и отелей, и гостевых домов хватает, но вот беда — даже на четыре звезды практически ни одна локация не тянет. Более того — тут трудно найти двухкомнатный «нумер». А те, что есть — или надо бронировать сильно загодя, или они очень невысокого качества, или запредельно дороги для бюджетного семейного отдыха. Мы в итоге остановились в «Рождественском», сняв две комнаты по 2800 за каждую. И, если честно, то путешествуя без отпрысков, я бы предпочел переночевать в машине, если она — Murano.

      Элегантный интерьер с изумительными материалами отделки комфортен даже при сложенных для ночлега спинках заднего дивана. Удивительно, но ложе с подостланными туристическими «пенками» получается даже мягким — совсем как модные нынче ортопедические матрасы, и более чем просторным для двоих.

      Романтический флер усилит «музыка» от Bose c 11-ю динамиками и сабвуфером. И необязательно слушать радио — все, что загружено в смартфон, мультимедийка авто, «сконнектированная» с мобильником посредством Biuetooth, воспроизведет запросто (USB-входы, кстати сказать, есть тут и спереди, и сзади).

      Плюс панорамная крыша, через которую можно наслаждаться видами звездного неба. Одним словом, машину откровенно не хочется покидать ни водителю, ни пассажирам. Однако пора и по городу прогуляться.

      2df93b61cf0596998ce489af6c42477b.jpg

      Ростов действительно очарователен, и не так запущен местными властями, как Переславль-Залесский, даже прибранн. Однако в нем нет ни лубочности Плёса, ни ухоженной древнерусскости Суздаля или, скажем, Гороховца. Да и архитектурные «изыски» конца позапрошлого-начала прошлого веков представлены весьма скромно, но очень достойно, позволяя с удовольствием окунуться в ушедшие эпохи. И в купеческий быт, и в мещанские радости (не пройдите мимо местных Торговых рядов), и в православное великолепие (я даже не о многочисленных церквях-монастырях, а о променаде в Митрополичьем саду).

      Причем я бы посоветовал не пользоваться местными путеводителями или услугами гида, а просто бесцельно и бессистемно побродить по улочкам городка, впитывая все его житейские прелести и «бытовуху» — отменное настроение я гарантирую. При этом, однако, полдня на все про все вам хватит с лихвой. Но не торопитесь домой: примерно в двадцати верстах отсюда в потрясающе живописном месте — мурашки по коже — расположился мужской Борисоглебский монастырь.

      2246ebf8d36fac6d4f39cbca3cb71d41.jpg

      d77349c76973f9a942ead9eda24c593a.jpg

      Подобной архитектуры вы не встретите ни в одном из упоминавшихся выше городов «Золотого кольца России» (хотя мотивы владимиро-суздальского зодчества присутствуют и здесь) — вот ведь где преданья старины глубокой чувствуешь всей кожей.

      А уж про воцерковленных граждан я вообще молчу — им точно сюда: в монастыре покоятся мощи трех святых и хранится деревянный крест — благословение преподобного Сергия Радонежского. Но если вернуться к делам житейским, то эти немногие километры до монастыря не то, что тяжелое испытание, но дорога — так себе.

      Извилистая, в меру «убитая», она может доставить некоторые неудобства и шоферу, и его спутникам. Правда, не в случае с «Мурано». И дело не только в том, что он, как уже говорилось, просто не замечает огрехов дорожников. Система интуитивного, как его называют сами японцы, полного привода реально не заставляет водителя напрягаться.

      Перебрасывая по необходимости мощность то на все, то только на задние или передние колеса, автомобиль сам «отслеживает» нюансы езды — и прямики, и крутые повороты, и качество покрытия, обрабатывая и отрабатывая их максимально комфортно и безопасно. Возможно, даже излишне безопасно, однако для большого семейного автомобиля это, скорее, плюс. При этом управляемость — имеется в виду пресловутая обратная связь — вызовет нарекания разве что у мастера спорта в автодисциплинах.

      f15a7cfda31c275a45d3cfed4df88d36.jpg

      4c162e2223f458caaae5026b9f24fa9f.jpg

      b1c64871e5d5850357ebf763fd210f64.jpg

      Как и динамические характеристики: 249 «лошадок» под капотом гарантируют уверенное ускорение с любых скоростей (разве что не стоит принимать участие в светофорных гонках) и даже провоцируют на весьма рискованные обгоны. Правда, жажда скорости может больно ударить по кошельку.

      Но вот, что интересно: пробежав чуть более 500 километров, большая часть которых пришлась, правда, на загородную езду, я легко уложился в 10 л/100 км — весьма приемлемо для мощного V6. Да, три самых близких человека в машине ограничили мои драйверские амбиции на максималке в 110 км/ч, но ведь вы помните, что в гости к Богу не бывает опозданий?

      И раз уж речь зашла о деньгах, стоит сказать, что путешествие в Ростов Великий не станет разорительным даже по нынешним непростым временам. С учетом «еды» для машины, гостиницы (завтрак, повторю, включен), обедами-ужином в местных ресторанах (цены удивят демократичностью), семья из четырех человек вполне может уложиться в 8000−10 000 рублей, искупавшись в море удовольствий.

      И даже посещение таких раскрученных, но с прекрасной кухней ресторанов, как, скажем, «Щучий двор» или «Иван Царевич» (фаршированный судак, шанежки, русская каша из полбы, умопомрачительные домашние наливки) указанную выше финансовую планку не снесут — средний чек на человека даже с бокалом-другим вина не превысит и тысячи рублей.

      525ff42d30ba792340eb766155b1539c.jpg    66e27bfda39e206520e992ade8a7bdff.jpg

      А то и еще меньше. Не теряя денег, но и не лишаясь гурманский радостей, можно насладиться фантастической ухой на самом на берегу озера Неро (не Плещеево, конечно, но тоже внушает) в кафе «Берег». Местечко — на пять с плюсом и по цене, и по «вкусности» — явно недооцененное туристом.

      Как, впрочем, откровенно недооценен российскими автолюбителями и наш спутник в этом турне — Nissan Murano. Что в обоих случаях — большое упущение…

       

×